Zündspule mit Riss. Motor springt nicht an bei Feuchtigkeit. Kein Zündfunke.

Hätte auch nichts anderes erwartet. Aber jetzt würde ich die selbst reparierte wieder einbauen und schauen,wie lange die hält. Ich tippe mal, bis zur Verschrottung des Autos, falls, wie gesagt, Zündkerzen, Verteiler und Kabel die ZS nicht überlasten.

Zitat:

Aber jetzt würde ich die selbst reparierte wieder einbauen und schauen,wie lange die hält

Hab ich heute gemacht. Ich habe nun sogar den Eindruck, mit der startet der Motor etwas besser als mit dem neuen Zubehörteil. Scheint mehr Power zu haben, obwohl schon alt, gebraucht und geflickt.

Find' ich gut.