nein das soll es natürlich nicht heissen, aber so faxen machen die hier bei uns nunmal leider, kann ich ja auch nix für...
aber das interessiert mich jetzt! wo bekommst du g40 lenker her im zulieferteileservice? ich hab da bis jetzt noch keine mit uniballgelenken gefunden...
Ja, kann ich mir denken nachdem was cih hier schon gehört habe.
Aber ich hab nach dem Thread damals extra bei denen angerufen und nach Uniballlenkern gefragt, er meinte innerhalb von 24 Stunden würde die der geliefert bekommen.
Regulärer VK müsste was um die 80€ pro Stück liegen.
Ich speziell bekomme die Uniball Lenker bei der Fa. Witter in Heidelberg.
Also bei uns bei VW habe ich mit meinem 54Ps umbau auch immer ärger weil die einfach immer die Fahrgestellnummer wollen um ersatzteile zu checken und die ja nicht zum PY passt.
Dann muss ich immer 10 Minuten erklären das es ein umbau ist und das ich deswegen die teile meistens nur Orginal schrauben unr Muttern bräuchte und die stellen sich immer super dumm an im ETKA nach den Teilenummer zu suchen ohne Fahrgestellnummer.
Also DITO gleicher ärger.
Aber ich dachte die G querlenker werden garnicht mehr Produziert und im Zubehör sprich Heil & Sohn habe ich die G Querlenker nicht bekommen die haben nur Orginale einfache Lenker da. auch unter der G - Schlusselnummer 844! Alles schon zuhause gehabt.
Kann man nur zu sagen Scheiß umbau kisten. 
wenigstens einer, der den gleichen mist erlebt wie ich...
@geschmackvoll
kannst du mir bitte mal kontaktdaten oder sonst was von dem händler zukommen lassen bei dem du die uniballquerlenker bekommst?
bräuchte nämlich mal wieder neue und wenn es die günstiger gibt.
danke schonmal im voraus...
Zitat:
Ausser die machen n Datenabgleich mit den vom Werk vergebenen Numern und Urkunden, aber das is ja voll der Aufwand (kostet übrigens auch pro Abruf mit Urkunde 35&euro.
Was ihr vergesst ist aber, das es auch unterschiedliche Motoren gab. Beides PY.
Der Zahnriemen ist bei dem Jüngeren nämlich länger. Ich glaub ab Motornummer PY002178 . Der alte Riemen hat 108 Zähne, der neue 128.
Und da in Programmen wie TecDoc selten die Motornummern sondern eher die Fahrgestellnummern stehen bracht man halt dies.
Als VW die Datensätze weiter gab, wussten die glaube ich schon in welches Fahrgestell der Motor 2178 gebaut wurde.
Inzwischen werden aber die Motornummern von den Zulieferern erfragt, da es scheinbar mehr Umbauten gibt asl originale ?!
Aber das mit dem Teile nur fürs originale Auto gibts schon lange bei VW.
Die Teile fürn 16VG60 gibts auch nur gegen Vorlage des Scheins bzw. Briefs.
Ok die Teile wurden auch nur von/über VW Motorsport geordert. Und vom 3´er Golf gibts halt nur 5 Stück mit dem Motor ab Werk! Vom 2´er viel mehr. Für die Homologation zur Rally WM halt. 200 Stück glaub ich.
Naja viel ist da bissl übertrieben 71 Stück gabs da und noch ein paar Rallye Gölfe.
...also wenn's um die G40 Querlenker geht, [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
...die gibt's noch bei VW und die bekommt man auch ohne "original" G40 
