ach ja, stimmt. Hab mich vertan, meinte den AAV.
Der AAK ist glaub ich der Vorgänger des AAU.
AAK 33 45 1,05 01/90 - 07/90 Polo, Polo Coupe Monojet, Kat
AAU 33 45 1,05 08/90 - 07/94 Polo, Polo Coupe Monomotronic, Kat
Ich meine das der AAK noch keine Hydrostößel sondern normale Ventile hatte und statt Zentraleinspritzung einen Vergaser.
Du hast doch schon alles aufgeschrieben, vllt. hilft da Google mal was das überhaupt bedeutet!? 
Beides sind Hydrostösselmotoren, der einzige Unterschied ist eigentlich die Motorsteuerung und da kann man nix so einfach untereinander tauschen.
Also, der AAU (hab ich auch gefahren) hat:
Hydrostößel
Monomotronic Einspritzung
2 flutrigen Krümmer der 1u4 sowie 2u3 Zylinder zusammenfast, dieser geht in 2 flutriges Hosenrohr über, das erst am KAT zusammengeht.
Der AAK hat Schlepphebel und nen Vergaser, richtig :P
Falsch! Erst lesen, denken und dann antworten!
Zeig mir nen Schlepphebel mit Vergaser und MKB AAK.
Der AAK wurde in den letzten 86c vorm Facelift verbaut, hatte nen G-Kat und Hydrostössel, was beim Schlepphebelkopf nicht geht. Und Vergaser und G-Kat haben nur recht wenige Motorewn bei VW gehabt, spontan fällt mir erstmal der 1,6er PN aus Golf und Jetta ein.
aak hatte scho hydros un kat?
Ok, dann nehm ich alles zurück und behaupte das gegenteil 
wäre es denn ohne größeren aufwand machbar den aak auf aau umzubauen? weil man muss ja scheinbar nur die zündanlage und das steuergerät wechseln
AAU und AAK sind weitestgehend identisch . Einzige ausnahme Steuergerät und " Vergaser"Hallgeber und die Verdichtung ist etwas niedriger ,beim AAK/9,5:1, sind es beim AAU/9,8:1
Ich habe nämlich vorher AAU gehabt und jetzt in einen meiner Schnuckis AAK drin ! Das einzige was ich getauscht habe oder besser vom AAU übernommen habe ist die Ansaugbrücke mit der Einspritzung und Hallgeber.
Der Motor auf sich ist gleich ! Nur das der AAK in 2 er verbaut wurde und der AAU in 2 F
Der AAk ist ne Mono-Jetronic A2.2
Der AAU ist eine Mono-Motronic MA 1.2
AAk 89-90
AAU 90-94
Ausnahmen bestätigen die Regel !
Bei VW kann es manchmal bei den Baujahren zu Überschneidungen kommen da gab es auch mal Polo in denen noch AAK in Polos bis 91 aufgetaucht sind !
Und beim Steuergerät sieht es so aus .
AAK: TSZ-H wird Zündung über extra TSZ-H Schaltgerät geregelt
AAU: Mono-Motronic ist Zündung übers Motor-Steuergerät geregelt
Hoffe ich konnte dir helfen ! 
also brauch ich wirklich nur die ansaugbrücke mit dem ganzen gerödel dran, die zündanlage und das steuergerät und hab dann einen aau mit anderer verdichtung...
Was heisst nur? Ein paar mehr Schrauben gelöst und du hast den Motor draussen! 
das hab ich eben auch gemerkt... ^^
der motor macht eh langsam die flatter.. als ich die kopfdichtung gewechselt hatte fiel mir auf das der kopf schon total angefressen ist und nun hoffe ich das die neue dichtung wenigstens über den winter noch hält.. von daher werd ich im sommer wenn der wagen steht en AAU reinmachen...
wer sich jetzt fragt warum kein stärkerer motor.. es ist nur en winterauto
