nen 86 gibts nimmer, die sind alle in der presse gelandet 
aber zum thema: such mal nach "kaufberatung" oder so in a) der suche und b) "Tips und Tricks"
guck ganz genau nach rost, besonders die baujahr 96,97 sind kleine opels 
ich weiß zwar nicht wie der unterschied ist, aber kauf die lieber ein von den letzten baujahren...die älteren rosten wie sau am unterboden, ich spreche aus erfahrung...
die ersten rosten aber nicht soweit mir bekannt ist, meiner zumindest nicht, ist ein 94er
Hi bei einem Polo 6N bzw. 6N2 kannst nichts falsch machen. Ist ein gutes Auto und sehr zuverlässig. 
Und wegen dem Verbrauch, ich fahre einen Polo 6N2 Gti also mit 125Ps und liege bei einem durchschnittlichen Verbrauch von nur 6,42L! 
Also nit gerade viel für einen Gti.
Kfz-Steuer müsste so ungefähr um die 94-108€ machen.
Hoffe könnte dir helfen.
Gruss Steffi
kann ich nur zustimmen..mein erster war von 94 und hatte so gut wie keinen rost...eigentlich gar nichts..mein neuer von 98 war überall am rosten..in den radkästen bzw kotis, an den schweller, an der heckklappe, an den türen, einfach überall...und ja, polo is günstig...bei meinem von 94 hab ich allerdings mit 54 ps 200€ steuern gezahlt Oo..jetzt zahle ich iwas um die 90€. versicherung damals über papa mit 46€ im monat und jetzt alleine mit fast 4 jahren führerscheinerfahrung zahle ich 69€.....spritverbauch ist auch recht günstig.hab allerings den 1 l 50 ps motor.
und einmal polo, immer polo 
Zitat:
bei meinem von 94 hab ich allerdings mit 54 ps 200€ steuern gezahlt
Also ich hab auch ein 95 Baujahr der hat auch kaum rost ein bisschen an den Schweller aber das wird nun behandelt und steuern kostet der ich glaub um die 80€ ist aber ein 1.3l 54PS
greetz
Meiner ist ebenfalls Baujahr 1994 und ein echter Montagswagen 
ärgertm ich eig. immer wo er kann und wann er will
Rostanfällig ist der Kleine auch...
Vom Verbauch komm in in der Stadt auf 7-7,5l und außerorts so ca. 6,5 l.
Hab den AEA und der ist scho weng träge, muss aber dazu sagen das er auch schon ca. 215.000 km auf der Uhr hat.
Mit nem 6n kann man nix falsch machen an und für sich ist ein top Autowagen! Ach ja ist ein 1,6l mit 75 PS
Jaja glaubts mir oder nicht! bei mir sah man es auch nicht aber stochert ma wo die gummistöpfel sind im boden! Nen kollege meinte auch seiner rostet nicht, das hat ihm der tüv nun gezeigt....man sieht es nicht, so wwars bei mir auch....
radkästen etc ha ich auch keine probleme...das hab ich nur öfter bei älteren baujahren gesehn....
ich zahl nur 80EUR steuern
Also ein Bekannter von mir fährt auch n 6N glaub 95er...
der Unterboden musste schon mehrfach (!) geschweißt werden.
Echt dicke Löcher - das ist eigentlich ne Frechheit.
Reserveradwanne auch schon geschweißt.
Und Anfang des Jahres beim TÜV wollten ihm wegen starken Rost an der Vorderachse sogar die Plakette abkratzen!
PS: Er steigt bald auch um..... auf Opel!
Hi,
achte beim Kauf auf den Unterboden(besonders an den Gummistopfen),vordere Kotflügel(unten am Wasserablauf meist durchgegammelt),Bremsleitungen und Achsmanschetten.
Motoremmäßig ist egal ob AEA oder AEE, auch wenn manche auf den AEE schwören, da merkt man keinen Unterschied......
Allerdings auf die durchgeführten Wartungen achten (ÖLwechsel, Zahnriemen ...)
Vile Erfolg!
ok
ich will euch allen erstmal danken für eure beiträge
ja das mit dem rost ok die sinn ja auch schon ein paar jahre alt von daher finde ich das in ordnung un ich bin bzw lerne grade fahrzeuglackierer da soll das das kleinste prob. sein
achso was ich noch fragen wollt was hat das mit dem AEE un AEA auf sich un woran sieht man das beim autokauf oder hat das mit dem baujahr was zu tun ?
hab hier auch einen gefunden finde den eigentlich ganz ok kuckt mal was ihr dazu sagt
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AEE hat 4 Einspritzdüsen-> Multipoint
AEA hat eine Einspritzdüse->Singlepoint
also wenn mit dem wagen alles in ordnung ist,dann ist ein super schnäppchen
.
Ja der Wagen ist mir schon ein paar mal ins Auge gefallen weil wenn der In Ordnung wäre ist das echt ein Top Auto...guck Ihn dir an und schau nach dem was die Vorredner alle sagten wenn das passt kaufen...Polo ist einfach Top Innenausstattung bzw Verarbeitung gut und vorallem was ich serh schön finde das viele andere Kleinwagen in diesen Baujahren hatten der Polo hatte ordentliche Türverkleidungen wo du nicht überall das Metall siehst etc also man fühlt sich nicht wie in einer Sardellenbüchse....KAUFEN...
Also ich habe auch einen 6N 1.6 mit 75 PS und er ist von grund auf solide, ich kann nicht meckern, er zieht gut aber mein kleiner Trinkt gerne mal an die 9 Liter (natürlich bei schnellere Fahrt, aber unter 7 Liter bin ich nie gekommen.
Aber letzt endlich ist es mein treues Gefährt seit fast 10 Jahren und über 100000 KM, er ist nie stehen geblieben
is doch gut der verbrauch, das nimmt sich meiner mit 45 ps auch und mit ruhiger fahrweise
Wie gesagt, der ist eine treue Seele und es gibt kein besseres Auto als den Polo 6N und 6N2
Also als Fahranfänger ist Versicherrungstechnisch so wenig PS wie möglich am Sinnvollsten, obwohl ich finde das alles unter 60 Ps eine Verkehrsgefahr ist. Ich hab noch bis September Probezeit, fahr nen 60Psler und zahle knappe 650€ an Versicherrung mit Tk (150SB) und fahr schon nur auf 100% sind aber meine eigenen Prozente!
Steuern sind glaub ich 96€? Ich hab z.B. nen 96 BJ. der ist Unterbodentechnisch wie geleckt... . Bei mir haben nur die Radläufe leicht gegammelt. Aber der wurde eh komplett neulakiert, daher war das nicht so schlimm... . Wenn de nen 98 bekommst nimm nen 98 biste auf der sicherern Seite.
Der Innenraum passt nicht wirklich zu einer Mutti. Schaut mehr danach aus das da Männer ihre Hände im Spiel hatten... 75tkm ? das ist aber auffallend wenig, aber nun gut wenn der Scheckheft gepflegt ist, dann wirds wohl so sein. Wär mir innenraumtechnisch zu verbastelt... .
Haha die dicken Boxxen in der Hutablage. 
Ich bin auch seit 19 Jahren Fahranfänger, habe seit paar Wochen einen
Polo 6N1 1,0 mit 50 PS und kann dir sagen, das ist MEHR als genug. Die
ersten Citroen Enten hatten 9 PS und wurden auch gekauft, hatten also
offensichtlich auch gereicht.
Durch den geringen Hubraum kann man den Kleinen Polo mit deutlich
unter 5 Liter fahren, wenn man weiß, worauf es ankommt.
Ich zahle 73€ Steuern und 209€ Versicherung pro Jahr bei 10000Km und
35%. Habe aber auch andere Fahrer mit eingeschlossen, die älter als 25
Jahre sind, weil bei mir weiß man nie, wer mit meinen Autos fährt.
Mein 6N hat zu meiner Überraschung sehr viele kleine Roststellen (an
nichttragenden Stellen! also doch kein kleiner Opel oder Fiesta), die ich
aber fast alle mittlerweile ausgemerzt habe. Wenn ich fertig bin, ist der
besser als neu.
An alle, die glauben, ihr Unterboden wäre wie geleckt: Meiner sah auch
auf den ersten Blick vorbildlich aus. Guckt mal da wo die Gummistopfen
sind. Da fühlt sich der Unterbodenschutz garantiert weich an. Steckt da
mal mit nem Schraubenzieher rein. Im Extremfall kommt euch Wasser
entgegen gelaufen, dass sich in Taschen zwischen Blech und UBS
angesammelt hat. Wenn ihr den UBS rund um die Löcher entfernt,
findet ihr Garantiert Rost. Dafür lege ich jede Hand ins Feuer. *1
*1 Solange es nicht meine eigene ist.
Ich hatte als ein Anfangsauto ein Mitsubitshi gehabt! Schrott! :'(
Dann ein BMW 530D e39! Verkauft
Danach ein BMW 320d! Leasing abgelaufen!
Jetzt habe ich die richtige Wahl getroffen Fahr ein VW Polo 6N! Nur als Diesel (SDI 1.7)
Aber ein Benziner als 6N reicht völlig aus, damit hast du am besten Spaß! Wenn du ihn pflegst!
Für einen 14 Jahre alten Polo ist der Unterboden wie geleckt. Kannste ruhig glauben. Von außen hui und unten pfui ist nicht!
Die ersten citroen Enten sind auch nicht auf arg doll schnellere Autos getroffen. Ich würd keinen 50psler kaufen, ist einfach zu wenig Leistung, da kannste das Bodenblech durchtreten auf dem Beschleunigungsstreifen... , sorry aber sowas finde ich gefährlich.
Naja so verschieden sind die Meinungen
Meine Radläufe hatten auch nur geblüht, da der Vorbesitzer die Kanten umgeklöppelt hatte und einfach aufs Wachs verzichtet hatte. 
Naja zum glück wars nicht durchgerostet, sondern nur erahnbar.
@ Karli
Zitat:
Ich bin auch seit 19 Jahren Fahranfänger
Zitat:
Das ist aber ganz schon lange...
Zitat:
Ich würd keinen 50psler kaufen, ist einfach zu wenig Leistung, da kannste
das Bodenblech durchtreten auf dem Beschleunigungsstreifen... , sorry
aber sowas finde ich gefährlich.
ich fahre auch einen polo 6N mit 1,0l maschine und 50ps. da ich nur azubi bin is mir der spritverbrauch natürlich sehr wichtig und da bin ich allemal zufrieden fahre den meistens unter 5l/100km natührlich bei sehr spritsparender fahrweise das heißt autobahn nich schneller als 130km/h und meistens unter 2000U7mins chalten. mann kommt zwar nich wirklich aus der hefe wen man so fährt aber extrem wenig spritverbrauch halt. ich bin seit letztes jahr juli fahranfänger und bin mit 100% eingestiegen und habe 150€ SB und bezahle monatlich 89 und in den steuern bezahle ich 76€. also ist sehr günstig.
wegen rost kann ich sagen sidn jetzt meine schweller drann die müssen gemacht werden. und hinten an de rbeifahrerseite habe ich bisl rost aber nru weil die stoßstange da etwas schauert, keine ahnung was der vorbesitzer gemacht hat. ansonsten musste ich bis jetzt erst die verschleißteile wechseln wie bremsen udn querlenker vorne. dann noch der temperaturfühler. achso is baujahr juni 1997.
grüsse
Zitat:
polo 6N mit 1,0l maschine und 50ps [...das heißt autobahn nich schneller als 130km/h und meistens unter 2000U7mins chalten.
