Hört sich an , als ob der Keilriehmen durchrutscht. Einen gutgespannten Keilriehmen kannst geradeso mit 2 Fingern 90Grad verdrehen, läßt er sich über 90Grad verdrehen muß er nachgespannt bzw.getauscht werden
es kann aber auch sein, das die kohlen erst ein bisschen einschleifen müssen wenn in der Lima auf der welle bisschen dreck oder so ist da die alten kohlen ja runter waren und nicht mehr drauf geschliffen haben. Normal gehts rote lämpchen gleich nachm starten aus
kann mir eigentlich nicht vorstellen, das es wegen dem einschleifen ist, wäre möglich, sicherheitshalber sollte der Riehmen auch kontrolliert werden
eigendlich quitscht er wenn er rutscht...
so erstmal danke für die schnellen antworten, also quitschen tut der riemen nicht und sitzt eigentlich auch gut stram drauf. Wie gesagt, wenn ich ihn starte bleibt die lampe an, geht aber direkt aus sobald die Drehzahl angehoben wird, egal ob ich das Gaspedal nur ganz kurz antippe oder voll durch drück. Bin heute mal was damit gefahren und er ging bis auf die batterielampe ganz normal an als ob nie was war. Vorher als die Kohlen runter waren, ging er einfach so aus und so späßchen das macht er bis jetzt gott sei dank noch nicht.
Frag mich echt nur was das mit dem lämpchen soll :(
die welle ist ja meist etwas eingelaufen. hast du kontrolliert ob die kohlen dort auch komplett aufliegen? ggf. muss man die nach festschrauben des reglers etwas zurechtrücken
die kontrolleuchte glimmt wenn die generatorspannung niedriger als die batteriespannung ist.. das kann z.b. an einer niedrigen leerlaufdrehzahl oder losen batterieklemmen liegen
wenn du ein voltmeter oder multimeter parat hast würd ich vorschlagen du machst nen einfachen belastungstest.. dann bist auf der sicheren seite
das geht folgendermaßen:
voltmeter an die batterie anklemmen (multimeter auf 20V gleichspannung einstellen)
motor starten, dabei möglichst alle elektrischen Verbraucher ausschalten jetzt sollte die spannung an der Batterie 13,5 - 14,5V betragen
falls nicht, mal etwas gas geben, dann sollte die spannung ansteigen
jetzt starke elektrische Verbraucher einschalten (licht, lüftung, heckscheibenheizung)
im leerlauf sinkt die spannung auf ca. 12-12,5V
dann etwas gas geben
bei etwa 3000 u/min sollten wieder 13,5 - 14,5V an der batterie anliegen
