ja, schwarz ist die schönste autofarbe, obwohl schwarz ist nicht mal eine farbe 
. wenn der lack sauber ist, dann spiegelt sich einfach alles darin. es sieht wunderbar aus. aber nur ein regenschauer und alles ist voller wasserflecken. oder eine nacht draußen gestanden und wieder alles voller staub. vorallem im frühjahr, mit dem blütenstaub. wenns ein paar tage regent ist der wagen vollkommen siffig.
mein bruder hat z.b. einen 6n2 in silber und wäscht diesen alle paar monate einmal. aber der wagen sieht wikrlich immer sauber aus, solange kein vogelkot drauf klebt.
mein dad hat einen c4 in silber und der ist auch echt anspruchslos. abe rich will kein silbernes auto 
ein weitere nachteil von schwarz sind die minimalen dellen, die in jeder spiegelung zu sehen sind, oder die weißen steinschläge, die die grundierung hervorstechen lassen.
hoffe ja mal, dass man einen unterschied sieht. mir ist aber vorallem die gründliche versieglung wichtig, weil der wagen noch zwei jahre schön aussehen soll und ich den leider auch im winter über die gestreuten autobahnen prügeln muss. und vor der komplett entrostung war der überall am gammeln. wenn der nur ein bisschen salz sieht, blüht der wieder und das will ich nicht.
nächsten sommer soll er noch gut aussehen, der winter darauf ist mir egal, denn danach bin ich mit dem studium fertig und es kommt ein gti her.
wenn ich glück habe und mir der ALL, der mitlerweile 253 000 km drauf hat, nicht im stich lässt, kann ich ihn weiter als winterhure nutzen und den gti dann schön aufbauen.
aber die zeit bis dahin soll er schön aussehen, denn ich häng an dem wagen und liebe ihn schon fast ..meine freundin ist teilweise eifersüchtig
Zitat:
.meine freundin ist teilweise eifersüchtig
der gefällt mir gutquatsch doch kein 9n und erst recht kein 6r . ein 6n gti soll es dann werden 
. g40 hat es mir aber auch angetan. brauche dann aber ein funktionstüchtiges alltagsauto und ich denke, da ist der g-lader zu anfällig.
ich mag keine neuwagen, nichtmal geschnekt. finde die haben keine klasse und keinen stil mehr. sehen irgednwie alle gleich aus, so rundlich und bubbelig.
am liebsten wäre mir ein golf der ersten generation, vilt als erdbeerkörbchen .
ich gehöre z.b. zu den leuten, die den alten rocco schöner finden als den neuen. alte autos haben irgendwie etwas, sowas wie eine seele. und ich finde es gut, wenn leute sich derer annhemen und sie wieder auf die straße bringen.
das musste mal gesagt werden
Zitat:
sehen irgednwie alle gleich aus,
da hab ich mich falsch ausgedrückt. du hast recht, die alten autos sind alle kantig und eckig. z.b. der golf 1 und der 86 c. oder alte peugeots.
was ich meine ist, dass mitlerweile jeder so ein rundes ei fährt bzw sich alle autos an den golf rantasten. für mich ist der 6r irgednwie auch zu golfmäßig. das ist alles so eine bestimmte rundliche form mit ähnlich wirkenden scheinis.
und wenn man heute noch ein altes auto fährt, dann STICHT man heraus. oder man holt sich einen corsa und bleibt im trend ^^
eine bekannte fährt z.b. einen 90er golf II und der ist komischerweise vollkommen rostfrei. mein 98er polo hat gerostet wie 1 jahr nordseeurlaub. und vom corsa meiner freundin gar nicht erst reden...
aber jeder so wie er/sie es mag. fakt ist aber, das irgednwie jeder neuwagen mag, vorallem bmw und dicke audis. nichts für mich, alte VW´s sind schön
Zitat:
bzw sich alle autos an den golf rantasten.
das stimmt. mein wunsch wäre ja auch ein golf 1 ..obwohl die auch noch oft zu sehen sind, in zerlumptem zustand. corrado ist auch schön. wenn ich mal mehr geld habe, dann kann man sich sowas vilt als sommerfahrzeug anschaffen. aber im alltag wäre das zu schade. da wäre mir ein 6n gti schon ganz recht. selten sind nur 6n´s geworden, die einen guten optischen zustand haben, weil die meisten serienmäßigen ziemlich dem zahn der zeit ausgesetzt sind und munter rosten oder immer weiter ausbleichen, wie die flashroten, die oft in rosa unterwegs sind.
Das liegt daran, dass die meisten Polos nur für die Mutti zum Einkaufen gekauft werden, oder für junge Spritzer, die die dann verbasteln und verheizen..Da steht Pflege eben hinten an..
ja, dass stimmt ....man sieht leider nur echte alltagsschlampen oder total verbastelte ( meiner ist vilt auch verbastelt, aber dezent ) bzw lieblos zusammengeschusterte gfk bomber mit riesigen heckaufklebern.
ich denke es wird generell echt schwer werden, einen guten gti zu finden, im serienzustand. klar wird der auch umgebaut, aber in richtung cleaning usw.
ein typ aus dem anchbardorf hat sich für 4000€ einen gti ldt edition gekauft und den komplett (!) verbastelt! aber so richtig derbe. soagr die orgi gti felgen selbst mit der dose in rot schwarz lackiert. chromwabengrill rein, angelk eyes vom schrotti usw. wenn ich die karre sehen, blutut mir das herz. scharfe nocke kam auch noch rein udn so wird das gute stück dann getreten. er hat ihn mir schon zum kauf angeboten, in ein paar jahren . vilt sollte man den armen erlösen udn wieder zurückrüsten, damit er irgednwann in frieden mit serienteile gepresst werden kann
Kann ja jeder mit seinem Auto machen was er möchte..Und mal ehrlich, ein 6n wird auch als GTI nie wirklich viel Geld wert sein..Da braucht man sich ja keine Illusionen machen..
Mein Derby wird sicher auch nie was wert werden, außer eventuell für Liebhaber..
Einen guten 6n GTI findet man ja heute schon nicht mehr wirklich oft..Da solltest du so langsam mit der Suche beginnen..
Zitat:
am liebsten wäre mir ein golf der ersten generation, vilt als erdbeerkörbchen .
ich gehöre z.b. zu den leuten, die den alten rocco schöner finden als den neuen. alte autos haben irgendwie etwas, sowas wie eine seele. und ich finde es gut, wenn leute sich derer annhemen und sie wieder auf die straße bringen.
eine bekannte fährt z.b. einen 90er golf II und der ist komischerweise vollkommen rostfrei. mein 98er polo hat gerostet wie 1 jahr nordseeurlaub. und vom corsa meiner freundin gar nicht erst reden...
so, bin vom aufbereiter zurück.
ich bin mit meinem skateboard von zuhause hin gedüst, voller vorfreude. den ganzen tag war sonnenschein und etwa eine stunde bevor ich losgefahren bin, musste es nochmal regnen. ich habe gehofft, dass der wagen unter ner überdachung steht, oder in der garage. aber er stand am ende der straße (sackgasse). ich fuhr munter drauf zu und ging die letzten 20m. der wagen sah in der nun wieder scheinenden sonne echt pervers aus. die gesamte umgebung spiegelte sich und der rest war rabenschwarz. geil dachte ich mir.
am wagen angekommen kam dann die ernüchterung. überall noch die spinnenwebkratzer, die man in der sonne schön sehen konnte. ich hab die kriese bekommen. natürlich waren auch wasserflecken drauf, vom letzten regenguss. ich umrundete den wagen und stellte mich immer wieder in den richtigen winkel, um die sonne auf dem lack zu sehen. und überall noch schöne microkratzer. meine enttäuschung wich der blanken wut und so bin ich zum haus des aufbereiters. ich klingelte und keiner öffnete. ich habe bestimmt 15 mal geschellt und 10 min gewartet, bis mal einer aufgemacht hat.
als der typ rauskam, wusste er nicht was ich wollte (ich habe sonst nur mit seiner frau gesprochen). dann fragte ich ihn, ob er den wagen überhaupt mal poliert hatte. er bejate die frage und ich lies meinem zorn den freien lauf und sagte ihm noch in freundlicher art und weise, dass mir das ergebnis überhaupt nicht gefallen würde.
er kam mit zum wagen und ich lies in gucken. da meinte er völlig ernst :
Die feinen kratzer sind im klarlack und ich habe den schon mit schleifpolitur maschinell poliert (angeblich mit einer 700€ teueren maschiene). hätte ich noch mehr runter poliert, hättest du keinen klarlack mehr, weil da nur so eine dünne schicht drauf ist. er hätte gern noch mehr runtergneommen, aber da war ihm das risiko zu hoch.
das stimmt aber meiner meinung nach nicht. ich bin schon mit richtig tiefen kratzer von einem türrempler zum lacker gefahren und der ging da einmal drüber, sodass es matt wurde und dann auf hochglaz. dann war von dem kratzer nichts mehr zu sehen.
da habe ich von hand schon die nagelspruen meiner freundin von der beifaherertür poliert und die waren am ende völlig verschwunden. unjd nagelspuren sind tiefer als diese oberflächen micorkratzer.
er hat dann eingelenkt und so musste ich anstatt 65€ nur 50€ bezahlen.
im frühjahr könnte ich wiederkommen und dann wolle er es nochmal richtig schleifen, auf die gefahr hin, das der klarlack flöten geht. dann hätte er nen kumpel, der lacker ist und der würde 3 neue schichten klarlack drüber ziehen, für 100€.
Fazit: der wagen sieht sauber aus und hat etwas mehr farbintensität. einige dicke kratzer sind gemildert worden und es spiegelt wieder an amchen stellen besser.
leider sind neue spiegeldellen entstanden. eine am hinteren koti und eine am beifahrerspiegel. solche dellen, die man nicht fühlen kann und nur im licht sieht, bei verändern des blickwinkelt.
alles in allem bin ich derbe unzufrieden und enttäuscht.
bilder gibts gleich. lg
sry für den mega text, aber ich musste meinem ärger luft machen.
man man du erlebst auch nur rückschläge aber microskratzer hab ich auch noch nicht rausbekommen (bin allerdings auch kein profi)
nen roten unilack wieder schön machen ist kein problem (spreche aus erfahrung)
nehme an das er den roten deswegen ausgewählt hat
nene, der rote polo ist beim richtigen aufbereiter in Leer. ich habe ja von mehreren die preise eingeholt. dieser, bei dem ich war, macht das wohl auch hauptberuftlich, aber bei sich zuhause auf der einfahrt bzw in der garage. der bereist eher mit seinem mobiel die händler usw. und zuhause macht de rmal ab und an son auto, wenn du verstehst.
wäre ich mal zu nem anderen gegangen und hätte 30 € mehr gezahlt. aber hinterher ist man immer schlauer als vorher. ich wollte keinen neuwagenlook, aber zumindest eine halbwegs micokratzerfreie oberfläche. vorallem weil seine frau mir zugesichert hat, das hologramme und micokratzer rausgehen werden. mein lacker hat mir ja schon tiefere völlig rausgeholt. so, ich lad mal bilder hoch:
hab auch türschrammen und so schon rauspoliert und vom einkaufswagen und so aber waschanlage bekomme ich nei raus
Die fotos sind leider nichts geworden. vom blossen auge konnte man es erkennen, aber die kamera gibt die micorkratzer nicht wirklich wieder. muss ich morgen mal welche machen, bei mittagssonnen.
Zitat:
macht das wohl auch hauptberuftlich, aber bei sich zuhause auf der einfahrt bzw in der garage.
ich sehe die mikrokratzer auf dem ersten bild sieht nach waschanlage aus sowas hab ich bisjetzt auch noch nicht rausbekommen musste ich nen kumpel auch enttäuschen
fakt ist, dass der typ aufbereiter ist und von den händlern gebucht wird. davon lebt er. also muss er ja arbeiten um geld zu verdienen. es daerte auch den ganzen tag und ich will nicht sagen, dass er sich keine mühe gemacht hat, aber ich hätte besseres erwartet. eben weil es schwer ist, diese micokratzer rauszubekommen, bin ich ja zum "fachmann". und da er mir nen guten preis gemacht hat und quasi um die ecke bei mir ist, hab ich das angebot angenommen. ist aber nix geworden. und hingehen werde ich da sicher nicht. und für 100€ 3 neue schichten klarlack? beim lacker in der kabiene?
hier, hab nochmal bilder gemacht, auf denen man es besser sieht.
und das sind keine waschanlagen kratzer, weil der wagen bis auf das dach, die huabe und die heckschürze komplett neu gelackt wurde. und ich wasche nur von hand, mit der zwei eimer wäsche und nem sauberen schwamm. ich passe da höllisch auf.
was ich nur komisch fand war, dass der typ noch nie etwas von meguiars gehört hat. ich hatte ihn nämlich gefragt, wegen der entfernung von fliegenresten. er meinte, ich solle mir aus dem supermarkt so einen putzstein holen, wie man ihn auch für ceramikherdflächen verwendet. da kann man dann mit nem festeren schwamm nass drüberrubbeln und dann über den lack. würde angeblich alles abgehen und nichts verkratzen. würde erst auch so machen....
ps: auf bild a9 sieht man noch dieses geschmiere von den wischerdüsen. wie bekomm ich das weg? wenn das der aufbereiter nicht gepackt hat? achja, düsen sind vom schrotti für 2€, weil ich vorher an meiner haube die kürzeren hatte.
schickes auto hast du da
wischerdüse würde ich rausnehmen und dann polieren
danke. aber das auge des besitzers sieht immer mehr, als der betrachter bzw nicht eigentümer. ich sehe die macken und dellen, die andere nicht sehen bzw nicht bemerken und mich stört irgednwie jede macke, obwohl ne alltagsschaukel mit 253 000 km auf der uhr ist.
hätte trotzdem ein besseres ergebis erwartet im bezug auf die feinen kratzer die auf dem dach und der haube wohl vom vorbesitzer bzw der waschanlage kommen, obwohl ich sowas nicht benutze und nicht verstehen kann, wie man sowas überhaupot benutzen kann....
ich hab mal ne frage zur wäsche:
Der aufbereiter meinte, ich soll mit wenig shampoo waschen. ich habe nämlich keinen bock mir die neue versieglungsschicht wieder runter zu waschen.
ich wasche meinen wagen ganz normal von hand und fahr dann zum sb wasch un ihn mit entkalktem wasser nochmals gründlich klar zu spülen. so spar ich das trockenledern,w as bei schwarzem lack undankbar ist. greift das entkalkte was irgednwie die wachsschicht an?
Sieht gut aus. Hast dein Auto bis jetzt ganz schön gemacht..
Also mir z.B. nicht gefallen würde, was du mir aber nicht böse nehmen darfst, da jeder seinen Geschmack hat
1.Die Felgen, finde die sehen billig aus, da müssten schönere her, ich hab z.B. noch OZ Superturismo GT in 15" da liegen, die sind fast neu und würd ich dir für unter 500 € abgeben, da sie erst nen Jahr alt sind.
2. Die Rüllis entweder die vom 6n2 oder Hella LED, Finde deinen sehen so nach standard "ich bin 18 Jahre und tune mein Polo" aus.
Mach was aus dem Auto !
Mfg Fabi
hallo . danke dir.
ja, die felgen waren damals günstig, mit fast neuen reifen. kommen noch schönere her, aber in 14 zoll.
mein wunsch wären wieder borbet t, allerdings hinten in 8*14 et 25 (weil ich nicht bördeln will) und dann mit schwarzem stern und weißem tiefbett . denke das würde zu meinem konzept passen.
ich habe weiße hella led drin
Zitat:
8*14 et 25 (weil ich nicht bördeln will
Hat mein bruder auch ohne bördeln eingetragen bekommen .
Ok alles klar. Bei Serien höhe kein Thema.
Wenn du aber tief willst ist das nicht machbar.
Bei meinem 6n damals hat es zumindest nicht gepasst.
Bei meinem jetzigen ( 6n2 )
haben 9 X 16 Et 30 / + 5 mm distanzen. also Et 25 ohne was zu machen gepasst bei einer "normalen" tiefe.
btw. nettes Auto!
Wenn du da jetzt nen Wabbel Fahrwerk reinhaust, sehe ich da keine Chancen es sei denn du bummst mit dem Tüver und er steht auf kleine Jungs!
Ich hab ein TA fahrwerk drin, das ist schön straff. meun gtüler guckt nur vorne . hinten interessiert ihn nicht. der kojtrolloert nur vorne die freigängigkeit.
ich kann nicht bördeln, wegen den ausgebesserten radläufen bzw kotikanten.
Was istn das fürn Gtüler.. Hätte meiner nicht hinten geschaut, hätte ich wohl heute keinen Tank-Einfüllstutzen mehr. ( Danke Herr Tüver. )
Und ich dachte Felgen/Fahwerk ist ne Einzelabnahme die nur der Tüv machen kann.
Zum schluss ist es deine Sache was du fährst.
Zitat:
Zum schluss ist es deine Sache was du fährst.
Ja ich werds auch nie verstehen,warum manche unebedingt sachen Getüvt haben wollen,obwohl die selber wissen "Darf eigtl. garnich gehen"
Seid froh,dass der Tüv so Streng ist,GTÜ ist ja allgemein sehr tolerant.
Wenn man am Ende in der Planke ist,freut man sich bestimmt nicht mehr drüber das der Prüfer einem mit Mängeln die Plakette hinten drauf geklebt hat.
Also bei Bremsanlage und Fahrwerk ist nicht zu pfuschen,das würde ich sein lassen und einen Tüv-Menschen drüber gucken lassen.
Jedem das seine-ich bin raus
mfg
