GTI s0nics Komplettumbau 2. Edition Ultra

Ich würd auf jedenfall schwarz mit reinnehmen.
Meiner Meinung nach wirkt das alles andere als "ungewollt" - alles in Beige würde ich als monoton bezeichnen und wirkt einfach nicht so geil.

Wie weit bist du denn eig. mit Motorabstimmung/-einstellungen.
Läuft dort schon alles rund sodass es jetz wirklich nur noch um das gefummel im Innenraum + paar andere "Kleinigkeiten" geht?

also "theoretisch" bin ich motorraum mässig "fertig". was die gesamte antriebstechnik angeht.

will die tage wieder kühlflüssigkeit auf füllen und das erste mal weider en runde drehn. nicht das ich beim zusammenbau nach der "motorraumaufbereitung" iwie die ladeluft oder so leicht anders angeordnet hab, dass was nicht passt und klappert.

bin die tage jetzt zu hause halt mit vielem kleinkram beschäftigt. u.a. auch den car pc wieder fitt machen und alles zum einbau vorbereiten.

desweitern hab ich die karre innen mit rund 30kg dämmmaterial belastet.

ich muss mir jetzt noch was zur motorhaubenlärmdämmung einfallen lassen, was sich auch bissel schwierig gestaltet.

ich brauch was, was optisch einigermaßen aussieht, HITZEFEST ist bis mind. 90° und schallschluckend wirkt, wegen des luffis. mit der lautstärke bekomm ich das ganze sonst nie eingetragen. bis jetzt hab ich aber noch nix optimales gefunden und suche schon ewhich. orignale dämmate geht wegen hutze nich.

Die hab ich teilweise schon zerschnitten gehabt und wollte sie dann nähen lassen, dass der plunder im inneren der matte nich rausfliegt, da das wie einzelene wolle ist, das hat aber auch nich so geklappt wies sollte.

die nächste scheisse ist mit meinen felgen.
ich hab die radkästen ja eigentlich für Hinterachse 9x16 ET 0 gebaut, das pass soweit auch noch.
aber vorne hab ich "nur" 9x16 ET 15 modeliert gehabt und selbst das war SAU ENG. da ich bei der ET jetzt aber nur 1mm platz zum bremssatel hab, heisst es also nochmal 3mm weiter raus. klingt nich viel. problem ist aber, dass genau die fehlen.

spurplaten mit 12mm gibts auch nich in 4x100 pro seite so das ich mir also wieder ma was einfallen lassen musste.

ich hoffe das klappt so wies soll. hab 15er platten gekauft und die auf 12 abdrehn lassen. somit hab ich die 3mm platz zum vom felgenstern zum bremssattel die ich fürn tüv brauche. angehalten hab ichs aber noch nich. geschweigedenn eingefedert,aber da hilft jetzt nur bibern und bangen. wenn ich euch dann die abdeckung der laufflächen zeige, werd ihr wissen, wieso ich zu 99% vermute es nciht eingetragen zu bekommen...

ich ahne fast schlimmes, nämlich das ich meine schönen frisch hochglanzverdichteten felgen verkaufen kann um mich nach was anderem umzusehn. das würde mich finaziell hochgradi ankotzen.
denn nochmal weiter ziehn werde ich nicht. da wäre dann weider ne komplett lackierung fällig, da man eine seite nich so ohne weiteres lacken kann. das würde dann wieder zur motorhaube anders flippen usw.

also alles kotze pur.

hab aber schon 2 evt. neue felgen designs, die mir gut gefallen.[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Ich finde zu deiner Breitbau Optik würden Felgen mit Tiefbett besser passen, als Felgen die den Stern bis über das Felgenhorn haben...

ich bin schon ganz gespannt auf das Interieur

finde die 2ten sehen um einiges besser aus!obwohl die ersten ein wenig nach Lorinser Mercedes Turbinenfelgen ausschauen!

ich schließ mich dem com.chris an...obwohl zu deiner bude wohl doch tiefbett passen würde haste mal was gefaked? dann kann eher was zu sagen

ich mach die tage ma bilder, heute wollte ichn full HD video bei sonne machen und ner kleinen ausfahrt, aebr bis ich dann soweit war, wars schon dunkel und von da komme ich auch gerade.

wenn mein kamera mann dann vllt. mal zeit hat, filen wir mal bischen.

wenn auch nur bei uns aufm gelände.

auf die strasse ohne schilder und stossis will ich dann doch noch nich.

fahr zum felgen eintragen zu egon fecht /gtü in der nähe von leer ..der ist äußerst einäugig ...hat bei mir nur vorne recht eingefedert und sofort eingetragen. der typ ist sehr nett. ..aber verdammt tolles projekt..hab das jetzt in 2 abenden von seite 1- jetzt verfolgt und bin begeistert...vor monaten bin ich mal auf dein video vom ausgebrannten polo gestoßen...heftige ache, ich glaube ich wäre wie zu ner wikinger bestattung mit eingestiegen

der GTÜ typ ist in nortmoor bei bünting!

Tja Sonic... da haben wir alle wohl unsere Probleme
Ich fahre jetzt auch wieder auf 16zoll. Da mir das doch um einiges besser gefällt... Bodenfreiheit zur US Wanne 5,5cm.

würde die Rail besser finden aber die gibt es nur in 6,5x16 mit 4Loch und 7,5 in 5Loch.

Erste lange Strecke zum VW Blasen hat er ohne beanstanden bestanden.


Zum thema GTÜ... die dürfen doch nur 19´er Abnahmen machen und keine 21´er...

grüße

ja, aber wenn man für die felgen ein gutachten hat, können die das eintragen es sei denn, er hat keines ..dann natürlich nicht..

aufgrund der veränderten Bremsanlage,Fahrwerk und der veränderten ET(Spurplatten)
hat sich das mit dem Gutachten erledigt und is ne 21´er.

Ausserdem sehen Felgen für ne 19er Abnahme meist auch langweilig aus

Was gibbet bei dir eigentlich neues?

ich bin soweit "fertig".

warte nur seit 6 wochen darauf, dass mein spasty lacker endlich meine stosstangen,spiegel und anbauteile fertig rausrückt, damit ichs dran werfen kann und ab zum TÜV.

inneraum ist bis auf vordere türppen, mittelkonsole und kofferaumausbau auch fertig.

also wie immer hängts an anderen...

bin gespannt wien flitzebogen wies fertig ausschaut...aber bin ja sowieso n kleiner fanboi von deinem auto

Ja ich bin auch sehr gespannt Musst viele schöne Fotos machen Aus allen Perspetiven

Habe gerade gelesen, dass du mit deiner Spurweite vorne Probleme hast.
Mit welchen Spurwerten hast du das gemessen?

problem ja "nur" in sofern, dass ich vermutlich zu wenig freigängigkeit habe. eben ein paar mm die fehlen.

felgen sind 9x16 ET 25 mit jetzt 12er platten. sprich jetzt ET 13.

muss dazu sagen spur ist noch nich eingestllt, weil ich halt noch keine schilder hab zum offiziell fahren.

das will ich dann mit 5 tages zeichen machen, wenn ich ohnehin tüv termin hab.

wieso?

weil es extrem was ausmacht, wenn du mit 0° Sturz gemessen hast. Ich würde dir empfehlen für den Motor ca. -2- -2,5° zu fahren. Spur +3min

Gruß

moin.

da ich mich ehrlich gesagt da noch nie mit beschäftigt habe, da ich das hab immer "einfach" machen lassen, wäre es schön wenn du uns kurz erklären könntest woraus du da erfahrungsgemäß den vorteil siehst, jetzt mal abgesehn davon, dass ich dann bei negativ sturz mehr reifenfläche abdecke.

danke dir...

Du kannst höhere Kurvengeschwindigkeiten fahren und hast eine bessere Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten.

Wenn du das Serie einstellen hast lassen, dann wurde meist 0- -0,5° eingestellt und 0min Spur. Die Einsttellungen sind aber nur was für Serienautos und nix mehr für unsere KFZ

ok, danke für den tipp.

dann werde ich das so in auftrag geben wenns soweit ist.


ich bin mometan noch tierisch am rumsuchen und vergleichen mit den versicherungen.

ich hab von meinem gutachter ne etwa zahl von 35t€ bekommen. +/- als wert und auf diesen will ich die karre auch versichern lassen, fürn fall X.

blos gar nicht so einfach, da das kaum einer machen will und dann noch mit der leistung von 225... was noch nichmal stimmt

hat da evt. einer tipps was das an geht?

frag mal bei der Kravag. Die HUK hatte mich damals mal versichert, dann aber nach ein paar Monaten rausgeschmissen...

rausgeworfen nach scahdensregulierung, oder komplett ohne grund?

hattest du ein wertegutachten und wenn ja, wie hoch war das?

ist schon zu lang her, weiß ich nicht mehr.

Hat mich rausgeworfen, da sie solche Versicherungen nicht mehr machen wollten.

Reopen

SO EIN FEUJERBALL !

JUNGE !

BAM!

wasn?
schon wieder abgebrannt?

ich bin wieder da, JUNGE

Is noch hackwurst da ?

aber Willkommen (zurück)

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