sry aber ihr seit alle banane.
fangt ihr nich an zu schwitzen beim fahren weil man ja andauernd auf alles achten muss, alle blockiert und sicher nicht selten bedrängt und beschimpft werdet?
und das wegen 2 litern auf 100 kilometern. das spart pro tankfüllung höchstens 10 euro...wenn überhaupt.
klar sumiert sich das, aber die frustatration wärs mir nicht wert.
100 auf der autobahn, da wird man doch bescheuert.
mein karren gönnt sich immer gute 8-9 liter super auf 100 kilometer 
deswegen versau ich mir doch nich den fahrspass
Dein Polo hat ein Leistungsgewicht von 17 - 20 Kg/PS.
Da redest du von Fahrspaß? 
Ich fahre nicht immer so rum, aber ich wollte es vor allem mir, aber auch den Leuten hier im Forum beweisen oder zeigen, dass man nen alten Vergaser BJ 92 mit unter 5 Litern fahren kann.
Wenn ich normal unterwegs bin, brauch ich auch 6 - 6,5 Liter auf 100.
Aber andauernd Vollgas und dann einen Verbrauch von 9 Litern bei nur 45 PS? Nein Danke. Dann doch lieber mal nen Satz 190er für die Gixxe bei nem Leistungsgewicht von annähernd 1Kg/PS ausgeben müssen. Da kommt dann wenigstens auch was wenn man mal voll am Kabel zieht.
Da kommt dann richtiger Fahrspaß auf!
Nen Auto ist für mich dafür da, um so günstig wie möglich ( man muss es aber auch nicht übertreiben) von A nach B zu kommen.
@Don Matze
Wenn ich so sehe wie viel du schon in deinen 45 PS Polo reingesteckt hat, dann lach ich mich echt kaputt. Das ist Banane, Kollege!
Wie kann ich in so ne Gurke so viel Geld in Form von unsinnigem Zeug investieren? DTM Auspuff? Bei 45 Ps?
Und dann noch lächerlich machen, indem du immer das letzte aus der Kiste rausholst, das bei 9 Liter Verbrauch .... und trotzdem wirst du von nem 75 PS Astra abgezogen.
Das ist Banane ...
*duckundwech*
@DR Faust
Gratuliere
Zu deinem Post:
Recht hast du, Autos mit kleinen Motoren schauen nach 200 PS aus Nochmehr Plastik ans Auto schrauben (Was Geld kostet und nix bringt 
ich verbessere nur immer das Fahrwerk und die Bremsen(und Motor) der rest ist mir wurscht. Wenn so sprüche kommen wie" Dem Auto Persönlichkeit geben" dann darf ich kein Auto fahren das Millionenfach gebaut wurde 
diese Verspoilerten Gurken schauen doch eh alle gleich aus finde ich, bis Auf den Lack zumindest
Geht doch ^^
Mir wird immer vorgeworfen warum ich net was für die Optik außen mache...
Wollt eigentlich nur den Motor etwas überholen und den innenraum neu gestalten
glückwunsch @ Dr. Faust
hätt ich echt nicht gedacht
ich melde mein ergebnis auch bald
bin jetz bei 530km da ging sonst als die tank lampe an und jetz hab ich noch über 1/4 im tank
und an alle die denken das is krank mal so zu fahren
ihr seid doch nur NEIDISCH das ihr das nicht eine tankfüllung durchhaltet ohne mal gas zu geben
ich werde auch nicht immer so fahren aber ich wollte es mal testen was köglich ist mit so nem motor
Ganz genau so sieht es doch aus.
Finde ich klasse, dass du auch mitmachst, beim großen Spitspartest
Also mir hat der letztes Tank richtig gut getan.
Ich hab leider Gottes ne Probezeitverlängerung und wurd auch schon öfters geblitzt. Leider standen auch schon mehrfach die Grünen bei mir vor der Tür und ich hab mir schon so manch andere Sachen im Bezug auf Autofahren und Polizei geleistet auf die ich besser mal nicht eingehe, weil ich dafür nicht gepackt wurde
Naja zum Thema zurück, durch das Sprit sparen ist man halt auch gleich deutlich normaler unterwegs und muss nicht immer so nach Blitztern oder netten Beamten mir Lasern Ausschau halten.
Und auch jetzt, wo ich wieder neu getankt habe, überhole ich hier und da zwar mal nen Opa der dann doch ein bisschen zu nervig wird, aber so im großen und ganzen habe ich den Fahrstil noch vom *Spritsparmodus* obwohl ich halt nicht mehr so doll drauf gucke wie in meinem 800er Projekt
Conclusio meiner Ansprache :
Nicht nur die Spritkosten werden gesenkt, durch den angepassten Fahrstil lassen sich auch Tickets und Ärger vermeiden. 
Außerdem sinkt der Verschleiß des Motors 
Motoren sind irgendwie komisch, sie leben nicht z.b. grob 300000km lang, sondern nur dementsprechend viel Liter Benzin bei normaler Fahrweise.
Wenn jemand vollhahn gibt, also 14l verprasst hält er auch meist nur 1/3 so lang
Ich muss morgen mal tanken, mal schaun wies bei mir is.
819km und hart am anschlag^^
Da bin ich ja mal gespannt, ob du meinen Verbrauch noch schlägst.
Ich hätte auch noch deutlich mehr Kilometer geschafft, doch bleibt der
Polo heute stehen, und morgen muss ich schon früh wegfahren.
Da hatte ich keinen Nerv zu, wenn ich nen Termin hab noch stehen zu bleiben und mich dann da mit nem Reservekanister bis zur nächsten Tanke schleppen zu müssen.
Aber ich hab schon überlegt, ob ich vielleicht noch die 900 km anstreben soll. Ich würde das auch noch für machbar halten.
Nur muss man den Tank dann ganz leer fahren und NOCH mehr auf die Fahrweise achten.
Mal sehen...
Bin auf jeden Fall gespannt was dein Verbrauch so sacht...
@dr.faust:
ich bin kein großer motorrad freund und war anfangs weniger begeistert vom polo. da musste man was dran machen damit er halbwegs schick war. ich selber hätte mir sicher auch nie son motor gekauft. man kommt aber dennoch voran. wenn ich mir deine spritsparwunder da angucke dann kann ich immer schön 2500 touren schalten usw kann das nur vollkommen bescheuertes fahren bedeuten.
ich will aber nicht von bussen und tretrollern angeblinkt werden. da muss man aufm pin drücken. ich fahr auch nich mit jedem ein rennen sondern mein eigenes tempo.
mein arbeitsweg beträgt 2 kilometer. der rest ist mehr oder weniger freizeit. und natürlich gibt es auch mit dem motor fahrspass...in kurven gehts da richtig ab.
der rest am auto is reiner fun. die euronen die reingesteckt wurden sind mir daher auch wurscht.
alles in allem kann ich nur sagen: lieber in meinem auto fahren, was nach bissel mehr aussieht und mit dem man auch spass haben kann als mit einen schneidscheiben nutzfahrzeug.
ich steh zu meinem polo...
fahr halt weiter deine schleichertouren..mir is der verbrauch schlichtweg egal..
in diesem sinne
Wie schon mal gesagt, fahre ich auch nicht immer so.
Es war jetzt nur mal um hier zu "beweisen" wie weit man den Verbrauch drücken kann.
Ansonsten finde ich es auch eher amüsant, wenn ein Auto nach nichts aussieht, aber richtig abgeht weil in den Motor investiert wurde anstatt in Plastikverkleidungen.
Ich zum Beispiel würde mir nen riesen Spaß draus machen, dich mit meinem 45 PS 86c zu verblasen, während sich dein Polo dank Sportauspuff anhört wie nen Großer. Denn wahrscheinlich wird meiner, dank diversen Gewichtsreduzierungen zwecks sparsamer Fahrweise besser besser aus`m Arsch kommen als dein 6N. Der aber immerhin nach was aussieht.
Aber jedem das Seine, wär ja langweilig wenns alle gleich sehen würden.
^Nimm es bitte nicht zu persönlich.^
Wenn dir der Spritverbrauch egal ist, kauf dir doch nen VR6 oder 6N 16V
Gruß
Felix
Sparsam fahren heist doch nicht schleichen?! Das ist doch mit das dämlichste was man machen kann...
Ich fahr mitm ersten bei 1200 an, wenn die kupplung greift bin ich bei 1500, dann wird fast ganz durchgetreten das ich auf 3500 komme, dann in den 3. dann das ganze nochmal un ich bin auf gut 70. dann in den 5. un rollen lassen.
Bin schneller weg als die meisten anderen und es is so mit das effektivste...
ich bezweifel das du schneller wegkomms mit deinem 2f. und in der ersten kurven verschwindest du dann völlig aus meinem sichtfeld. glaub mir einfach. ich fahr den wagen schon ein bischen länger.
klar is son ofenrohr hinten übertrieben... aber wo denn bitte nicht?
desweiteren wird der polo ers im nächsten jahr verkauft. dann wirds auch garantiert was größeres.
unterm strich find ich meinen polo sehr dezent und ich mag ihn.
unterm strich habe ich deinen versuch schon verstanden. ich halte ihn nur nich für alltagstauglich.des war auch schon alles
@ jack lee
du scheinst deine kupplung nicht sehr zu mögen oder?
Zitat:
mitm ersten bei 1200 an, wenn die kupplung greift bin ich bei 1500, dann wird fast ganz durchgetreten das ich auf 3500 k
du scheinst deine kupplung nicht sehr zu mögen oder?
Die müssen erst noch 5 Winter rumbringen Zitat:
Wenn dir der Spritverbrauch egal ist, kauf dir doch nen VR6 oder 6N 16V
bei 45 ps is das definitiv was anderes.
wo du am berg gemütlich im dritten hochziehs kleb ich mit vollgas im 2ten gang bei 5000 touren fest.
es is so.
wie gesagt...wenn ich jetz echt dran denken müsste möglichst wenig zu verbrauchen....o.k, ich könnts verstehen.
aber wenn ich sonst fahre halt ich das nich lang durch weil mir dazu einfach zu viel geduld fehlt
Ich hatte bisher keinen berg den ich nicht mit dem 4. gang halten konnte...
Bin heute 15° mit 160kg ! zuladung + mir + vollem tank im 4. hoch...
Ohne langsamer zu werden
so update für dir wos interessiert
denke das betrifft fast nur Dr.Faust
hab jetz bei 674km getankt bin grad in die reserve aber sprit is grad "günstig" da dacht ich bevor er wieder 5 cent mehr kostet tank ich halt
ende vom lied ist 6.03 liter verbrauch.
jetz fahr ich erstmal wieder normal und später wird nochmal nen rekord versucht unter 6 liter zu kommen dürfte kein problem sein
Hast also 40,64 Liter getankt ...
Wie viel fasst denn der Tank des 6N2 ?
@JackLee
Wie siehts denn bei dir aus, du hattest doch auch so viel versprechende Werte genannt. 819 km und noch nicht stehen geblieben ...
Selbst wenn du beim nächsten Kilometer stehen geblieben wärst, hätteste ja nen Verbrauch von 5,1 oder besser erreichen können.
Also, wie siehts aus, meinen inoffiziellen Rekord von 4,85 gebrochen?
der 6n2 hat 47 liter im tank
wenn ich die nächste aktion starte mach ich aber auch mal bilder :P
ich hab bei 820 getankt... Hab 40,4l reingelassen. War also schon haaart an der Grenze ^^
Das war aber bevor ich alles Interiör rausgehauen habe (inkl. Tepich und verschahlung^^) Wegen umbau halt..Und ich hab mal meinen Reifendruck überprüft...war bei 1,8bar ! jetzt bei 3,2...mal guckn wies jetzt aussieht
Endlich normale Leute...
Ich würde nie, außer in Extremsituationen wie Schnee oder Schlamm, den Reifendruck unter 3 bar fahren.
3,2 - 3,3 ist genau richtig für mich.
Die Lenkung geht viel leichter und NEIN der Reifen verschleißt NICHT ungleichmäßig.
Das Fahrwerk fühlt sich härter an und nicht so schwammig.
Eigentlich nur Vorteile.
Für die, die zu faul sind zu rechnen. Der Verbrauch entspricht dann 4,93 Liter/100 km
Der unterschied im Reifendruck war abnormal groß
Ich konnte verher nicht mit einer hand sinnvoll lenken, im stand musst ich mich fast reinhängen. Jetzt gehts locker von der hand. Mal schaun was der Abrieb am reifen sagt.
Ich denke mal das ich meinen Rekord noch unterbieten kann.
Obwohl ich schon einige mal viel zu viel aufs Gas getreten habe.. manchmal kann mans sich net verkneifen :P
Also die Tanknadel steht n bisl über 20l...
Km Stand:539km ! ^^
Da bist du aber echt ganz schön rumgeeiert.
Was hast du für einen Motorkennbuchstaben? Auch AAU?
Hatte beim letzten Tank 5,4 Liter und hab es teilweise ganz schön krachen lassen. Soweit man das bei 45 PS sagen kann.
Ich überlege mir aber ein anderes Auto zu kaufen.
Wenn man so auf den Verbrauch achtet wie ich, mit wie viel Litern kann man dann wohl einen BMW E30 118i oder nen Golf 3 1.8 fahren?
Sind da 6 Liter wohl auch drin ?
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Hmmm wird wahrscheinlich nen paar Mark kosten.
Hätte gern ein Auto mit mehr als 45 PS, also nen 1.8er BMW mit ca.
120 PS mit dem man aber halt auch sparsam von A nach B kommen kann.
wie wärs mit nem 6n2 gti?
hast genug leistung zu nem guten verbrauchswert wie ich finde
Brauch der 6N2 Super Plus ?
nein super reicht dem
macht auch am verrauch nix aus hab das lange genug getestet
Zitat:
Wenn man so auf den Verbrauch achtet wie ich, mit wie viel Litern kann man dann wohl [...Versuch' es dann aber bitte mit 'nem ABS und nicht mit 'nem AAM. AAM sind Spritgurken.nen Golf 3 1.8 fahren?
Sind da 6 Liter wohl auch drin ?
