zv sollte passen
Moin Moin Status Update
War in dee Garage Abgas messen und CO Wert Einstellen, Werte ganz normal, der Mechaniker meinte es läge am Blauen (Temperaturgeber..?) naja den hab ich erst neu drin...
Das rucken besteht weiterhin.... Wenn ich beim fahren die Kupplung drücke kommt die Drehzahl langsam runter und bleibt bei 1'500 U/min stehen, dass ist auch noch komisch...
Lehrlaufdrehzahl im Stand 900 U/min
Zündung hat er auch gleich noch richtig eingestellt....
Könnte es am Kat liegen...? wenn der bröckelt oder geschmolzen ist..?
Hab heute ein G40 Steuergerät eingebaut, dann ist das ruckeln weg aber bei vollgas zog das auto nicht mehr.. normal so denke ich ^^ ist das mit dem Kat realistisch.. Habt ihr auch schon Erfahrungen damit gemacht..?
Zitat:
Luftmengenmesser auch noch in Ordnung
hab eifach einen anderen dran getan und geschaut obs dann besser ist 
kein unterschied... höre so ein rasseln beim kat... werde mal einfach dqs rohr abhängen und schauen wie er läuft :')
