Ja ist wirklich mühsam wenn man draußen lacken muss. Hast du keine Lackiererei in der Nähe, wo du mal nachfragen kannst, ob du in deren Mittagspause deine Heckklappe in der Kabine lacken kannst? Also bei uns wäre das kein Problem.
Sonst kann man auch draußen so ein Partyzelt aufbauen und darin lacken. Ist zwar auch nicht optimal, aber man ist besser gegen Wind usw geschützt als ohne irgendwas. Und teuer sind die ja auch nicht. Vor allem wenn man es öfters fürs lacken benutzen würde.
Naja habs ja mit der Rolle lackiert 
Bislang hatte ich das auch noch nicht dass mir ne Ladung Sand draufgeweht ist. Wie gesagt, der Sturm kam erst auf als ich fertig war und ich war ja extra in der Garage aber die Tür war halt noch offen...
Ein Kumpel hat ne Lackierkabine mit Absaugung und Heizung und all dem Kram. Müsste aber alles gereinigt werden und steht voll mit Krempel und nem gammeligen 911er.
Also den gammeligen 911er würde ich sonst für euch "entsorgen" wenn er stört 
Da habe ich auch schon für nen Bekannten gefragt. Er wollte vor allem die Fuchsfelgen für seinen Käfer und ein paar Motorenteile
Den wollen sie aber behalten auch wenn man den nur noch ausschlachten kann. Ich würde sagen die Karosse besteht nur noch aus Rost. Der steht schon seit über 30 Jahren und ca 10 Jahre stand der draußen... frag nicht warum, die Frage kann ich mir auch nicht beantworten... 
Müsste so einer wie auf dem Foto sein. Aber in Turbo breit und mit Turbo Flügel. War aber glaube ich ein Umbau auf Targa. Jetzt ist es mehr Fred Feuerstein Antrieb
Die Heckklappe habe ich vorhin neu gerollt. Aber ist nicht so schön geworden wie gestern, weil die Sonne drauf schien und die Farbe zu schnell antrocknete. Aber hey, ohne Sand
Eine andere Frage. Habe überlegt die Lichtmaschine auf Zahnriemen um zu bauen. Dazu wollte ich das Nockenwellenrad und das Kurbelwellenrad umarbeiten. Praktisch sollte das kein Problem werden aber ich vermute ich habe dann eine viel größere rotierende Masse. Das wäre ja vermutlich beim Beschleunigen wieder von Nachteil.
Mich würde mal interessieren warum du die Rolle benutzt und nicht nicht zumindest mit der Spraydose lackierst?
Ich hatte den ganzen Polo ja gerollt.
Für den Kompressor habe ich zwar eine Lackierpistole aber keinen Wasserabscheider und der ist auch viel zu klein.
Naja und mit der Dose zu teuer. Da braucht man ja schon für die Heckklappe 4 Dosen
Soo dann kommen wir mal zu den Problemen wenn man so einen gecleanten Kram kauft...
Kennzeichenleuchten passen aber die Gläser nicht... die Birne stößt schon fast an die Griffleiste. Das hält natürlich nur von 12 bis Mittag wenn man den Polo nicht nur bei Sonnenschein fährt.
Da ich von anderen VW leider nicht sehr viel Ahnung habe wollte ich mal fragen ob vlt. jemand weiß ob eine der Varianten aus den links vlt. passt. Also von der Größe her. Muss ja irgendwie in die Öffnung passen. Die Löcher sind ja schnell gebohrt. Die sind ja auf jeden Fall flacher.
https://www.ebay.de/itm/LED-Kennzeichenbeleuchtung-VW-Passat-3B6-und-Golf-5-Variant-1J/192290829140?hash=item2cc56d3354:g:YsUAAOSwa3ZZo8RH&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
https://www.ebay.de/itm/Set-LED-SMD-Audi-A3-8L-A4-B5-Kennzeichenbeleuchtung-Kennzeichenleuchten/112778811010?hash=item1a42241682:g:6fMAAOSwISRacTKj&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
https://www.ebay.de/itm/Kennzeichenbeleuchtung-SMD-Led-VW-T5-Passat-3C-B6-Caddy-Golf-Plus-mit-E-zeichen/202312941288?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D49132%26meid%3Ddb56dc29dfdd409ab711c4ed6c23630d%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D12%26sd%3D223081780646%26itm%3D202312941288&_trksid=p2047675.c100005.m1851&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Dieses Variante funktioniert ganz sicher aber dann hätte ich ja noch die großen Öffnungen in der Klappe: https://www.ebay.de/itm/Mini-LED-Kennzeichen-Beleuchtung-Nummernschild-Beleuchtung-Motorrad-KFZ-Quad-PKW/301596838456?hash=item4638928a38:g:IwIAAOSwWWpZzQrW&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Sooo die Klappe ist drin. Kabel reinziehen hat auch gut geklappt 
Den Bolzen vom Schloss wollte ich verstellen und musste ihn mit einer 50cm langen Rohrzange rausdrehen weil er im Gewinde so festgerostet war. Den neuen werde ich etwas fetten aber der Regen hat mich von weiteren Arbeiten abgehalten. Brauchen jedoch dringend Regen also beschwere ich mich mal nicht
Die Klappe hat ja keinen Spoiler. Von meiner alten Klappe habe ich diesen vorhin mal entfernt und festgestellt dass von Scheibe zu Blech ein Absatz ist. Bei der neuen Klappe bilden Scheibe und Blech eine Fläche. Wurde das bearbeitet oder gabs auch Klappen ohne Spoiler?
Die neue Klappe ist auch viel leichter. Merkt man an den Gasdruckdämpfern
Zur Kennzeichenbeleuchtung kam mir noch eine Idee. Ich nehme einfach eine Leuchte mit glatter Streuscheibe und schraube sie von innen vor das Loch im Blech, sodass sie nur hindurch leuchtet. Das kann man ja gut mit den klebenden Moosgummipads abdichten.
Alternativ 2x die LED Motorradleuchte aus dem link oben und die Kabel durch die großen Öffnungen führen und die Öffnungen dann mit zwei verschraubten Blechplatten verschließen. Dann könnte der TÜV oder der Sherriff zumindest mit Lampe und Spiegel das geliebte E-Zeichen finden
Ich habe mir nun diese Kennzeichenleuchten bestellt. Die sehen irgendwie wasserdichter aus
https://www.ebay.de/itm/MINI-LED-KENNZEICHENBELEUCHTUNG-NUMMERNSCHILD-BELEUCHTUNG-MOTORRAD-QUAD-PKW-K2/142257663357?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2748.l2649&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Da biste einmal aufm Weg der Besserung und jetzt kommt doch wieder so ein Kirmes-Krams!?
Gruß Basti
Ich würde keine LED Beleuchtung nehmen, da hast dann nur 2 pukte die Leuchten
Wenn mir das Lichtbild nicht gefällt kann ich die Leuchten ja zurück geben. Aber da diese ja E geprüft sind vermute ich jetzt mal dass sie nicht nur punktuell leuchten.
Basti, mir bleibt da ja nicht viel Auswahl. Die originalen Lampen ohne Gläser gammeln ja gleich weg und zulässig wäre das auch wieder nicht. Und die Aussparungen für andere Lampen größer sägen könnte auch etwas problematisch werden. Viel Platz zum Arbeiten hat man dort ja nicht.
Von den LED Lampen wird man außer dem Licht ja auch nichts sehen. Die kommen ja unter die Griffleiste.
Das Ankleben der 3. Bremsleuchte hat auch ganz gut geklappt. Bis auf die eine kleine Stelle...
Kabel in der C- Säule verlegen ging beim 4. Versuch auch mal. Irgendwo in der Säule muss es sich immer wieder verkantet haben grrr
Beim Anschließen das Kabels fiel mir dann auf dass meine Rücklichtbirne schön schwarz-verchromt war. Der Wechsel ging etwas schwer da das Plastik vom Lampenträger geschmolzen war. Ich habe auf der anderen Seite dann auch geschaut und dort war das gleiche Problem. Allerdings waren die Metallteile dort schon lose. Habs mit Sekundenkleber fixiert und kam dann auf die Idee mal bei meinem Steili zu gucken. Lampenträger waren identisch also wurden sie getauscht. Beim Steili war auch gar nichts verschmort oder geschmolzen.
Woher kann das kommen? Es waren ja die korrekten Lampen drin.
Tippe auf Masse oder Kontakt Problem.
Da dann nicht mehr die komplette Fläche zur des Kontakts zur Verfügung steht wird das dann punktuell wärmer.
MfG Christian
Das wäre dann ja ein Problem des Lampenträgers. Vlt etwas oxidiert weil der Polo damals so lange stand und feucht war?
Wäre eine mögliche Ursache.
MfG
Ich schaue mir die Lampenträger dann morgen mal genauer an und tausche den anderen auch aus.
Isch hab Blutdruck! 
(Wie Horst Schlämmer sagen würde)
Ich hatte ja vorher beim Landkreis wegen der Engschrit gefragt. Da hieß es ja dass es gar kein Problem sei. Nun wollte ich die Siegel aufs Kennzeichen kleben lassen und dem Herren fiel natürlich auf dass das neue Kennzeichen kürzer ist. "Also Engschrift geht ja nur nur mit Sondergenehmigung bei Importfahrzeugen. Da brauchen Sie ein komplett neues Kennzeichen mit einer Zahl oder nem Buchstaben weniger."
Mir wollten sie keine Sondergenehmigung ausstellen. Ich hätte mal fragen sollen ob "WL S1" als Kennzeichen ginge, wenn kürzer ja kein Problem ist...
Selbst wenn man die Kennzeichen nebeneinander legt fällt es kaum auf dass die Schriftart anders ist. Engschrift ist ja auch nichts verbotenes in Deutschland und das Kennzeichen habe ich seit 10 Jahren. Wo ist da eigentlich das Problem?
Ich bin dann jedenfalls wieder weggefahren, glaube es hackt.
Heute hatte ich telefonisch jedoch nichts mehr erreicht. Vlt sind sie bei der Hauptstelle ja nicht so engstirnig. Ansonsten fliegt das alte Kennzeichen eben untern Rasenmäher oder sonst wo hin, dann erkennt auch keiner mehr dass das neue Engschrift hat...
Auf dem Rückweg bin ich dann eine Straße mit recht frischem Rollsplit gefahren und habe mich so halbwegs ans Tempolimit gehalten. Bin knapp über 50 gefahren, 40 durfte man. Der A4 hinter mir musste aber trotz durchgezogener Linie und Überholverbotsschildern seinen kleinen Penis kompensieren und überholen. Dabei flog mir natürlich die volle Ladung Splitt übers Auto Hinter mir klebte dann schon der nächste Idiot an der Stoßstange. Aus versehen habe ich einen Schlenker durch den Splitt gemacht und dem Focus ST wohl die Front gestrahlt. Danach konnte er auch Abstand halten und wollte auch nicht mehr überholen. Momentan sind hier scheinbar nur Bekloppte unterwegs. Neulich hätte mich auch fast einer gerammt...
Da sage nur eins zu...Deutsche Bürokratie oder noch besser es ist Schildbürgertum 
Das mit dem Rollsplit kenne ich nur zu gut. Hatte ich mal mit einem meiner Autos. Ich auch vorsichtig darüber gefahren und irgendein Idiot mit einem SUV hat mich überholt und die ganze Front gestrahlt. Wenigstens konnte ich noch ein Foto machen und die Versicherung von dem Penner durfte die neue Lackierung bezahlen
ich hab dir das mit dem kennzeichen schon vorher gesagt
@ static.low: Ja hast du und darum hatte ich mich ja auch vorher erkundigt aber scheinbar gibt's da bei den Mitarbeitern keine einheitliche Meinung... und ehrlich gesagt ist das Ganze auch nur lächerlich aber das ist halt Deutschland.
@ClintKustoms: Da hattest ja noch mal "Glück" So schnell hätte ich das Handy gar nicht fotobereit gehabt. Aber soweit ichs gesehen habe scheint da auch nichts groß beschädigt zu sein. Aber es ist auch einfach unnötig sowas. Die Strecke mit Split war vlt. 1km lang...
Zitat:
Wenigstens konnte ich noch ein Foto machen und die Versicherung von dem Penner durfte die neue Lackierung bezahlen
Zitat:
dem Herren fiel natürlich auf dass das neue Kennzeichen kürzer ist. "Also Engschrift geht ja nur nur mit Sondergenehmigung bei Importfahrzeugen.
) , aber ich wollte meine Kombi behalten. Wurde dann mit einem Lächeln abgesegnet. Ich sehe das ja genau so!
Gestern Abend hatte ich mir auch noch mal die gesetzlichen Vorgaben durchgelesen. Dort heißt es zwar dass eine Engschrift möglich ist wenn der Fahrzeughersteller kein größeres Kennzeichen vorgesehen hat (Oder so ähnlich) aber grundsätzlich ausgeschlossen wird's nicht.
Das mit den langen Kombinationen ist ein Argument dass mir gar nicht einfiel aber stimmt, passt ja sonst auch nicht.
Soo genau hatte ich mich vorher auch gar nicht mit dem Thema befasst, da mir die Dame am Telefon ja zugesichert hatte dass es kein Problem sei.
Das stimmt, ich habe auch schon häufiger stinknormale Autos, vor allem mit sehr kurzen Kennzeichen gesehen. Und wenn auch selten Sportwagen die vorne ein Kennzeichen in der Größe eines Knäckebrotes hatten.
Grad mal mit dem Sesselfurzer vom Landkreis telefoniert. "Kennzeichenmulden dürfen nicht verändert oder verkleinert werden. Das ist nicht zulässig und dann müssen Sie den Ursprungszustand wieder herstellen. Vorher war ja auch ein normales Kennzeichen dran. Geht ja auch um einen ganz normalen Polo für den deutschen Markt."
Das Argument dass lange Kennzeichen in Engschrift gedruckt werden oder es nicht wenige Fahrzeuge mit legal verkleinerten Kennzeichenmulden gibt hat ihn kein Stück interessiert, da war auch kein Diskussion möglich und er hat sofort geblockt. Und ja ich war freundlich!
Zu seiner Aussage dass man Kennzeichenmulden nicht verändern darf sagte ich dann dass die Mulde am Fahrzeug vorher auch verändert war und vom TÜV eingetragen. "Ja aber da passte das Kennzeichen ja auch!"
Dass eine seiner Kolleginnen mir sagte dass es kein Problem wäre wurde natürlich auch ignoriert.
Er sagte aber auch dass dies eine Entscheidung der Zulassungsstelle wäre. Ja was denn nun? Behördenwillkür oder gesetzliche Grundlage?
Wie gesagt, hatte gestern viel im Internet geschaut. Scheint bei Engschrift und auch bei kurzen Kennzeichen eine Glückssache zu sein oder man kennt einen Mitarbeiter der Zulassungsstelle oder arbeitet dort selber. Dann geht alles...
das ist genau das, was ich dir vorher gesagt habe
problemlösung: zum tüv fahren und die größe der kennzeichenmulde eintragen lassen (die machen das nur wenn eine rückrüstung unverhaätnismäßig wäre oder aber du nen coolen prüfer hast)
mit der eintragung zum straßenverkehrsamt, die geben dir dann das passende kennzeichen. allerdings ziemlich sicher nicht in engschrift sondern ne passende kombination von der länge her..
ist man halt selbst schuld wenn man die bestätigung nur mündlich hat. entweder schriftlich holen oder das kennzeichen besorgen bevor man alles umbaut (wenn das doch angeblich so einfach geht mit kurzen kennzeichen)
Ja das habe ich wohl davon dass ich auf die Aussage eines Behördenmitarbeiters vertraut habe. Scheint die reinste Willkür zu sein. Da ist es auch nicht schlimm dass der selbe Mitarbeiter sich in seinen Aussagen widerspricht.
Mein TüV Prüfer ist noch im Urlaub. Gestern hätte ich kürzere Kennzeichen aber wohl auch ohne Eintragung bekommen. Es sei denn das wäre dem Mitarbeiter dann später noch eingefallen.
Ich kann es ja aber auch noch bei einer anderen Zulassungsstelle versuchen, gibt ja noch zwei weitere. Vlt diesmal im Anzug...
EDIT: Laut online anfrage fürs Wunschkennzeichen könnte ich auch WL VS 4545 auswählen. Wie das wohl auf ein 52er Kennzeichen passen soll? Ob die da wohl die böse Engschrift für verwenden?
Im Nachbarlandkreis ginge zb. auch: ROW LL 456.
EDIT 2: Laut dem Schildermacher werden 4 Buchstaben und 4 Zahlen in Engschrift geprägt. Für ein 46er Kennzeichen wäre Engschrift aber angeblich nicht zulässig. Davon steht im Gesetzestext jedoch nichts.
EDIT 3:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Demnach wäre tatsächlich jede Veränderung der Kennzeichenmulde unzulässig und ebenfalls nahezu alle Europäischen Fahrzeuge die mit US-Stoßstangen oder Heckklappen rumfahren. Diese wurden dann ja nachträglich umgerüstet.
Eine Eintragung der kurzen Kennzeichenmulde vom TÜV, kann man sich diesem Dokument nach auch bestenfalls als Klopapier ins Badezimmer legen.
Wenn man sich aber nun einige Fahrzeuge und Kennzeichen auf deutschen Straßen anschaut wäre man wieder bei Willkür der Mitarbeiter der Zulassungsstellen. Denn ich möchte stark bezweifeln dass die alle eine Behördlich beglaubigte Sondergenehmigung haben.
Mir kam jetzt noch die Idee mein altes 52er Kennzeichen frei schwebend und leich t gekippt zu montieren. Dann scheint die Beleuchtung noch drauf Schaut zwar partiell kacke aus aber so ist es dann halt.
Zitat:
Aber die sogenannten "Ausnahmen" sind verdammt häufig anzutreffen, ein Termin mit dem Vorgesetzten mit Hinweis auf die schon bestehenden Ausnahmen - dafür sind Photos von Sportwagen mit kleinem Kennzeichen eures Landkreises ideal - wäre noch ein Weg.
Und genau das verstehe ich nicht. Bei Engschrift nimmt man ja nicht mal jemand anderem mit Motorrad oder US-Fahrzeug ein potentiell passendes Kennzeichen weg.
Von den kurzen Kennzeichen usw der Mitarbeitet oder irgendwelchen einflussreichen Mitbürgern hatte ich auch schon viel in Foren gelesen
Hätte ich die Möglichkeit gehabt hier in der Umgebung eine originale Klappe ohne Rost zu finden hätte ich diese auch bevorzugt. Aber da muss man dann weiter als bis ins nächste Dorf fahren und auch mehr für hinlegen.
