Wie das Topic schon sagt möchte ich meinem 4Gang-Getriebe einen Gang mehr gönnen.
Habe einen VW Polo 86c 1.3 KAT (55PS von 1991). Wenn ich jetzt ein 5Gang-Getriebe einbaue, wie wirkt es sich auf die Drehzahl aus?! Derzeit läuft mein Polo bei 90km/h mit ca. 3000upm. Wird der fünfte Gang dann ungefähr gleich laufen oder eine Verbesserung im Spritverbrauch aufweisen?
Hoffe es ist verständlich genug beschrieben. 
Dank im Voraus!
klar eine verbesserung, d.h. er geht bei weniger umdrehung die selbe geschwindigkeit ist ja sinn eines mehrganges
grüße
ps: einzige was sein könnte ist, dass wenn du da nun ein anderes getriebe rein tust und dieses anders bzw allgemein länger übersetz ist dein auto etwas lahmer wird im anzug/bescvhleunigung
Mit der Tabelle kannst Du Dir das selber ausrechnen: http://www.polotreff.de/data/uploa...big/40227.jpg
hallo, habe das gleiche vor, wollte nur sagen das, wenn ich weniger anzug habe, mein auto auch schneller fährt, -> mehr anzug, weniger KM/H. Hätte noch eine frage: Wenn ich das 5 Gang getriebe einbaue, brauche ich nochwas außer nur das Getriebe oder noch ein anderes Gestänge oder so? Die Belegung bleibt aber gleich?
Danke
Den oberen Getriebehalter brauchst du noch.
sonst was weiter brauch mann nich oder?will mein polo auch ein 5ten gang gönnen
Zitat:
Mit der Tabelle kannst Du Dir das selber ausrechnen: http://www.polotreff.de/data/uploa...big/40227.jpg
Wenn du nen runden Luftfilter hast dann hast du nen AAV, wenns ein eckiger ist dann hast du nen NZ.
Du wirst wahrscheinlich auch den Stabilisator von einem 5-Gang Polo brauchen!
Und Achtung es gibt auch Getriebe die andere Antriebswellen (länger oder kürzer) benötigen.Das dürftest Du in der SuFu finden!
Beim 2F nicht.
ok. he gabs den 2f auch mit 4-Gang
?
Zitat:
Wenn du nen runden Luftfilter hast dann hast du nen AAV, wenns ein eckiger ist dann hast du nen NZ.
Zitat:
ok. he gabs den 2f auch mit 4-Gang
also verbaut habe ich ein AKY getriebe und bekommen könnte ich ein 8P getriebe. wie würde sich da die drehzahl verhalten, wenn die derzeit bei 3000upm@~90km/h liegt?
Doch die gabs schon mit 4 Gang nur irgendwann wurde auf auf einen Einheitsstabi umgerüstet.
Verstehe.danke für die Info.
hab ein 2F NZ und der hat 4Gang.
Also ja gabs im 2F und auch hier ist alles wie beim AAV, musste alles übernehm am besten vom 3F oder PY
Zitat:
also verbaut habe ich ein AKY getriebe und bekommen könnte ich ein 8P getriebe. wie würde sich da die drehzahl verhalten, wenn die derzeit bei 3000upm@~90km/h liegt?
das aky und das 8p haben doch im 1. bis 4. gang die gleiche übersetzung oder net?und dann kommt da noch ein 5. gang zu beim 8p...also macht sich deutlich bemerkbar in der drehzahl
zum umbau benötigst du nur den oberen getriebehalter...rest ist beim 2f gleich
mfg
Kuck mal unter www.vw4ever.de da hat es einen Getrieberecher drinne, da kannst genau sehen wie schnell du in jedem Gang und bei jeder Drehzahl bist. Das 8P ist auf jeden fall richtig lang.
Zitat:
Kuck mal unter www.vw4ever.de da hat es einen Getrieberecher drinne, da kannst genau sehen wie schnell du in jedem Gang und bei jeder Drehzahl bist. Das 8P ist auf jeden fall richtig lang.
Zitat:
Was genau ist bzw. wie berechne ich das Reifenverhältnis?
Zitat:
Und Achsübersetzung = Achsantrieb, oder ist das was anderes?
