Zitat:
1.6er mit dem 1.0er Getriebe schafft so ziemlich genau die 160km/h
All auf aee?
Oder setz mal Bilder vom Spender und vom alten rein dann siehts mans ja schon ob wenigstens SPI oder MPI ....
mfg
Ich finds erschreckend, das du so überhaupt rum fährst....
Viel interessanter find ich ja das er nen sportlenkrad trotz airbag fährt. Und damit nen fehler im stg hat.
Könnt mir vorstellen das die 1,0er spi spritze draufhängt wenns nen aea is und es einfach keinen durchfluss gibt
Erstmal sollte er rausfinden, wie hoch er dreht bei endgeschwindigkeit.
Ob es der begrenzer ist, der die fuhre bremst oder zb die zündung falsch eingestellt ist und er gar nich hoch genug dreht!
Das Thema verwirrt je länger es wird
Was genau ist den erschreckend 
Sportlenkrad war drauf. Und airbagleuchte ist eh runter gerissen
Mkb müsste aea sein der alte all
Getriebe ist vom 1.6
Beifahrerairbag kann noch hoch gehen und ne Betriebserlaubnis haste auch net mehr - und wenn du den Motor eintragen lassen willst fällt das garantiert auf ^^
Aber darum gehts.nicht! Poste mal.ein bild vom aktuellem motorraum
Airbag kontroll leuche gibts nichtmehr. Kommt ne blende drauf beifahrer airbag hab ich nicht und bild kommt dan gegen mittag
Zitat:
Airbag kontroll leuche gibts nichtmehr.
Also finden der erstmal raus was für ein
Mkb der alte Motor hatte
Welchen mkb der neue hat
Welche ze
Welcher Kanalbau verbaut wurde
Und welchen kennbuchstaben dein Getriebe hat
Und du solltest deinen Kollegen der das ganze zusammengebaut hat mal dazu holen
Und nur so am rand
Für den Airbag gib es rückrüst kits
Dann hast du auch keinen Fehler mehr unddie lLampe geht auch wieder
Und es ist dann auch legal
Alter 1.0 ALL
1.6 aea
Kabelbaum vom 1.0 übernommen
Getriebe nummer 1.0 085301 103- H
Vom aea seh ichs nicht
Bild vom motorraum
Bild vom motorraum
Sorry da bin raus kann nur was von Umbau Aer zu aee. Sagen
Das auf dem Bild ist kein aea!
Ist ein mpi! Also wenn dann aee!
Oder dein Kollege hat dich verarscht
Der unterschied?
Womit verarscht?
Der aea luftfilterkasten sieht anders aus, ist nicht geschraubt!
Jop, das ist ein MPI.
Kann der 1,0er mit 50Ps sein, der 1,4er mit 60 oder der 1,6er mit 75PS sein
Mpi haben einen geschraubten Luftfilterkasten und der Gaszug geht nicht über den Ventildeckel (wo man noch die Einkerbung dafür sieht)
genau so ist beim MPI im Ansaugtrakt die Klappensteuerung für die Warmluftzufuhr vom Krümmer anders, welche auf dem Bild ja nur Teilweise vorhanden ist!
Ja okay das versteh ich ja aber womit verarscht?
Und was unterscheidet aea und aee ?
Na mit dem Umbau! 
Du weißt ja noch nichtmal was dir da eingebaut wurde...
1.6er habn fahrzeugschein
Und der beweist, das der Motor bei dir drin ist....
Ich war dabei
Hey, ich hab auch nochn 1,6er Fahrzeugschein, aber weder Motor noch Karosse dazu
Finde mal den Motorkennbuchstaben raus (MKB) der steht auf dem Motorblock drauf
Und den getriebekennbuchstaben!
Wo find ich den mkb
Getriebenummerr
Motorkennbuchstaben:
Wie von mir bereits zuvor beschrieben. jetzt nochmal mit Bild......
ich hab überall geschaut da ist es ab anscheinend laut fahrzeugschein
KW 55
Datum zu K: 31.05.1994
Erstzulassung: 23.10.1995
Motorübersicht kommen nur in frage
AEA ALL und der ABU
Sollen wir jetzt raten was verbaut sein könnte? 
Was hattest du denn vor dem Tüv Prüfer bei der Eintragung zu erzählen?
Dass dein Kumpel irgendwas verbaut hat und du nicht weißt was?
Im Fahrzeugschein stehen keine MKB, einzig aufschlussreich könnte dadrin neben der Leistung noch die Info sein bei welcher Drehzahl sie anliegt. Wenn das denn dann der richtige Schein zum Motor ist..
Frag deinen Kumpel doch einfach mal. Er muss doch wissen was das für ein Motor ist und wo er herkommt... Ein AEA kann es nicht sein, ABU auch nicht... Es seih denn er hat dir irgendwas wildes zusammengeschustert.
