Hallo Leute...
mein polo is nicht tiefer gelegt bzw nur ab werk die 15mm weil es ein sportline ist....
und auf den weg zur arbeit reißen die die straße auf und es ist eine ziehmlich hohe fräskannte da... die straße ist aber nicht gesperrt....
da ich eh schon angst um meine reifen fahrwerk hatte etc... hab ich mein auto nur drüber rollen lassen... bin weniger als schrittgeschwindigkeit gefahren...
und als ich heute mein auto so betrachtete is mir aufgefallen das vorne ca 20cm hinterm vorderrad und hinten ca 20 cm vorm hinterrad ne delle eingedrückt ist..
ich kann mir nur vorstellen das dass von der fräskannte kommt....
was soll ich tun? ich hab mir überlegt das ich da morgen mal zu den leuten hinfahre und frag wer dafür verantwortlich ist das die fräskannte so tief ist... und lass mir da mal namen und telefon nummer geben...
wenn ich den anzeig und auf schadensersatz hoffe meint ihr dass ich da durchkomme oder hab ich da keine change?
Oder sollte ich das mal mit meiner vollkaskoversicherung klären?
danke im vorraus..
lg alex
also wenn das von der kante kommt, dann hättest du das sicher mitbekommen.
denk mal eher, von deiner beschreibung her, das dein auto beim aufbocken eingedrückt wurde.
oder meinst du eventuell nur die markierungen fürs ansetzen vom wagenheber?
mach doch mal ein bild von... 
Hallo.
Könnten das nicht spuren von einem Wagenheber sein?
So oder so ähnlich könnte ich mir deren reaktion vorstellen.
kai
fahr am besten sofort wieder dahin in der hoffnung das noch nicht übergeteert is und stell den polo dahin wie wenn du rüberfahren würdest. dann mach bilder und zeig die an.
wenn man netmal mit so nem auto rüberkommt ohne schaden zu nehmen dann machen sich da enige was kaputt.
nen arbeitskollege hat auch schon so baubeauftrage angezeigt weil es ihm an ner fräslkanze 2 felgen zerhauen hat und er hat gewonnen dank zeugenaussagen usw.
hmz... hab ne große anlage drin.. vll hab ichs deswegen nicht gehört...
also vom aufbocken kannst nicht sein.. gestern wars noch nicht da hab ich 2 stunden auto geputzt polliert alles drum und dran... das wär mir aufgefallen.. und heute war kein wagenheber drunter...
die eindellungen sind ziehmlich weit außen... glaub nich das die fürn wagenheber gehören... also nich so weit das man die von der seite kuckt.. aber wenn man sich bückt und seitlich ankuckt sieht man schon das da ne delle is... 
also wenn die dellen auch 20cm vorm hinterrad sind, dann kann es net vom überfahren einer kante sein!
hinterm vorderrad ok, aber nicht dann noch VORM hinterrad! is ne ganz logische sache.....wers net glaubt, schiebt sein auto über ne kante und schaut nach
Naja wenn du Pech hast haben die die Kante bereits schon angefüllt mit Schotter. Denke ja mal nicht das du gleich nen Foto davon gemacht hast. Also werden dir da schon die Beweise fehlen und du hast schon keine Chance mehr da was einzufordern.
Ansonsten wie du schon selbst sagst der Versicherung melden, hast ja Vollkasko. Wobei du dann ausrechnen solltest was das im Vergleich kostet, denn du steigst ja auch wieder in den Prozenten.
leute, denkt doch mal bitte logisch:
wenn ein fast normal hoher polo über eine kante ROLLT und sich dabei die schweller sehr weit außen eindrückt (wie er schreibt), erstens, was muß das für ne über-kante sein und zweitens, wie musst dann erst der rest vom unterboden aussehn, der auspuff, der achsträger? 
wieso kann der hinten nicht auf gehen wenn man so fährt.. kuck...
zeichne auf dem bild mal ein, wo deine beulen sind
der knallt beim runterfahren einmal hinterm vorderrad auf...dann hebt er sich wieder bis zum hinterrad....wenn das dann runterrollt, knallt er höchstens hinten mit der stoßstange nochmal auf...
Zitat:
also wenn die dellen auch 20cm vorm hinterrad sind, dann kann es net vom überfahren einer kante sein!
hinterm vorderrad ok, aber nicht dann noch VORM hinterrad! is ne ganz logische sache.....wers net glaubt, schiebt sein auto über ne kante und schaut nach
so kanns vorne und hinten passieren...
besteht denn noch die möglichkeit nochmal dahin zu fahren und bilder zu machen oder is das jetz schon zu?
Richtig so kanns vorne und hinten passieren. Aber dennoch sollte wenn das so wäre nicht nur die Beulchen da sein sondern auch am unterboden was beschädigt sein so wie polobeast schon sagt.
Ich weis zwar nicht wie der neue Polo von unten aussieht, aber wenn der so ist wie der vom 6N dann dürfte der ja schon fast reif für die Presse sein. Dann wären nämlich unten die Holme komplett eingedrückt Auspuff etc auch!
wenn die straße so eine kante drinn hat, is das ja fahrlässig, das dürften die bauarbeiter nicht machen. so eine fräskante is höchstens 2-3cm, und das was du aufgezeichnet hast, is ja schon höher als ein bordstein. und deine dellen sind genau auf der höhe, wo der wagenheber rann kommt.
guck mal in dein bordbuch unter wagenheber und guck wo die stellen sind wo du ihn anheben sollst.
gute nacht
da musst du nicht im bordbuch schauen.am schweller sind doch die punkte bze. ein pfeil auf jedenfall sind die am schweller gekennzeichnet eigentlich
ich würd dir auch empfehlen ein foto davon zu machen
Und wenn die Kante so hoch wäre wie nen hoher Bordstein, sollte er trotzdem noch mit dem Serienfahrwerk gut drüber kommen. Also ich kann mir das ehrlich gesagt nicht vorstellen.
@ CrashOveride
möglichkeit besteht noch werd ich morgen mal hinfahren.. und dann aufliegen lassen und foto machen.. und mir dann jemanden der arbeiter holen und da von den verantwortlichen den namen und telefon nr geben lassen....
@Polo6n 60
das kann ich noch nich sagen hab da noch nich drunter gekuckt...
@golden elite
die kannte war ca 8-10cm tief... kann mir nicht vorstellen das das die wagenheber ansetzpunkte sind weil die auch voll schief sind und spitz zusammenlaufen die bäulen... und die sind ziehmlich weit außen.. also da würd der wagenheber nicht ma das auto ganz anheben sondern nur mit der forderen spitze der auflagefläche des wagenhebers berühren...
und vorallem waren die beulen ja gestern noch nicht.. die wagenheber punkte müssen ja scho immer da sein...
außerdem is da auch bissl lack beschädigt...
@gs_fatih90
ja werd morgen mal paar fotos machen...
asoo ja noch was war noch vor der fräskante ein schild ,wo auf die fräskante gewarnt wurde,wenn nicht muss der bauherr eigentlich blechen
WARUM hast du deinen kopf nicht einfach mal druntergehalten.
das sind grobe schäden die dir da endstanden wären.
du hast genau die wagenheberaufnahmen engedrückt und daher stammen die beulen 100%
ganz einfach, auf deiner zeichnung hat steht der reifen nur zu ca 1/5tel unter der karrossie aus...in echt sind aber fast 50% des durchmessers = der bodenfreiheit.
und auch mit lauter musik hättest du das zumindestens vorne laut deiner zeichnung gemerkt, denn da wärst du fast hängengeblieben....
fazit:
ohne tieferlegung in keilform würdest du IMMER in der mitte deines fahrzeugs aufstetzen...allternativ mit der front oder heckschürze.
niemals an den punkten.
( ausgenommen extremen burgerking tieferlegungen ohne sinn und zweck xD)
Also mach mal bitte paar Detailbilder der "angeblichen" Beschädigungen.
Kann das nicht glauben, wenn das wirklich von der Fräskante kommt, dass der Schweller eingedrückt ist, dann wärst du voll aufgesessen und hättest deinen ganzen Unterboden ruiniert. Das hättest du auch mit lautester Musik mitbekommen, glaubs mir!
Ebenfalls wärst du bei solch einer hohen Kante bereits mit der Front hängen geblieben, dein Heck wäre beim herabfahren voll aufgesessen und ebenfalls wärst du nur mit viel Gas und Kupplung die Kante überhaupt hoch gekommen.
Ich vermute eher du meinst die "Dellen" zur Markierung des Wagenheberansetzpunktes die JEDER Polo hat. Die sind nämlich genau da wo du es bei dem weißen Polo mit roten Kreisen markiert hast.
Es wird dir einfach noch nie aufgefallen sein. Der Kratzer/Lackbeschädigung kann ja durch was anderes passiert sein, was du eben bis jetzt noch nicht bemerkt hast.
Aber um das Mysterium genau zu klären, mach bitte mal paar Detailaufnahmen deiner "Dellen" und Lackbeschädigungen. Am besten jeweils seitlich und von unten.
Um das mal abzukürzen.. wenn durch Norm-Schilder auf die Bodenwellen hingewiesen wird, hast du keinen rechtsanspruch auf dadurch enstandene Schäden..
Zitat:
Um das mal abzukürzen.. wenn durch Norm-Schilder auf die Bodenwellen hingewiesen wird, hast du keinen rechtsanspruch auf dadurch enstandene Schäden..
die fräßkante möcht ich sehn, an der ein 15mm tiefer gelegter polo beim drüberrollen aufsitzt! 
da würden innerhalb von minuten 20-30 autos draufhängen, die weitaus tiefer sind...
mess doch mal deine bodenfreiheit zum schweller hin.... 
Wie schon einige hier schrieben fällt mir schwer zu glauben, dass es sich um Schäden durch eine Fräßkante handelt geschweige denn dass es überhaupt eine Beschädigung ist.
Denke eher, das sind die Markierungen für den Wagenheber.
Habe da mal eine schnelle Zeichnung gemacht in meinem CAD Programm.
Genommen habe ich dazu eine Bordsteinkante 100 mm + den original Radstand + Reifendurchmesser von 600 mm (was etwa 17" und 195/45 er Reifen sind)
Und so sieht das ganze dann im Maßstab 1:20 aus - so und wie soll man da bitte hängenbleiben - selbst wenn der Reale tiefpunkt noch 5 cm weiter unten ist?
hab jetzt nich alles genau gelesen aber das stimmt das sind genau die punkte wo man den wagenheber ansetzt bzw in der nähe.. wenn man ihn daneben ansetzt wos nicht verstärkt ist kann es sich locker durch das eigengewicht eindrücken vll ists dir auch einfach nur nich aufgefallen dann müssten ja auch der unterboden eindeutig was weggeschliffen haben ect...
Zitat:
Tut mir ja leid Schatz dir das zu sagen, aber das ist nich ganz so richtig.
Das Norm-Schild weist darauf hin, das dort Bodenwellen sind und diese mit angepasster Geschwindigkeit zu überwinden sind
Habe meine Zeichnung ein wenig ergänzt und den knappsten Punkt der Berührungsmöglichkeit angenommen.
Die blaue Linie wäre Mitte Vorderrad bis Mitte Hinterrad (etwas höher als Originalhöhe)
Die grüne Linie ist 10 cm tiefer als die Blaue
Die rote ist nochmal 5 cm tiefer als die grüne (also 15 cm tiefer)
die straßen sind nieeemals so grade wie du es da so schon (ich respektiere deine mühe) zeichnest aber das einfachste wäre wenn er nochmal daherfährt normal, wenn man es schon nicht hört. sollte man es wenigstens fühlen das das auto aufsetzt oder hängen bleibt.. und wenn er mit weniger wie schrittgeschwindigkeit dahergefahren ist dann hätte man das zu 100%n merken müssen das die kiste aufliegt und nicht so sanft weiter fährt...
und es müssten schleifspuren zu sehen sein..
