Zitat:
es schleift am SCHMUTZFÄNGER (nein ich lass die drann !) ^^
)och nee is mir zu einfach ...und es sieht auch kacke aus weist
ich hab mir jetz ma nen pa alte bilder angeguckt
..und ich hab das schon irgendwie immer das das weiter hinten steht
..das sieht bekloppt aus und wenn ich weiß das da was kacke aussiet muss ich da ständig rauf gucken xD
nene wenn ich ma jetz endlich zeit hab die woche versuch ich das erst ma mit biegen und brechen nen stück nach vorn zu ziehn ode rhalt erst ma nen querlenker zu ersetzen
1991 hatte ich bei meinem nagelneuem Polo G40 (also absolut unfallfrei) das selbe Problem; nach der Tieferlegung und großen 15" Rädern schliff das rechte Rad beim starken Bremsen.
Vermessen ergab, eine Achsversatz vorne; d.h das rechte Rad war einfach weiter hinten.
Zuerst versuchte ich auch den rechten Stabihalter nach vorne zu schrauben, das hielt aber nur bis zu nächsten scharfen Bremsung...
Ich löste das Problem einfach indem ich das Gewinde am Stabi weiter drauf schnitt und einen "einstellbaren" Stabi draus macht...
mfg
ja das is natürlich das beste ....aber bestimmt ur schwer wa ....hmmh
also ich hab heut (gestern)
das GROOßE L wie "mole84" es nennt ^^ hehe
also der halter für den stabihalter am motorträger gelöst und nach vorn gezogen naja stabibuchse lies sich trotz lösen nich wirklich nach vorn ziehen scheiße ..
aber schon das mit dem L hatt gut geklappt ..das rad sthelt links und rechts genau richtig .....ma sehn nach na weile ob das rad dann immer noch so is oder ob es weder nach hinten gerutscht is ...sonst müssen WELLEMS ran ! 
was ist denn bitte das große L? 
also das mit dem gewinde weiter auf den stabi schneiden finde ich ist ne sehr gute idee 
lg peter
Sofern du verstellbare Dämpfer hast, kannste ja die Rechte Seite ein kleines Stück höher drehen. Vllt hat sich die Rechte Seite gesetzt hörste immer wieder dass ne seite tiefer ist als auf der anderen
