Die version mit den Schläuchen und ne Ventil sieht so aus wie im Link .
Bilder von mein ex 6n2 1,4l 60 ps .
http://www.polotreff.de/forum/t/239471
Das mit öldeckelstutzen ist beim lupo oder Golf 4 / bora so .
Aber trotzdem Umrüstung frieren sie ein .
Meist ist es schon zuspät bis die Öldrucklampe angeht .
Wenn der schon 50tkm alt ist und 5/6 Jahre Würde ich den mal ansehen und ggf tauschen .
Da die spann-/umlenkrollen gerne schon vor 100tkm defekt gehen .
Also umgerüstet ist meiner definitiv noch nicht :/
Lohnt sich das denn, wenn sie trotzdem einfrieren?
Was kostet das? Bzw macht VW das noch auf Kulanz?
Auskennen tue ich mich damit ja nicht wirklich, aber der Motor klappert wie ein TDI (im Leerlauf).. Kann das an den Spann-/ Umlenkrollen liegen?
Grüße Habi
Bei Geräusche immer den zahnriemen prüfen, Und alle rollen. Könnte auch ein kolbenkipper sein, das haben die 16 v gerne mal.oder vielleicht auch die Hydros
War grade bei meinem KFZ-Meister des Vertrauens und hab mit ihm das ganze nochmal genauer unter die Lupe genommen.
Ergebnis: Steuerzeiten stimmen nicht ganz :/
Der Polo bleibt jetzt bei Ihm stehen und morgen schau ich mir das ganze nochmal genauer an, vorallem ob die auf die Schnelle nicht sichtbare Spannrolle was abbekommen hat.. Alle anderen sahen noch gut aus, genau wie der Riehmen..
Mit viel Glück muss nur die Steuerzeit neu eingestellt werden..
Grüße Habi
Zitat:
Mit viel Glück muss nur die Steuerzeit neu eingestellt werden..
Wie hat er die steuerzeiten geprüft. Die Nockenwellen müssen abgesteckt werden und mal eben einstellen geht nicht .da muss alles auseinander.ich glaube Im Normalfall müsste auch die fehlerlampe bei nicht stimmenden steuerzeiten angehen da die Zuordnung von Kurbelwellen und Nockenwellen sensor nicht stimmt .
Könnte e r den das Geräusch lokalisieren ob es aus den riementrieb Kommt? aber den zahnriemen Und rollen kontrollieren zu lassen ist schon richtig .
Zitat:
Wie hat er die steuerzeiten geprüft.
Zitat:
Könnte e r den das Geräusch lokalisieren ob es aus den riementrieb Kommt?
Dann mach die wasserpumpe auch neu .sie wird auch vom zahnriemen angetrieben und kann Geräusche verursachen .ist ja sowieso alles auseinander.
Das Umrüsten der KGE Heizung lohnt sich meiner Meinung nach nicht, da wie Steff geschrieben hat, es auch öfters zum Einfrieren von bereits umgerüsteten Motoren kommt.
Wichtiger spielt da die Rolle wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde, wann die KGE gereinigt wurde und ob viel Kurzstrecken gefahren wird.
Am besten ist es immer noch, den Ölwechsel kurz vor dem Winter, sprich Novemeber, zu machen und dabei gleich die KGE zu reinigen.
Wenn Kurzstrecken nicht vermeidbar sind, dann mal alle 1-2 Wochen eine längere Strecke mit erhöhter Drehzahl zu fahren, damit das Öl schön heiß wird, und das Kondenzwasser verdunstet. Somit senkst du das Risiko vor dem Einfrieren enorm.
Zum Motor kann ich (und auch einige User hier) dir nur abraten. Die 1.4er 16V sowie mit 75 als auch mit 101PS machen viele Probleme.
Angefangen von Ölverbrauch wegen verschlissenen Kolbenringen (bzw auch Kolbenkipper) und Ventilschaftabdichtungen über klappernde Ventilstößel bis hin zum bekannten Einfrieren.
Deswegen rate ich dir, öfters nach dem Motorölstand zu schauen, da der 6n2 noch keine Ölstandskontrollleuchte im Tacho hat.
Wegen der Sache mit dem Zahnriemen, empfehle ich dir wie die anderen user auch, diesen zu erneuern und zwar komplett.
Sprich beide Zahnriemen, beide Spannrollen, Umlenkrolle und die Wasserpumpe.
Gruß Micha
Servus Leute 
Sorry hatte iwie kein Internet die letzte Zeit..
Also das war wohl ein Montagefehler.. Die haben den damals eingebaut aber nicht richtig gespannt.. Hab also sau Glück gehabt..
Ist jetzt alles neu (also seit dem 15.12.)
Die Kälteperiode hat er auch gut überstanden.. War vorher in der Schweiz und hatte auf der Heimfahrt mal schön Dampf im Kessel gemacht
(90km Landstraße bergauf)
Daraufhin war kein Schleim mehr sichtbar
Naja zum Abraten.. Hab ihn jetzt schon.. Mal sehen wie das wird
Ich bin guter Dinge, und falls der rumzickt gibts halt en anderes Auto..
Ansonsten danke ich für die Ratschläge
Man liest sich 
Grüße Habi
