6N2: Heizung bleibt kalt, trotz warmen Motor

Kühlwasser ist eher "dreckig" als sauber. Habe nachdem die Symptome auftraten mal Kühlmittel aufgefüllt und entlüftet.

ist vielleicht noch Luft im System ?

entlüfte nochmal...

Wenn das Kühlwasser dreckig ist, dann würde ich auf jeden Fall erstmal das Kühlsystem spülen. Mach die Schläuche vom Wärmetauscher ab und halt richtig mit dem Wasserschlauch rein ob da auch noch was zum anderen Schlauch wieder raus kommt.

MfG

Zitat:

Geht die Motortemperatur über 90° ?
Falls ja, dann wirds die WaPu sein. Andererseits liegt es vielleicht auch am Heizungsregler, Seilzug.

Zitat:

Die Motortemperatur sieht man NICHT, sondern nur die des Kühlwassers.

So habe eure Hinweise mal abgearbeitet. Kühlmittel ist jetzt "sauber". Allerdings brachte das keinen Erfolg. Von den beiden Schläuchen wird der obere glühend heiß und der untere bleibt eiskalt. Neuerdings beginnt der Kleine auch bei längerer Fahrt >60km heiß zu werden. Zumindest geht die Temperaturanzeige über 90°.

Was soll ich jetzt tauschen WaPu oder Thermostat oder doch was anderes ?

Danke schonmal!

Lies dir doch einfach nochmal alle Beiträge genau durch und du wirst selber auf die Lösung kommen

Kurz: WaPu !

kann auch das Thermostat sein,ich hab nirgends lesen können,dass er im Ausgleichsbehälter den Durchfluss des Kühlmittels durch die Wasserpumpe sichten konnte ...

Die Heizung bleibt kalt und der Motor wird heiß. Kühlwasser ist drauf.

Ist doch logisch dass die WaPu kaputt ist, um das rauszufinden braucht man nichtmal die Motorhaube aufmachen.