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Zitat:
Wenn das Thermostat spinnt und dauerhaft offen ist, denkt das Steuergerät wahrscheinlich, das der Motor bereits warm ist
Zitat:
Ein defektes Thermostat kann schon durch fehlerhafte Daten zu unruhigen Drehzahl führen (Wenn die Anzeige arg zwisch kalt und warm hin und her springt), oder sehe ich das jetzt falsch?
Also so wie ich das jetzt sehe, werde ich mal mein Thermostat wechseln.
Die Temperatur hält sich nämlich nur bei 70 Grad. Hab ich noch nie
garnet so in betracht gezogen. Dann wird das wohl der Grund bei mir sein
dann läuft er ja permanent zu fett. Oder seh ich da was falsch?
Und dein Motor wird nicht schlapp machen.er kann ja net mal
Scheinwerfer anschließen und will dann was von Motoren verstehen?
Ich weiss jetzt nicht genau ob das Steuergerät an anderen Punkten Temperaturfühler hat, oder das nur die Werte vom Temperaturfühler am Wasserkreislauf entnimmt.
Ich würde es auf jeden fall mal wechseln + das Gehäuse wo das Thermostat drin sitzt. Kostet nicht die Welt.
Das mein Auto bei kalten Temperaturen bzw. beim Kaltstart im Stand ploppert habe ich schon immer.
Vielleicht kennt ihr das ja auch z.B. bei den Honda 200 ccm 4-Takt Generator Motoren. Wo man den Schock beim kaltstart reinzieht. Da wird die Drosselklappe am einlass verjüngt und das Gemisch wird dadurch Fetter (weniger Luft/ "viel sprit").
Dann laufen die ja auch so bollernt.
gruß Julien
Zitat:
Die Temperatur hält sich nämlich nur bei 70 Grad.
Hmm.
Würde mich eigentlich auch wundern, wenn das der Grund wäre, aber der
Teufel steckt ja im detail. Wenn ich jetzt aber so mal Revue passieren lasse,
hat der das auch erst, seit dem zündkerzen Wechsel. Aber das waren
definitiv die richtigen.
Stecker sitzen auch alle korrekt. Ich werde mal zu Vw fahren. Vllt hat er
was im Speicher stehen.
Da jetzt ja auch Tüv ansteht hoffe ich mal nicht, das mir die au nen strich
durch die Plakette macht. Spätestens da werden wir ja sehen, ob alles im
grünen is.
