Meiner Meinung nach ist es einfacher, die Anbauteile zu wechseln. Was ist, wenn er keine Möglichkeit hat, den Motor rauszubekommen?
Konnte man den AAV nicht zwecks der Ansaugbrücke vom GK und der Drosselklappe vom RP in verbindung mit einer scharfen Nockenwelle, einem Fächerkrümmer und einer stärkeren Benzinpumpe angepasstem Chip auch auf 75PS bringen?
Mir war mal so, hatte damals doch auch den AAV und hab mich immer über eine Leistungssteigerung informiert. Hab aber dann den G40 gekauft damals und meinen AAV serie gelassen.
Aber ich glaube das war genau das was 2F G40 gemeint hat mit "zu Teuer"...
Zitat:
Der G40 hat auch "nur" 1,3 Liter
Am einfachsten auf 75PS zu kommen? den 75Ps Motor rein machen?!?!
Hast nen AAV...vergisses, kost zuviel das tuning.
Hast nen NZ kommt dich das Kit (Nocke,Chip, Luftfilter) knapp 300€
Steht aber alles inner Suche
LG Sascha
lol geil.
sowas habe ich ja noch nie gesehen![]()