Aber QP und Steilheck sind ganz verschiedene Klassen, der QP hat einen viel besseren Aerodynamischen Wert, also vom CW mal angenommen.
Dazu kommt vvlt. noch ein FW, Keilform gibt wiederrum Downforce und die Endgeschwindigkeit geht auch etwas runter.
Dann noch den Magnat auffer Rückbank liegen und zack ist bei 150kmh Ende 
Aber eigentlich schafft n AAV nicht mehr als REELE 160kmh auf gerader Strecke, egal was der Tacho sagt.
Man kann das aber auch nicht so vergleichen, weil es tausende Faktoren gibt, die die Luftreibung auf der Bahn beeinflussen, da macht schon die Frühjahrspolierung einige kmh aus, mal abgesehen von Reifen, Temperatur und Zustand der Motors.
Grüße
Zitat:
war original vom motor, bis auf den sportluftfilter!
war mit 175/50 r13 felgen und 60/40 fahrwerk!
