Auto Lackieren

Zitat:

Hy! Ich würde mein Auto gerne in Perlmuttweiss lackieren! =) Kann mir jemand sagen wo ich da den Lack herbekomme den auf diesen bekannten Sites find ich irgendwie nix! Oder weis jemad wieviel hier der Liter kostet? mfg

Nein nein selbstlackieren sicha nicht! =) danke! mfg

ja nen polen hab ich schon gefunden der würde es für ca 800 machen,
aber was heisst denn von innen ? nur aussen und das an der tür und kofferaum die 5 cm denk ich


wenn ich mir das in meiner bunten welt
zusammenreche
sag ich einfach mal 500 - 600 euro höchstens fürs material, maschiene, farben und schicki micki, wobei ich denk das des auch günstiger gehen könnte.

der rest is dann euer stundenlohn oder wie rechnet ihr ?

ja dann kommt noch öl, zum lackieren und heizen, ca. 4-6 stunden, luft, strom, schleifpapier, abdeckpapier, klebeband, verdünnung, und und und, ich sag dir ganz ehrlich...wenn du es vernünftig haben willst, zahl lieber mehr geld und du hast es dann hinterher super, oder zahlst weniger und läufst nach ein paar wochen hinter dem lackierer her, der lack blättert ab, der lack fällt bei, es kommen schleifriefen, der lack wird matt und und und, du bekommst nur ärger, glaub es mir !
das sagt dir jeder lackierer der ahnung hat !
gruß alex
ach und von innen meine ich alles was jetzt rot ist, weil wenn du ne andere farbe haben willst, dann empfehle ich die motorhaube, kofferraum, hecklappe alles von innen, motorraum vielleicht auch !

du brauchst ca 3,5 bis 4 liter das inspricht ca 25-30 dosen , bei metallic lacken musst du darauf achten das kaumoder am besten kein wind da ist wegen dem lack nebel!klarlack brauchst du ca 3 liter wenn du mit der dose umgehen kannst!



LG

falsch, man braucht immer mehr klarlack als basislack !

recht hatter

Also...sry,aber was wollt ihr lackieren...wenn ich 4liter lack und 2,5liter klarlack auf nen Polo matsche dauerts erstens ne woche bis der trocken ist und zweitens ist der nachher Kugelsicher bei der Lackmenge nönönö...

Also...bevor jetzt böse kommentare kommen...
1. Ich bin Lackierer und...
2. Bin ich zur zeit mit meinem Polo dran(wird diese woche fertig).

Erstmal ist wirglich das wichtigste von allem die Vorarbeit...ist die schlecht oder falsch ,kannste alles vergessen...Ich gehe jetzt mal nur davon aus wie ich das mache um ein 1A ergebniss zu erzielen(selbstverständlich hat jeder lacker das ander gelernt,daher hier nur meine Methode)

Oberflache Schleifen(je nach gegebenheit mit 180er-320er<-auf jeden fall zuletzt,man kann auch mit 800er durchschleifen)dann füllern falls gespachtelt wurde,füller mit(je nach lack)800er-2000er schleifen...
aufbauen und sauber abkleben.Gut abblasen und mit klarem wasser feucht abwaschen(nicht nass).alles nochmal gut ausblasen und 1-2mal gut mit Silikonendferner abwaschen und trocknen lassen,danach 2mal mit nem staubbindetuch abputzen(ist man dabei mit den fingern an das teil gekommen nochmal mit Siliendferner nachgehen)...Wenn bis hierher alles gut gelaufen ist,ist alles bereit zum Lackieren...
Bei Konventionellem oder Wasserlack sollte der letzte schleifgang mit 2000er gemacht sein,da es sonst schleifriefen giebt...bei ünilack reicht 800er und vor allem lasst euch nicht übern Tisch ziehen...alle RalFarben können in Standofleet gemischt werden(Das ist LKW-Lack,so wie mein Grau)vorteil.Kein Klarlack und das ganze Auto+alle teile drumherrum können(in meinem Fall) mit 1,5litern Lackiert werden(Und da sind überall min.3-4schichten drauf)...ist extrem ergibig der Lack!

Bei allen anderen lacken kann man so keinen Preis sagen weils halt alles mischfarben sind und daher ohne eine genau bezeichnung extrem schwankend im preis...
Wie manns nun macht...da giebts soviele Lackierstiele wie Farben...so gebe ich auf jeden fall ein paar ratschläge...

Das wichtigste ist ein sauberer raum mit ner guten absaugung(nach möglichkeit sollte die absaugung oben und unten sein und so stark sein das ein leichter unterdruck im raum herscht)
auf jeden fall mit Lackierpistole da sonst kein ordentliches Luft/Material gemisch sichergestellt werden kann und man mehr Nebelt als Lackiert...
Immer nen leichten klebegang lackieren(nicht zuviel luft benutzen da es sonst nebelt,statt zu haften)ob man ihn antrocknen lässt oder direkt nass in nass lackiert ist vom Lack abhängig...
Gleichmäßig lackieren und wenn du Silikonkrater hast,nicht fluten!Lieber im nassen zustand nen tropfen lack drauf(giebt dann ne beule die man herrlich wegpolieren kann)andernfalls ist die gefahr zu hoch das es leufer giebt...

Und zu deinen direkten fragen...
Lack bekommst du am günstigsten direkt beim Lackierer...
Wieviel Liter man braucht ist abhängig davon wie gut der lack deckt...
bzw.was für ein lack es ist...
Ja,Metallic ist schwerer zu lacken...weil man wenn man nicht weiß wie,fast immer wolken giebt...

Hoffe ich konnte dir ein wenig weiter helfen...

PS: Vor allem gebe ich dobsi recht...geb lieber mehr aus und freu dich über das ergebniss...alles andere ist nur huddel mit dem man fast immer palaver hat!

nochmal dazu, wie sich die Kosten zusammensetzen:

Hab hier grad mein Gutachten liegen vom letzten Unfall. Dabei wurde nur die Motorhaube, Kühlergrill und Schloßträger lackiert. Der Farbangleich wurde über die Kotflügel gemacht, also kann man die sicherlich auch noch zur Hälfte dazu rechnen.
Materialkosten: 208,76
Arbeitskosten: 695,80

Da kann man sich dann überlegen, wieviel Arbeit dahinter steht.

moin zusamm.. also ich hab mir auch in kopf gesetzt meinen zu lacken.. allerdings ne gefüchtete garagenlackierung.. aber wenn ich mirs so durchlese bekomm ich echt zweifel ob ich das hin bekomme.. ( laie )

hab da ma ne frage die die profis hier locker beantworten können..

hab nen kompressor hier stehen, der drückt 8 bar raus..

1. wie viel bar wären optimal? weil ich das ding net einstellen kann

2. kann man wenn man ne lackierpistole hat( die ich nicht habe ), den druck einstellen?

Gruss

Sascha

es gibt druck minderer für solche aktionen und wenn du die richtige pistole hast kannst du auch die richtig einstellen

Normal Lackierdruck ist etwa 3 Bar. Druckminderer gibt's im Baumarkt.

Kann ich nur zustimmen...Normale Lackierpistolen haben einen intern gedrosselten Arbeitsdruck von ca:3bar(einstellbar selbstverstndlich,von dem man aber beim Lackieren von autos maximal ein drittel braucht,besonders bei Wasserlacken*kotzkotz*) und etwas teuere haben auch die Möglichkeit den druck nach obenhin zu regulieren(z.b. Erlesgeräte für LKW-Lackierung ect.)Und für die die auf ganz dicke Hose machen wollen giebts auch Pistolen mit Digitaler Druck und Material-überwachung/verstellung(ich gebe zu...ich hab auch so eine*schäm* aber ich brauche sie halt auch jeden Tag mehrfach!)
Druckminderer für den Kompressor brauchst du im normalfall nicht da die Pistolen halt einen internen haben(Wir haben einen permanentdruck von 12bar auf unseren Leitungen)...viel wichtiger,besonders bei solch warmen wetter wie jetzt ist ein Wasserabscheider!oder ein Kältetrockner...kann man sich aussuchen(oder beides benutzen )
Bin zwar kein Fan von Garagenlackierungen aber wenn du´s wirglich durchziehen willst kann ich dir nur ein paar tips geben...
1. Am wichtigsten ist die Abluft! Irgendwo habe ich mal fertige Kit´s gesehen mit denen man quasi die Garagenfront abdecken kann(ist ne folie mit nem gebläse drinne)da beim Lackieren,nach möglichkeit,ein leichter unterdruck und ein vorbestimmter luftzug ind der "Kabine" herrschen sollte!
2.Nicht zuviel Luftdruck benutzen,sonst ist die gefahr zu hoch das die oberfläche rau wird...
3. Besonders bei warmen wetter keinen zu kurzen härter benutzen...
und 4. kann ich´s nicht oft genug betonen...Vorarbeit ist das AundO,besonders wenns um Staub und Silikon geht...sowohl als auch darf nichts davon auf dem auto sein,sonst geht der schuss nach hinten los!

PS: Frag lieber in einer lackiererei nach ob sie dir evtl.eine vernümpftige lackierpistole leien oder so...die Baumarkt-drecksteile die sie da als 1A-Lackierpistolen verkaufen benutzen wir im notfall um Füller aufzutragen(und selbst die scheißteile kosten uns im EK schon 139€!)die im Baumarkt für...keine ahnung ist sag mal 60€(weiß jetzt nicht was die kosten)kannste im besten fall als Elite-Wasserpistole benutzen...nur mal zum vergleich...für ne vernümpftige Lackierpistole bekommste nen schicken 42"Plasma Fernseher (Für die von meinem Chef bekomme ich nen Turboumbau)

hmm so wie du mir das schilderst, lass ich wohl doch lieber die finger von.. allein schon weil ich überhaubt garkeine ahnung habe wie die druckluft sein soll und erst recht nicht wie ichs einstelle.. also wies optimal ist... wenn ichs einstellen würde und es einer von euch sehen würde, glaub ihr dreht dann durch ^^

hmm nu weiss ich auch nich

Kommt halt drauf an, wie du Ihn Lacken willst. Kann ja auch nicht schlechter aussehen als jetzt, oder was

kannst ihn ja auch selber komplett vorbereiten also lackierfertig machen und dann ab zum lackierer wenn ihr einen vernüftigen habt..das kostet dann nicht mehr die welt und du hast dann ein gutes ergebnis..weil 2mal selber machen kostet dich dann mehr als einmal vernüftig

Zitat:

hmm so wie du mir das schilderst, lass ich wohl doch lieber die finger von.. allein schon weil ich überhaubt garkeine ahnung habe wie die druckluft sein soll und erst recht nicht wie ichs einstelle.. also wies optimal ist... wenn ichs einstellen würde und es einer von euch sehen würde, glaub ihr dreht dann durch ^^

hmm nu weiss ich auch nich

das hätteste wohl gern wah?

ja sicher, in zwei wochen mache ich mein kannst dir ja ab gucken

Zitat:

kannst ihn ja auch selber komplett vorbereiten also lackierfertig machen und dann ab zum lackierer wenn ihr einen vernüftigen habt..das kostet dann nicht mehr die welt und du hast dann ein gutes ergebnis..weil 2mal selber machen kostet dich dann mehr als einmal vernüftig

@ Kashmir : LKW Lack? Ich wollte gern auch meinen in grau haben allerdings etwas dunkler als deins. Da braucht man dann kein Klarlack bei diesem LKW lack? Hört sich gut an! Was würd das so Lacken dann kosten wenn ich die ganze vorarbeit machen würde?

Also...Die Preise macht immer der Chef,aber...
Ohne Vorarbeit würde das Lacken je nach aufwand roundabout en Tausender kosten...(+/- ist selbstverständlich immer drin...je nach Vorarbeit und Zustand)
Und jo...Hab meinen wie gesagt mit Standofleet Lackiert...Den Lack giebt es in sämtlichen RAL-Farben! Es giebt auch Klarlack für Standofleet...ist aber nur bei bestimmten Farben oder Vorgaben nötig...
Vorteile sind ganz klar...Strapazierfähiger wie norm.Lack, Unempfindlicher gegen äußere Einflüsse, Deckkraft ist der Hammer und der größte Vorteile ist das er sau ergibig ist...(Wie gesagt...Habe meinen ganzen Wagen incl.aller Anbauteile und Teile vom Innenraum mit etwas über 1,5-liter Lackiert! Und ich bin nicht grade sparsam damit umgegangen.)

Zitat:

Habe meinen ganzen Wagen incl.aller Anbauteile und Teile vom Innenraum mit etwas über 1,5-liter Lackiert! Und ich bin nicht grade sparsam damit umgegangen

LKW Lack ist allerdings nicht das Wahre, wenn's denn auf Dauer schön sein soll.LKWs sind bekanntlich Nutzfahrzeuge und die müssen nicht wie aus dem Ei gepellt aussehen wie 'nen normaler PKW.Von daher ist die Qualität des Lackes nix 100%iges.

hallo
hab meinen auch mit standofleet lackiert .hab 2,5 l bestellt und nur etwas über die hälfte gebraucht.

wie wird denn so nen lack gemischt?
hab ja nun mittlerweile auch schon nen paar autos gemacht aber da kam ich nicht mit so wenig aus ...

der lack wird 3:1 gemischt mit 15 -20 %verdünnung.extreme deckkraft.2 spritzgänge und fertig.hab bei meinem moch zwei schichten klarlack drüber.hab auch schon mal einen gelben fleetlack lackiert der aber sehr schlecht gedeckt hat,allerdings auch keinen einheitlichen untergrund hatte.

achso,
ich mische immer 2:1 an beim polo brauchte ich da meist 3 bis 3,5l basislack

Servus, noch fragen

Zitat:

tja von innen und außen in 1-schicht schwarz ca. 1400 !
wenn du 2 schicht haben willst ca. 1600
und in metallic ca.1800 !