Bei manchen Teilen wie z.b Felgen oder dem Breitbau reicht es auch wenn du orginale Werbung oder Prospekte oder auch Hefte hast in denen das Produkt mit Datum usw. dargestellt wird und wo halt ersichtlich ist dass es seit diesem tage wo z.b das Prospekt entstand es den Bausatz auch schon gab und nicht erst in der Entwicklung war
Gruß FreaK!
Der der Sein Derby schon ma aufm Tüv vorführte wegn Oldi-Zulassung (H oder 07ner)
Ist es nicht auch so das die Umbauten die am Fahrzeug vorgenommen wurden in den ersten 10 Jahren gemacht werden mussten oder halt eben Teile sind die es zu dieser Zeit schon gab?
Zu den Umbauten
Diese müssen 20 Jahre alt sein,
Gibt aber auch ne andre Möglichkeit:
Du führst jetzt einen Umbau durch und dies aber nur mit Teilen die mindestens! 20 Jahre alt sind,
je nach Prüfer müssen die Teile auch sogar mindestens 30 Jahre alt sein!.
Also ich hab schon mit ner Tüv Stelle geredet und hatte den Wagen auch dabei und zu diesem werde ich Wohl wenn es so weit ist gehen, denn das ist n Recht lockerer Typ der das alles macht und da ich im Derby z.b n Fahrwerk von Fk drinhab, dieses gabs aber damals noch nicht also die Firma FK, und normalerweise müsst ich dann für die H Zulassung oder auch 07ner Zulassung, das Fahrwerk ausbauen und eins rein das von einer Firma ist die es damals gab, und auch in dieser Tieferlegung 80mm rundum.
Oder aber ich besorg mir bei VW ein orginales DERBY Fahrwerk und verbaue dieses.
Gruß FreaK!
kann man mit den roten kennzeichen dann auch mal ein neueres fahrzeug bewegen? in dem link der hier dabei war klang das so. und wie sieht es dann mit steuern aus? zahlt man die noch oder braucht man die nicht mehr zu zahlen?
Das rote Wechselkennzeichen ist natürlich nur für Oldtimer. laut meiner Versicherung darf man dann offiziell auch nur Überführungs und Probefahrten machen oder halt auf eine entsprechende Veranstaltung fahren.
Steuern muss man natürlich auch bezahlen, weiß aber nicht ob das der regelsatz für Oldtimer ist (ca. 200&euro
oder ob es beim Wechselkennzeichen einen anderen Satz gibt.
Also, rotes Wechselkennzeichen nur wenn man mehrere Oldtimer (über 30J.) besitzt und diese nicht ständig zugelassen haben will. Ansonsten halt das "normale" H-Kennzeichen.
das hilft mir weiter. bin nämlich stark am überlegen ob ich mir noch so ein schmuckstück hol. wäre mir nur nicht so sicher wie ich das mit der anmelderei mach.
