Ich habe den Umbau ja auch gemacht
Du hast aber das Steuergerät getauscht
Weil meinen haben ich beim ersten Test mit dem 1.0steuergerät laufen lassen und dann habe ich das 1.6 Steuergerät eingebaut
Hast du den öldrucksensor getauscht?
Nein habe ich nicht..
Und ja Steuergerät gleich von 1.6 rein.
Aber die öllampe geht nicht an?!
Läuft wenn denn sonst ruhig
Nein öl leuchtet nicht auf nur drehzahl und kmh anzeige
Fahr mal zu einer Werkstatt und lass den fehlerspeicher auslesen und löschen
Bei mir war der damals voll
Such dir aber am besten bei frei Werkstatt die sind nicht so teuer
Fehler speicher wurde ausgelesen alle Fehler sind gelöscht bis auf airbag den kann man nicht löschen. Habn sportlenkrad drauf.
Von welchem kennbuchstaben auf welchen hast du umgebaut?
Müsste ich nachschauen wo steht das aufm fahrzeugschein?
Wie kann man denn ohne wissen nen Motor umbauen?
Kumpel hat sich um den umbau gekümmert.. Der neue ist ein aee sagt er
Also nach deiner Beschreibung, was der Tacho macht, passt an der Verkabelung was nicht!
Der alte kennbuchstabe wäre schon interessant, Stichwort drucksensor servo beim 1.0er oder klopfsensor zb 
aev aer und all in der auswahl
aev wäre ne monomotronik da hätte der kabelbaum umgebaut werden müssen
all wäre mit d3 abgasnorm da hätte man den aee mittels zusatzkat auf d3 norm bringen müssen
also tippe ich mal auf aer
Ist es möglich, dass der alte ne SPI war und AEE ne MPI ist? Somit muss man Kabelbaum und Pumpe wechseln.
Mit der spi pumpe würde er aber keine 160 schaffen
Er soll mal auf den Aufkleber in seinem Kofferraum sehen. Da müsste das ja draufstehen
Hab ich nix gefunden und im fahrzeugschein steht auch nicht
Wo genau in kofferraum?
So ein aufkleber auf dem blech neben der reserveradmulde
Komm ich nimmer ran anlage 
aber ich hab den AEV motor drin gehabt und jetz hab ich den AEA drin
Gut also beides spi
Was ist das aufjeden fall zurück zur frage warum geht der nicht ab 160 -.-
Zitat:
warum geht der nicht ab 160 -.-
Das andere problem ist wen ich den voll hoch jag hauts den tacho um drehzahl spinnt und ist bei ca 10.000 umdrehung und kmh über 200. dh tacho geht nicht laut kmh anzeige vom handy 155 - 160
Dann musst Elektrikproblem lösen
Durch fehlerspeicher Abfragen hab ich nix rausbekommen -.-
Achja sorry ich hatte den ALL drin
Und jetzt aee oder aea?
Aea
Kann nicht sein! All kabelbaum passt nie an den aea! All ist mehrpunkteinspritzer, aea singelpunkt!
Ja da kann nix passen und nen neue ze aea (spi) kabelbaum gibts auch nicht
All auf aee?
