Ganz viel spachtel und farbe... 
was?
Ja wenn du die et15 vorne drauf machen willst,
kannst du den fön weg lassen....
Ohne ziehen läuft da nichts....
Also spachtel solltest du da schonmal haben.... 
ich mach dann vorne meine 35er federn rein haha
Zitat:
ich mach dann vorne meine 35er federn rein haha
es soll nur darunter passen ok?
Drunter passen tun auch 10x14....
Willst du hier echte legale tips, oder willst du einfach nur hören du sollst sie einfach drauf bauen....
Man sollte meinen, wenn jemand einen wagen wie deinen fährt, hat er
sich schonmal etwas mit gestzen auseinandergesetzt...
Scheint aber nicht der fall zu sein....
Die lauffläche muss abgedeckt sein, egal ob 0mm, 35mm oder 60mm tiefer....
Die meisten wollen immer nur tunen und tunen...
Felgen können nicht breit genug sein, nur bördeln oder ziehen will keiner...
Demnächst hat auch keiner mehr bock sich die arbeit zu machen ein fahrwerk einzubauen und gießt lieber die karre mit blei aus oder wie?
Also manchmal verstehe ich den polotreff user alzheimer und ein paar andere...
Der Radlauf wird durchein höheres Fahrwerk auch nich breiter. Ziehen musste da kommste nich drum rum.
Zitat:
Die meisten wollen immer nur tunen und tunen...
Felgen können nicht breit genug sein, nur bördeln oder ziehen will keiner...
passt alles wie angegossen ohne was zu ändern
Da bin ich jetzt aber überrascht.
ET 5 und 15 mit 195ern legal ohne was zu ändern?
Niemals
Schon mal beim Tüv gewesen?
Und wie siehtn das aus 
Mit soviel Luft überm Rad gibts natürlich wenig Probleme mitm Federweg und der Freigängigkeit...
Aber dafür is die Radabdeckung nicht wirklich Tüvgerecht oder?
Da kuckt ja voll die Lauffläche raus!
Um das zu umgehen muss man ziehen und tieferlegen, wie`s dir schon alle gesagt ham. Je tiefer desto mehr is die Lauffläche abgedekt, desto mehr Freigängigkeit is aber nötig.
richtig @ Über mir
Bei mir passen hinten mit biegen und brechen 8j et6 drauf mit viel ziehen^^
8jet 15 sollte vorn ja kein prob sein die et6er bei mir habn au nur ca 1,5cm rausgeguckt.
Aber hinten wirst du def. ziehe müssen um das eingetragen zu bekommen, und vorne auch.
Schlag voll ein und fahr schnell im kreis, dan wirst sehen obs schleift, und pack dir hinten mal 4man rein und fahr dan nochmal in kreis.
Dan weiste was der Tüv mit dein auto macht !
ich hab vorne 7x14 et 24 und hinten 8x14 et 15. musste hinten ca. 1 cm ziehen und vorne hab ich alles original gelassen. bei einer tieferlegung von 60/60 und hab beim tüv keine probleme gehabt!
