@DAVE
der G60 Umbau wird viel zu Kopflastig. Lieber den G40 mit großem Lader, wesentlich einfacherer Umbau, ich möcht auch ehrlich nicht zum TÜV mitm G60 Umbau, ich glaub, der dreht erstmal am Rad.
Außerdem wird das Richtig, richtig teuer und zeitaufwendig. Da kannst eigentlich die ganze Achskonstruktion vorn überarbeiten. Wenn ich übrigens den Ingenieur erwische, der sich die Querlenker ausgedacht hat....
So ein opel ist ja kein Problem für einen Geladenen Polo! 
ma abwarten wenn ich fertig bin.
@max24
wie ist das beim G wenn du ca 130 fährst (warm) und drauf trittst, wieviel kommt dann noch? dann bist ja schon schnell und der luftwieder stadn wägst ja quadratisch, hat der kleine 1.3er noch genug kraft um noch gut schib zu haben?
mfg
cassius
coole sache cassius wir fahren dann mal einen aus ;=) mal schauen wie es ausgeht.... wohnst ja quuasi um die ecke.
so und nun zu dave20
1. am besten nimmst du nur den G60 lader und halt das zubehör wie halteplatte , düsen chip usw. und nicht den ganzen PG motor.
2. oder du gehst den gleichen weg wie ich und baust auf Kompressor um
3. du nimmst nen turbolader
sind die besten lösungen für dein problem,(meine meinung)
mfg
also ich spreche jetzt mal für meinen motor, weiß nicht wies bei anderen G40 ist. Bei 130 würde ich, falls ich den noch nicht drinne habe, in den 4.ten gang schalten. Ich muß sagen, da geht der nicht schlecht los und das haben schon einige auf der Autobahn gemerkt, falls ich denn dort mal unterwegs bin. Bei 185 in den fünften und dann halt was geht.
Ich sage mal, der geht eigentlich bis 180km/h nicht schlecht, bis jetzt hat mich noch keiner überholt (auf der Landstraße draun sich die meisten halt doch nix)
Also wenn ihr schon vergleiche anstellt dann bitte:
der Vater von meinem besten kumpel fährt ne C-Klasse 230 Kompressor (193 PS)
und glaubt mir der hat bei meinem (G40 mit kurzem Getriebe) nur staub gesehen bis 130 Kmh danach kam er und ich sah staub 
192 ps in sonem schiff ist ja auch nicht viel.... mein audi hat auch 200 ps und in der city reisst der nicht wirklich viel. ist halt was für die autobahn wenn es mal etwas mehr sein darf an endgeschindigkeit (260 km/h)
