Zitat:
Oha wenn ich das mache dann habe ich nochwas vor . Innenradhaus vorne bearbeiten stoßstangen befestigung.
Also ich sage mal du seltest dir wenn überhaupt 7x17 mit 185/35er holen...da müstest du am wenigsten machen...ET bestimst du je E über die Lochkreisadapter
nur leider gibt es die 7x17 nichtmehr arbeit ist immer das stimmt. Wäre ja zu schön gewesen
Habe gestern auf meinen Die Porsche Boxter S Felgen drauf in 7x17 vorne und hinten in 8,5x17 und hinten schaut bei mir nur ganz leicht der felgen rand raus denke das müste so gehen wenn ich einen guten Reifen drauf ziehe! Meiner ist nur komplett gebörtelt nix gezogen!
Was der scheiß eben beim 6n ist ist die stelle wo die heckstossi ans radhaus geschraubt wird aber naja jetzt mal sehen wenn ich reifen drauf habe!
Zitat:
Habe gestern auf meinen Die Porsche Boxter S Felgen drauf in 7x17 vorne und hinten in 8,5x17 und hinten schaut bei mir nur ganz leicht der felgen rand raus
Bördel und Ziehen oder er gesacht such benutzen das ist ein polo aus Polotreff und nicht meiner .
hier ist der thread von meinem umbau auf 17 zoll also kotflügel müssen gezogen werden
ohne dem geht nix
felgen sind 8*17 et 48
adapter auf der va sind 30mm dick und hinten auch 30mm
http://www.polotreff.de/forum/t/145604
Also bei mir vorne muss ich nix machen am Radlauf habe da eine 7x17 et 55 mit 20mm Platten da ist noch richtig viel Platz.
ja, mit 7x17 vorne sieht das natürlich ganz anders aus, da kann man ne wesentlich höhere et fahren, ohne ans gewindefahrwerk zu kommen. wobei man auch sagen muss, dass der 6n2 vorne etwas mehr platz im radlauf hat als der 6n.
das mit den 8,5er hinten zur stoßstange sieht in etwa aus wie bei mir... damit er richtig einfedrn kann, mußte der radlauf nach hinten hin zur stoßstange rausgezogen werden und die verschraubung zur stoßstange versetzt werden. allerdings sind bei mir 215/35 R17 drauf.
