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Welche Bremsanlage für den 3F motor?

Klar kannst du. Warum net?
Supersprint hat Fächer mit Gutachten und denn nen schönen UNIFIT-Metallkat
aber bringt nur was wennd Gruppe A drunter hast



Pumpa
  • Themenstarter

naja mir wurde gesagt das entweder fächerkrümmer oder kat:( aber besser so und wieviel kostet der krümmer so von supersprint?


Boaaaa...ka um die 300-400 so in dem dreh



Pumpa, um nochmals auf die Bremse zurück zu kommen:
Bremse beim 3F ist immer noch (wie beim Kauf des Motors gesagt)
genauso wie beim kleinen Polo, nur dass du eine Hinterachse mit Zusatzstabi und lastabhängigen Bremskraftregler brauchst.
Fächerkrümmer haben zudem meist einen Anschluss für den Kat, sodass hier ein G-Katt mit Fächer gefahren werden kann, nur bringt der Fächer ohne passende Änderungen am Kopf bis auf einen anderen Sound garnichts.
Hättest du alles schneller und einfacher haben können als Info.
Genauso wie ich dir gesagt habe, dass der Mensch von der DEKRA hier wohl ein wenig in Unwissenheit geschlummert hat, wo doch sonst so viele von denen so übereifrig sind (Sorry Kumpels, aber leider ist das so- man macht alles, was ihr haben wollt und dann doch nur nen trockenen: "Ne, so gehts nicht&quot


Pumpa
  • Themenstarter

danke dir Arydaro, dann werde ich wohl ne andere HA einbauen und den lastabhängigen BKR. Vlt werde ich dann später noch auf die G-40 Bremsanlage umrüsten, mal gucken!

Wie sieht es denn bei dir aus mit der Hinterachse ARydaro? Bekommst du sie?

mfg robert


Pumpa
  • Themenstarter

Wieso bringt eig der fächer nichts ohne Kopfbearbeitung?:(


Leider ist der Wagen aufgebrochen worden und der innenraum entsprechend verwüstet- leider. Daher ist das Auto für mich nicht mehr zu gebrauchen und ich habe demait leider noch keine Hinterachse für dich.
Fächer bringt daher nicht das Meiste, da er ja nur für eine bessere Abführung der Abgase sorgt und ohne entsprechende Arbeiten am Kopf ist die Mehrleistung zu gering, da eigendlich der ganze Weg der Luft, also Zuluftkanäle und Abluftkanäle bis zu Endtopf entsprechend bearbeitet sein sollten, um eine wirkliche Eistungssteigerung von mehr als nur 5PS zu bekommen.


Pumpa
  • Themenstarter

achso ist ja schade mit dem wagten:(!
hmm und wo kann ich nen ZK bearbeiten lassen? gibt es denn firmen in Berlin? und wieviel würde mich den das so kosten? habt ihr vlt erfahrung damit?

mfg pumpa


In Berlin leider keine und Preise hängt vom Umbaumaßnahmen ab.[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar


  • Hier kannst du ja mal nachschauen.
    Muss dabei sagen, dass ich das meiste bei mir selber mache, solange ich dafür kein Spezialwerkzeug brauche
    meist reicht ja auch schon der Dremel mit ner Flex-Welle und ne Menge Geduld und Schleifmaterial.



  • Pumpa
    • Themenstarter

    ok dann gucke ich mal und informiere mich nen bissel wenn ich nicht weiter komme müsste ich nochmal fragen! hoffe es stört dich nicht!

    naja aber ich weiss ja nicht wie weit ich die Kanäle aufboren kann und wie genau ich ansetzen muss mit dem bohrer:( das ist mir zu gefährlich selber zu machen!

    mfg robert


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