Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen. Das könnte schon mal weiterhelfen.
Drosselklappenpoti und LMM schon geprüft?
Ist überhaupt der richtige Zündverteiler eingebaut? Der vom AAU/AAV ist anders als der vom 3F/PY!
Ist der Schlauch vom Aktivkohlefilter angeschlossen? Der führt zum Schlauch des Zusatzluftschiebers.
Verteiler ist der originale. Schläuche sind auch alle dran.
Wie überprüfe ich lmm und drosselklappenpoti?
Bin bis jetzt nur vergaser gefahren und die waren nicht so zickig wie der 3f ^^
Ist die Nockenwelle auch Serie oder ist eine andere Verbau? Hört sich so an als wenn Die Einstellung falsch wäre. Oder ein Kolben muß überholt werden.
nockenwelle sah original aus.
der kopf war schon stark bearbeitet. poliert etc. aber sah nicht aus wie ne scharfe nocke.
ein kolben hat ja auch weniger kompression. aber das ist noch aner untersten grenze. und dürfte auch keine auswirkungen auf den kaltlauf haben.
eins steht fest: ich werde mir nie wieder nen getuntes auto kaufen aus dem ich motorteile verwende. man weiß nie was der vorbesitzer damit gemacht hat 
Edit:
Gestern aufer bahn mal probiert. er läuft nur 160kmh falls das auch etwas aussagt? und unter teillast nimmt er manchmal kein gas an. dann gas durchtreten und er kommt.
nach dem was ich so gelesen habe schließt das auf den poti oder? 
