Hallo Leute. In vorrigen Thea von mir seht ihr Das ich Probleme hatte mit Ölverlust beim 1.4l Motor polo 6n
Habe nun Den Motor getauscht und Die öllampe leuchtet Konstant auf rot. Motor SOllte Funktionieren. Kennbuchstaben passen auch. Woran könnt es Liegen? Wo sitzt den beim 1.4l 60 ps der Öldruckschalter? Hoff ihr könnt mir weiterhelfen
MfG Weber
ZE passt auch?
ZE?
Alte bzw Neue ZE(Zentralelektrik)da gabs zb auch Unterschiede von den Öldruckschaltern!
Ich habe kompletten Kabelbaum umgebaut also vom alten an den neuen Motor .... sollte nurmal wissen wo der öldruckschalter sitzt bzw wie ich prüfen kann obs der öldruckschalter ist oder ölpumpe
Was hastn fürn Motor?
bei den 16V sitzt er vorne überm Krümmer!
Naja wenns die Ölpumpe wäre hast ja keine Schmierung und er müsste klappern...
ansonsten Öldruckschalter rausschrauben und ne Messuhr dran!
DIe lampe leuchtet ja nur rot konstant und piept net. ICh habe den !.4l 60 ps motor bj 97 Öl läuft gut .... ölstand ist okay und öl kommt bis hoch zum öldeckel also ist druck ja da ...-.-
Ja also dann kanns die Ölpumpe ja schonmal nicht sein...
´Hab grad leider nur 16Vs wo ich schauen kann wo der sitzt aber mach mal die Motorabdeckung runter...sollte ein Stecker drauf gehn und er muss im Block sitzten!
Danke dir erstmal .... dann begeb ich mich mal auf die suche
Zitat:
er muss im Block sitzten
Zitat:
FALSCH! der öldruckschalter sitzt oben am zylinderkopp!
nur wenn ich der jenige gewesen währe der gesucht hätte, dann hätte ich nur den block abgesucht und nur einen stecker vom klopfsensor gefunden. du musst ja zylinderkopf und block von einander trenne bzw getrennt sehen.
aber nichts für ungut und beim 1.4 16v springt einen der öldruckschalter auch gleich ins gesicht, wenn man die haube auf macht!
ich hoffe das ich dich nicht angegriffen habe!
Bleibt noch die Frage wann der Motor genau gebaut wurde. Ab 9/97 brauchst du den grünen Öldruckschalter (0,5 bar).
Zitat:
ich hoffe das ich dich nicht angegriffen habe!
