Also ich habe mein fkexrohr mitn messschieber gemessen
Lg Flo
Zitat:
Gibt es hier eine Anleitung?
Kannst froh sein dass ATU noch nix von den sachen auf eigene faust gemacht hat.
Ich hab mit 17 mal da nen Praktikum gemacht...da wurde mir gesagt z.b bei nem Bremsenwechsel werden Stoßdämpfer direkt mitgewechselt....ohne einverständniss des kunden.
Steht im kleingedruckten drinne dass die dass dürfen
A.T.U zieht offensichtlich die Kunden richtig ab und ich rate jedem von diesem Laden ab,nicht weil ich schlechte Erfahrungen gemacht habe sondern weil ich einen Filialleiter von ATU kenne,der deswegen gewechselt hat(weil er keine Lust mehr hatte Leute über den Tisch zu ziehen)und der hat mir dann mal erzählt was die so gesagt bekommen und was die umsetzen müssen.
Im Detail will ich das garnicht erläutern,durfte er mir auch eigtl nicht sagen desegen nenn ich das Kind auch nicht beim Namen .
Ich rate euch nur eins :Großen Bogen um A.T.U wenn man keine Ahnung von Autos hat.Denn die Opfer sind die unwissenden (Quelle:A.T.U Leiter)
Das ist eine Kette und die haben alle die selben Richtlinien,also sind die Grundprinzipien die gleichen und die wollt ihr echt nicht wissen.
Viel Spaß bei A.T.U High Quality Car Service
Wir reparieren auch Ihren Bentley 
Lasst es wirklich bleiben oder sammelt eure eigenen Erfahrungen
Ich kann drauf verzichten
Meine Meinung
Euch allen ein schönes WE 
Also ich hab da mal nen ölwechsel machen lassen, weil das billiger war als wenn ich das selber gemacht hätte. Als der anfangen wollte das rad abzuschrauben und mir erklären wollte, dass man das für nen ölwechsel machen muss, hab ich ihn gefragt, ob er überhaupt aufgepassthat während seiner lehrzeit. Dann hat der wohl gemerkt, dass ich ahnung von der materie hab und einfach nur zu faul war es selber zu machen.
Hmm ok danke für die Tipps, ab sofort werde ich einen diesen Bogen um ATU machen.
Das Flexrohr und den Motor für den Scheinwerder repariere ich zusammen mit einen Kumpel, auf den Simmerring habe ich noch Garantie bei Pit Stop und das mit den Bremszylindern lasse ich bei einer freien Werkstatt machen.
Vielen dank euch allen nochmal. Ist echt ein spitzen Forum.
Moin,
so das mit den Bremsen und den Scheinwerfern hat sich erledigt. Bleibt jetzt nur das Problem mit dem Flexrohr und dem Öl am Motor. Ich habe bei ebay ein Flexrohr mit Schellen gefunden kann man so eins nehmen? http://www.ebay.de/itm/Flexrohr-Montage-ohne-Schweisen-Schelle-VW-Polo-6N1-1-0L-/221289628411?pt=DE_Autoteile&hash=item3385e3c2fb&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
oder muss das so eins sein? http://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-FLEXSTUCK-FLEXROHR-VW-POLO-6N-1-0-1-3-UND-1-4-/310801087242?pt=DE_Autoteile&hash=item485d303b0a&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
BlackDice
kannst schweißen oder schrauben wie dir beliebt , wenn die länge man passt
Ich hab da nochmal eine Frage zu den Scheinwerfern. Kann ich den originalen (klar) eingebaut lassen und einen von Hella (riffelglas) einbauen?
