ein Motorschaden auch nicht, aber unwahrscheinlich und an Beispielen wie sky und mir scheint es zu beweisen, dass es auch anders geht!
also mein GTI hatte 170 t km gelaufen mit dem ERSTEN getriebe! Das einzieg was gemahct worden ist: regelmässig immer warm fahren bevor man den moto hochjagt und einmal wurd das getriebeöl gewechselt und des wars.
Keine Probs oder dergleichen gehabt!
Hallo
also ich habe auch schon den 2. Getriebewechsel hinter mir.
Das erste war nen Angeblich überholtes aus nem Polo mit Heckschaden von Ebay. das hielt dann gerademal 9000km. Kostenpunkt 350€
Dann hab ich meins Weggeschickt. zum überholen. 5.Gang 5% länger machen lassen für ca 600€
das Getriebe hat jetzt ca 15000 runter und hält immernoch.
mal ne Frage an sky
Bist du der Erstbesitzer von dem GTI?
...zum Thema verkaufen: Wenn ich ihn für relativ gutes Geld verkaufen kann, dann geht er weg... Hab keine Lust auf den nächsten Getriebeschaden zu warten... Es sei denn man sagt mir welches stärkere Getriebe passt
Was heißt denn vernünftige Fahrweise? Bin ganz bestimmt nicht so'n Vollprofi der im kalten zusatand erstmal ordentlich Gas gibt, fahre den wegen immer warm... und Gänge überspringe ich, wenn überhaupt, nur beim Beschleunigen...
Meinen ersten Getriebeschaden hatte ich 2Monate nach Kauf des Wagens... habs instand gesetzt(neue Lager) und wieder rein... 1Jahr gelaufen(ca.20tkm), dann wieder das gleiche Lager... Jetzt ein gebrauchtes von Ebay drinne...
Aber irgendwie läuft das jetzt auch irgendwie am Thema vorbei... weiß denn jemand welches Getriebe außer das ETG,FFW,DTX drauf passt..? vllt sogar ein DieselGetriebe?
Drauf passen tun viele...hab zb eins vom aea dran...wenn du schwungscheibe und kupplung vom g40 verbaust kannst auch das getriebe fahren müsste doch auch halten da der py ja immerhin 115 ps hat...
Habe auch vor, mir ein AJV reinzusetzen, hat laut vorbesitzer gute 80000 gelaufen.
Kann man ohne irgendwelche Dichtungen o.Ä zu beschädigen/neu zu machen in das Getriebe reingucken, ob alles i.O. ist?
Wo die Schaltung angesetzt ist, leckt schon ÖL, den Simmerring wollte ich eh neu machen, von daher könnte man bei der Gelegenheit ja mal einen Blick wagen Oder gibt es etwas, was man DEFINITIV machen sollte, bevor man alles eingebaut hat?
von welchem Wagen ist denn das AEA?
Wenn du das Getriebe ab hast kannst du es so aufmachen, musst dann nur neue Dichtmasse zwischen schmieren... Oder siehts jemand anders?
AEA ist der MKB der GKB ist CWV ist aber stangenschaltung also würde bei dir nur eins vom MKB AEE gehen aber ne dauerlösung ist das sicherlich auch nicht...
mmhh...
weiß denn sonst niemand ob und welches Dieselgetriebe passt?
