Mess ich mal morgen in der Mittagpause,,Druckschalter schließe ich eigentlich aus,da der Lüfter nicht dauerhaft läuft,das hatte ich nämlich auch schonmal
interessantes thema... habe das selbe problem... anlage neu befüllt, druckschalter ist nagelneu, lüfter kommt beim druck auf klima aber der kompressor wird nicht eingehängt...
ich habe schon mal gemessen (das geht auch von oben ist aber eine fummelei seines gleichen beim AJV) bei mir liegen dauerhaft 8.2 volt am kompressor an... egal ob zündung an oder aus, klima an oder aus...
bei mir ist sehr warscheinlich ein kabelbruch oder das steuergerät unter der batterie defekt (das etwas über 100€ kostet)
hoffe es hilft dir weiter...
Also Steuergerät sitzt unter der Batterie...?Wenn ich den Klimaschalter betätige muss ich am Kompressor 12V haben..ausgeschaltet dann 0V
hab das selbe problem bei meinem 6N2....kommt überall strom an..nur die kupplung schaltete nicht...tippe bei mir auch auf steuergerät.
Bei mir ist mal das Relais hängen geblieben. Draufgehauen ging. Nur mal so am Rande.
es geht doch hier um nen 6n1 mit manueller klima / climatic?
dessen druckschalter ist 4-polig und sitzt direkt am klimatrockner
hinter der frontschürze auf der beifahrerseite
der gleiche schalter ist u.a. auch im T4 verbaut
such mal auf t4-wiki.de nach "F129" das hilft dir vllt bei der fehlersuche
Druckschalter ist beim 6N 3 Polig,haben eben mal gemessen...wenn ich einschalte kommt am Klimakompressor nichts an,wenn ich den Kompressor direkt bestrome geht auch nichts...zudem liegt ja noch so ein Misteriösee Kabel,das vom Stecker des Kompressors in den Innenraum vermutlich ans Bedienteil geht...meine Vermutung Klimakompressor defekt und Ansteuerung!
Wo sitzt denn das Klimarelais?
Zitat:
Wo sitzt denn das Klimarelais?
Ich muss den Temperaturschalter der Klimaanlage prüfen!Wo sitzt dieser?
Zitat:
Wo sitzt denn das Klimarelais?
ganz rechts?
wäre super!Weil bei Vw konnten sie mir den Steckplatz nicht nennen!Ein Klimasteuergerät gibt es beim 6N nicht!
Das Kabel habe ich nun entfernt...ist jetzt alles wieder Original
Relais 147 haben meine Recherchen ergeben...allerdings keine Ahnung...habe vorhin auf dem Schrottplatz eins AUsgebaut..NEUE ZE...ich habe 5 Relais im Sicherungskasten bei dem wo ich das ausgebaut habe der hate nur 4(das letzte wenn man von vorne drauf schaut rechts hatte er nicht)
Laut dem Schrottplatzbesitzer,der die Teilenummer in seinem Programm gecheckt hat ist das ein Klimarelais...aber n Klimarelais ohne Klimaanlage?
Mysteriös...
Habe es nun mal mit dem getauscht wo der Steckplatz gepasst hat,gebracht hats natürlich nichts...
es gibt sehr wohl ein steuergerät... das steuergerät für kühlerlüfter! darüber läuft auch die klima geschichte meines wissens... es sitzt unter der batterie direkt vor dem linken vorderrad... es ist von unten her sichtbar wenn man zwischen stoßfänger und rad hindurch nach oben schaut...
also bei mir kommt da keine spannung mehr raus für den kompressor bzw viel zu wenig dass die kupplung anziehen könnte...
falls es noch n relais geben sollte welches den kompressor bedient und NICHT im lüfter stg integriert ist wäre ich für hinweise dankbar
edit...
habe eben was interessantes gefunden! relais für klimaanlage 1/147
1H0 959 142 werd das mal prüfen 
Zitat:
edit...
habe eben was interessantes gefunden! relais für klimaanlage 1/147
1H0 959 142 werd das mal prüfen
Also des Steuergerät hat mein 6N auch schon!
98er mit manueller Klima. Sitzt wie schon gesagt wurde unterhalb vom linken Längsträger unter der Batterie.
Ob die Teilenummer, der auf dem Bild entspricht kann ich jetzt nicht sagen. Aber vom Aussehen her ist es dasselbe!
Da hängt auch irgendwie die Klima drinnen.
Ja Relais ist die Nummer 147, sitzt laut "So wirds gemacht" ganz oben links, also Relaisplatz Nummer 1.
Mfg
mann, ich fahr nen 99er ajv, versuch mal deine batterie VON UNTEN anzufassen... dann hast warscheinlich einen dicken kabelstrang in der hand mit 2 steckern und genau diesem gerät dass du abgebildet hast... das siehst du von oben wirklich NUR DANN wenn du sehr genau weisst wo es ist...
hab das teil schon befummelt nur finde ich die schrauben nicht um es auszubauen
laut werkstatt ist das teil von oben durch die batterie halte platte geschraubt (oder auch darunter)
das relais ist mit 147 bedruckt... das gehört laut etka zur klimaanlage!
das 100 relais ist ein X kontakt relais (zündungsentlastung) und hat warscheinlich mit allem möglichen zu tun aber nicht mit der klima...
von dem lüfter steuer gerät gibts unterschiedliche...
eines mit 10 poligem stecker
einen mit 14poligem stecker
Das Ding ist das lüftersteuergerät ( beim 6n 4 und 10 Poligen Stecker , bei 6n2 Klima+ climatronic 4 und 14 polige Stecker )
Das Schalter die 2 lüfterstufen wenn die Klima an ist das das Kühlwasser nicht über hitz von kondensatkühler .
Es schaltet auch die magnetkupplung ,
Bekommt Infos von Druckschalter, thermoschalter für Kühlwasser ( neben den für KI und MSG ) und temp. Am Verdampfer .
Gut...ich schau morgen mal...
Habe heute jedenfalls die Batterie und die Batterieplatte draußen gehabt und man sieht rein garnichts!
Dann sollte das Relais ja für die Klima auf meinem Bild das Links Außen sein...also das komplett Schwarze...?
wenn du das relais mal von vorne betrachtenst anstatt von unten (wie auf deinem bild) dann wirst du sehr warscheinlich die gut erkennbaren zahlen 147 zu sehen bekommen...
Laut "So wirds gemacht" ja!
Wie gesagt, Nummer vom Relais ist "147".
Aber du musst dieses STG haben 
Heb dein Auto mal hoch auffer Bühne, dann siehst dus
Mfg
ach ja, wenn das steuergerät in der hand hast schau gleich mal nach der sicherung... da müsste eine oder zwei drin sein... denke eine mit 20A rot und eine mit 5A gelb... wünsche viel erfolg...
Ja der Vorbesitzer hatte wohl ein Ansteuerungsproblem...und hat ja da vom Bedienteil zum Kompressor n Kabel gelegt...und somit alles umgangen...denke das da dann doch diverse Sachen kaputt sind und nicht nur 1 Teil...naja aber bekommen wir schon wieder hin! 
Wo wir grad beim Thema sind... Wo sind die denn?
Also die Sicherungen?
Auf der Batterie denk ich oder?!
@hauti
das ist nicht so einfach... im steuergerät stecken welche... in der ze gibts n relais und auf der5 batterie als solches müsste die hauptsicherung für alles mit drauf sein... bitte um korrektur wenn was fehlt!
Schaltplan hb ich alles hier...
Das hängt da alles irgendwie mit zusammen!Kann den Schaltplan und die Legende morgen mal hochladen!
Im Stg sind auch welche?
Wüsste blos von den auf der Sicherungsplatte auffer Batterie, und eben vom Relais im Sicherungskasten...
Hey Chris, falls dein Stg. wirklich hinüber sein sollte, ich glaub des wurde auch in anderen Autos verbaut
Mfg
So heute nochmal nach der Klima und dem besagten Klimasteuergerät geschaut...dieses heißt Lüftersteuergerät und wie Silverpolo6n2 ist dieses für Klima mit zuständig!
Für alle die es ausbauen wollen...Linker Scheinwerfer und Blinker ausbauen dann ist das besagte Steuergerät mit 2 Schrauben befestigt an die hintere kommt man dran mit Verlängerung von der Batterie Seite...
Sicherungen hat das Steuergerät KEINE!(Siehe Bild,das hab ich ausgebaut)
Habe dieses nun mal Neu bestellt,kostet 117€,Montag bau ich es ein und schau dann man ob der Kompressor dann Angesteuert wird,weil das Funktioniert momentan definitiv nicht!
Das mit den Sicherung ist ze abhängig . Alte ze hat die wohl im lüfterstg und an neue ze haste ja Batterie Sicherungshalter .
Das Relais ist laut Plänen nicht immer verbaut , aber die vw Pläne stimmen auch nicht immer .
Haste mal den Temperatur Sensor im wasserregelgehäuse gemessen .
Es muss ja Spannung o.k. Sein und alle Sensor müssen richtige Werte liefern .
Temperatursensor ist NEU
habe ja das Phänomen das der Lüfter gelegentlich für ca 5s anläuft und dann wieder ausgeht...egal ob das FZG Kalt oder Warm ist...ist aber unregelmäßig...
Stromversorgung haben wir heute gemessen am Steuergerät ist soweit alles in Ordnung...
Den Stromlaufplan den ich vom Autodata habe ist eher Universal.. Polo 6N/6N2 GTI...sollte ein ROt/Grünes Kabel haben Pin 5 das ist da aber definitiv nicht belegt!...
