Beim G, machen die wohl schon Sinn, da wesendlich mehr Kräfte auf die Querlenker einwirken, beim Beschleunigen und auch bei Topspeed.
Da werden die normalen Gummi/Metallager wohl deutlich mehr arbeiten, als die Uniballgelenke beim G.
Ob das jetzt aber groß was nringt beim "normalen" Polo. 
Aber es gibt ja auch andere Buchsen/Lager, für die Querlenker, nur da muss man halt aufpassen das es nicht zu hart wird, und alles auf die weiche Karosse geht, gerade bei tiefergelegten wWagen, die harte Fahrwerke verbaut haben. 
MfG
