habe den polo 6n /1.6er mit 75ps
möchte ihn nun chiptunen lassen!
kann da was passieren?
Nöö, Leistungstechnisch wird da ber auch so gut wie nix passieren... Ich gehe ja davon aus, dass du es nicht bei irgendeinem Kellerpfuscher machen lassen willst...
Nur allein Chip wird nicht wirklich was bringen... Chip in verbindung mit z.b. Nockenwelle, fächer, usw. bringt eine menge, so ist es ebend bei Saugern, bei Aufgeladenen Motoren siehts dagegen schon anders aus.
ich lasse es bei chip 4 power machen
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die schreiben von 75 auf 90 ps!
du kannst beim benziner immer von 8-10 prozent der ausgangsleistung ausgehen, also max. 7,5 Ps mehr = 82,5 Ps
Zitat:
du kannst beim benziner immer von 8-10 prozent der ausgangsleistung ausgehen, also max. 7,5 Ps mehr = 82,5 Ps
Wer sagt sowas denn !? Das hab ich noch nie gehört... 
Harmann tuning bei uns um die ecke.
korrigier mich wenn ich falsch liege.
was sagst du was stimmt?
hab gerade bei chip 4 power angerufen!
also die garantieren 15ps mehr!
ist das ganz normlas chip tuning, oder was machen die?
Ich hab bis jetzt wirklich nur von 8-10 prozent bei benzinern gehört.
also dort steht chiptuning
geh mal auf den link da stehen die daten die sie garantieren
wenn du auf fahrzeugwahl klickst
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dem herrn von der firma hab ich gesagt das ich von 7-8 ps gehört habe.doch er hat mir nochmals bestätigt das es 15ps sind
ist aber nicht unser polo gemeint.
garantiert er dir das persönlich, oder mit daten?
die haben nen 1.4 75ps und nen 1.6 75Ps?
15 ps hört sich auh für mich ein bisschen viel an. Was mußt du dann tanken super+ oder vpower?
Datenblatt: Technische Daten:
Peugeot 2.0 136 PS
Hersteller: Peugeot
Modell: 2.0 136 PS
Standard PS 136
modifiziert Ps 153
diesen angaben können stimmen, denn das hat mein kumpel mit seinem harmann chip erreicht.
aber die vom polo sind echt übel.
also ich hab nen 1,6er und tanken muss ich super!
du hast aber nen 6N 1.6 75Ps.
die bilden nen 9n ab, was nix sagt, aber die haben auch einen 1.4 75Ps den es nicht gibt.
verstehst was ich mein.
ich versteh was du meinst aber die haben halt nur ein bild von nem polo genommen!
ich hab ihm ja gesagt das ich einen 6n 1,6er habe!
antwort von ihm: kein problem!
kann denn was bei chiptuning passieren auch wenn man es vom fachmann machen lässt.
naja alles sehr fraglich. Wenn ich das geld hätte, würde ich zu fts gehen udn dort chip+nocke machen lassen. Kenn in Hannover auch nen Chiptuner(SKN) die sagen auch was von 20 ps aber glauben tu ich das auch nicht 
also ich würde nix am steuergerät rumbasteln lassen.die konstrukteure werden sich schon was bei gedacht haben,wo sie das steuergerät programmiert haben.würde finger von lassen.zu den negativen seiten des chiptunings können sicher andere noch etwas berichten.nur super viel bringen dir die ca.8PS auch nix,ausser einen höheren spritverbrauch.15PS werden es mit sicherheit nicht werden.
bin auch der meinung! wenn dann chip + nocke, das macht wenigstens merklich was aus! die 8 ps was der chip bringen wird, merkt eh kein mensch! wer was anderes behauptet lebt in einer traumwelt....das is alles placebo wirkung, mehr net!
es sind aber keine 8ps sonder garantierte 15!
bei den meisten werden es so 20 pb mehr.
spritverbrauch wird zwischen 0,5-2 l weniger
und was sollst du danach tanken? Vpower oder Super+? Und weniger verbrauch bei 15-20ps mehr kann ich mir auch nicht vorstellen. Wie schon gesagt ich würde die Finger davon lassen, aber wissen mußt du das selbst kannst es gern machen und dann mal nen Erfahrungsbericht schreiben.
Wenn du dir so sicher bist und es dir egal ist was die breite mehrheit hier sagt dann fahr doch hin und lass es machen, blos dann brauchst auch nicht fragen... die Mehrheit sagt: Wird nicht das gewünscht bringen. Schädlich ist es nur wenn es nicht Fachmänisch durchgeführt wird, immer drauf achten das sie Garantie für ihre Arbeit anbieten!
wo soll die leistung denn herkommen?durch weniger sprit?es wird doch mehr sprit eingespritzt und somit ist es völlig unlogisch einen geringeren spritverbrauch zu erzielen,bei einem benziner.und dabei bei so einem "kleinen".lass den motor so wie er ist.hast du mehr von.
Meld dich beim G man und lass dir ein angebot machen.
Zedster jetzt will ich aber trotzdem noch wissen, was an meiner aussage falsch war oder ist.
ok danke für eure meinungen!
ich habe bis morgen zeit es mir zu überlegen!
wenn ich es gemacht habe dann schreib ich am 30.10 nen bericht hier rein!
ciao chris
warum so kurze zeit?
haut die firma ab?
lass dir zeit mit sowas.
frag die experten wie g man, und so.
Ich Lach mich schlapp ...
15 PS beim Polo , ich kriege die Kriese hier ...
Und das bei 75 PS ...
Frage mich nur warum das Knobloch nicht bei meinen alten Motor geschafft hat ...
Siehe mein Fahzeugschein vom alten Motor ,
werde jetzt nicht ins Detail geben da es Fakten sind ...
mfg
ENDLICH unterstützung.
Zitat:
ENDLICH unterstützung.
....SELBERSCHULD
drum gibbet doch da Bolotröff, nee.
sowas kommt aber immerwieder.....die lernens halt net...
finds aber mies von den typen, dass sie am telefon noch 15 ps versprechen und garantieren.
Das hät ich gern schriftlich, denn dann lass ich es machen und wenn es net so ist, dann geb ich ihm den halben preis zurück und geb mich mit 8 Ps zufrieden.
naja die werden den danach aufn prüfstand tun und dann komm vllt wirklich 90 ps raus, nur das er davor event schon um die 80 hatte, hamm se net gemessen.....weil meist sind es schon ein paar mehr als im schein steht....da im schein die leistung meist unter laborbedingungen gemessen wird und man immer etwas niedriger angibt um die eingetragene leistung immer garantieren zu können!
schlagt mich wenn ich falsch lieg...
hab ich schon oft gehört, wenn sie mit ihren GTI´s auf m prüfstand waren.
war mit meinem alten 1.0er auch aufn prüfstand und TATA: 62PS statt 45!
so nochmal vielen dank für eure meinungen!
hab aufgrund eurer befürchtungen im internet ein bisschen geschaut und tatzächlich was gefunden das man von dieser firma die finger lassen soll!
die löten den chip an den motor sodass er immer sichtbar ist und eventuell den motor zerstört!
FINGER WEG VON DER FIRMA CHIP 4 POWER!
gott sei dank gibts so foren.mein tuner vor ort hat mir bestätigt 8ps aller höchstens jedoch preis leistung stimmt halt nicht!
chip tunen lohn sich eigentlich nur für diesel und für autos mit turbolader.bei meinem polo kann mann halt nicht viel raus holen denn wo nichts ist kann auch nicht mehr gemacht werden!
FAZIT:
Qualität und Leistung haben ihren Preis der sich aber danach auszahlt!
Hab ich ja gesagt:
Bei nem normalen Benziner kannst bei nem guten chip mit 8-10 Prozent der ausgangsleistung rechnung.
vielleicht a bissle mehr, oder weniger, weil jeder motor und alles drum her rum ja a bissle anders ist.
greetz peter
wenn jemand ne idee hat was man für nen einigermaßen gerechtfertigten preis machen kann um die leistung zu steigern mail mir bitte!
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billiger kommst nicht auf die ps zahl, wenn auch qualität haben willst.
sind das dann wirklich 20 ps mehr?
da kannst dir sicher sein, FTS ist wirklich sehr Seriös und freundlich, kann man nur empfehlen 
ichhab ihn gefragt.
Er hatte schon autos die hatten dann nicht 92 sondern 89 aber er hatte auch schon welche die hatten dann 95.
Jeder motor geht bisschen anders.
cool das überleg ich mir vielleicht denn ich mach nix mehr über so billig scheiß wo mann sich nicht sicher sein kann!
Schön das du nun diese erkenntnis hast.
also was du über die Firma chip4power da geschrieben hast, würde ich schnellstens edetieren.
Da wird nichts an den Motor gelötet? Hä?
Und sowas wie Finger weg usw.
das kann teuer werden.
wenn du selbst dort nicht Erfahrungen sammel konntst, solltest du auch keine Erfahrungen posten.
sorry finde sowas nicht fair
ok dann nehm ich die aussage zurück!
das sie löten hab ich von der firma selber und wegen "finger weg" ok soll jeder testen der will hab halt nur den erfahrungswert von einer sehr bekannten und seriösen tuning-firma weitergegeben denen der name sehr wohl etwas sagt.
Auch Seriöse Firmen löten einen Chip ein aber nicht am Motor sondern Steuergerät aber auch nur da wo man mit einem Rechner nicht das neue Programm aufspielen kann .
Woher Du deine Aussagen hast will ich lieber nicht wissen .
