die dinger halten einfach nicht die vorderachse ist ständig runter
(bei uns in der gegend gibt es vile strecken wo immer bergrennen gefahren werden so strecken morden reifen wenn man auch mal spaß haben will)
Ich habe die felgen günstig bei ebay geschossen, mit den toyos drauf. haben noch zwei sommmer gehalten und nun sind die ersten beiden runter. die waren ja beim kauf auch schon gebraucht bzw gefahren.
So, mein rechter dauen ist durchgescheiert und seit heute morgen am nässen. tut bisschen weh. nützt aber nichts, die felgen wollen schön werden. also den linken daumen mit panzertape umwickelt, latexhandschuh drüber und damit dann die nächsten zwei betten bzw hörner glatt geschliffen. war mit links echt ne fummelei, aber wo.ein wille ist ist auch ein weg . bin nun auf 180 bzw 240 umgestigen, damit gehts besser.
habe die betten bis zur grundierung geschliffen, also den silbernen lack runter.
muss der ganze lack von der felge runter, dakit der füller hält? oder reicht es, den lack gut anzuschleifen?
des weiteren wurde die dicke macke mit aluspachtel gespachtelt. muss nun trocknen .
kannst auf angeschliffenen lack füllern
und das hält dann? auch bei der reifenaufziemaschine ?
Habe mich mal durch diesen langen Beitrag mehr oder weniger durchgelesen und wenn es auch verspätet ist noch eine Sache zur Sache polieren.
Das wichtigste ist das nahezu kratzerfreie polieren.
sehr schön beschrieben, hab ich auch schon oft versucht hier zu erklären. da gibt es nur ein problem: nicht jeder ist so bekloppt wie wir beide. ausserdem braucht das auch viel zeit und geld sich da rein zu fuchsen.
deshalb würde ich immer vorziehen das polieren einem "profi" oder jemandem der sich damit auseinander gesetzt hat zu überlassen. wachsen kann man ja gerne selbst 
polieren ist, je nach pflege ja eh nur zum saisonstart/ende nötig.
übrigens sehr schönes ergebnis was du da erzielt hast
100% Zustimmung!
Polieren sollten nur gemacht werden die sich auskennen.
Gerade die Rotationsmaschine ist recht gefährlich um sich damit den Lack zu ruinieren.
Ich könnte aber jedes mal kotz.... wenn ich höre das Leute sagen ich habe mein Auto poliert für 80€ und zusätzlich hat er noch eine Innenreinigung gemacht.
Und das Auto hat keine Kratzer mehr und glänzt wie ein Showcar.
Da werden doch die Leute für dumm verkauft.
Hier kann man sich vorstellen das so eine Arbeit von "Profis" nicht für so wenig Geld gemacht werden kann. Da würde jede Firma pleite gehen.
Allerdings ist es auch so das die große Mehrheit mit einer 80€ Lackaufbereitung zufrieden sind. Kratzer interessiert die meisten Leute nicht und fahren dann sowieso durch die Waschanlage.
Ein Auto so zu polieren und halt auch noch aufwendig zu pflegen das machen die wenigsten.
Einfach mal an einen Waschplatz fahren und den Leuten zuschauen ist voll interessant.
Die einen halten die Lanze 5 cm vom Lack weg, da wird mal ein Tempo zum Abtrocknen zweckentfremdet, dann der Klassiker Felgen und danach der Lack und ein Glitzi darf natürlich auch nicht fehlen
Da kann ich Dir auch 100% zustimmen "nicht jeder ist so bekloppt wie wir beide" 
ja so ist das leider.
ich arbeite nebenbei bei einem fahrzeugaufbereiter und muss leider ehrlich zugeben: für das geld, wäre ICH mit dem ergebnis nicht zufrieden.
natürlich wird der grauschleier entfernt usw. allerdings ist es mMn UNMÖGLICH ein auto innerhalb von 2std ganze ZWEI mal zu polieren! da wird nur mal eben mit der maschine drüber gehuscht. kreuzstrich, neue pads oder gar die politur mal richtig ausfahren? neeeeee
habe da mit meinem chef auch drüber gequatscht. er meinte. dass das ja niemand bezahlen könne wenn ich mich 6std an einem auto aufhalte. und die leute sind scheinbar mit dem ergebnis zufrieden.
und für die, die dann auch so pingelig sind wie wir, bieten wir nocj die "swizöl aufbereitung" an, da kommt neulack aber fast günstiger
fakt ist, das man das für 100€ als gewerblicher vertreter nicht hinbekommt. mitarbeiter, strom, miete, material usw. wollen schliesslich auch bezahlt werden, und da geht dann nichts unter 70€ die stunde.
100€ ist selbst als privatperson kaum realisierbar, es sei denn man möchte einen lohne von ca. 6€ die stunde haben
naja wie dem auch sei, wenn ihr es vernünftig haben wollt müsst ihr ordentlich knete blechen, und ich denke nicht das viele hier dazu bereit wären
Ich hatte das große Glück von einem Freund zu lernen der so Autos poliert wie Phaeton, Porsche, BMW, Daimler die teuren Autos halt, manchmal aber auch normale Autos aus besonderen Anlässen.
Der niedrigste Preis den ich miterlebt habe war für eine A-Klasse 450€ und für einen Porsche 650€, dicke Brummer wie 7ner BMW, Audi 8 oder S-Klasse sind mit 800€ dabei.
2 Tage poliert er Freitag Morgens bis manchmal 23 Uhr dann nochmal Samstag von 7 Uhr bis 17 ungefähr, natürlich abhängig vom Auto.
Ich selbst habe für meinen Polo letzten Sommer auch so lange gebraucht und für den schwarzen CLK fast 3 Tage, am 3. Tag ist halt Zaino drauf gekommen und das Schichten (3 Schichten) kostet halt auch Zeit.
Man rennt dann mit einer LED Lampe herum und sucht wie ein irrer die Kratzer. Baustrahler habe ich durch ein 50W LED ersetzt der ist wesentlich genauer und mit 6500K liegt er im Bereich vom Tageslicht.
Ich kann den Polierer hier im Beitrag schon verstehen das der Polo halt noch Kratzer hat den für das Geld bekommt man halt nichts gutes. Der Mann würde vermutlich noch fast draufzahlen wenn man die Unkosten abzieht.
Ich kann nur jedem raten der sein Auto richtig polieren will einen eher einen privaten Hobby Aufbereiter in speziellen Pflegeforen etc. zu suchen. Die haben oft viele Bilder gepostet teilweise 50/50 Bilder.
Einfach mal fragen.
Aber natürlich keine Schwarzarbeit. Da gibt es genug Gefälligkeiten die man machen kann. Würde selbst ein Auto polieren wenn einer mir die K.Maniac als Beispiel drauf macht oder Innenraum in blaue LED umbaut etc.
Eine Hand wäscht die andere 
Geht ist euch beiden recht Nanotech und Kay D.
Mit paar euro bekommt keine perfekten lack wieder .
HAbe nich mal bischen in auto pflegeforum belesen ([Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar )
Die sind genau so verrückt aber in sachen Sauber machen .
Ich habe letzte mal ne Show off gemacht das man mal sieht was man selber machen kann wenn man bischen ahnung hat .
Ich will mich auch mehr und mehr da mit beschäffigen .
http://www.polotreff.de/forum/t/220596
Vielleicht mach einer auch mal ne show off hier
Wenn Interesse besteht gerne.
da wãre ich auch dabei, meiner ist nämlich nächste woche dran
das ganze ist wieder extrem weit vom thema abgekommen .
aber für kommenden monat bestelle ich auch noch bei lupus .
Kay D. war so geduldig und nett mich ausführlich zu beraten und so bestelle ich mir : lime prime, dodo juice sour power ( meins ist alle und das aus dem baumarkt bringt es nicht ) , Knete, Dodo juice soft wax und viele flauschige Microfasertücher
das wird dann sicher kein showcar mäßiger neuwagenlack, aber er wird bestimmt sichbar besser aussehen.
zudem ist mein lack schwarz und da ist es schwer, nochmehr glanz rauszuholen. zudem beweisen spiegelbilder vom schwarzen lack rein gar nichts! Hier, ein bild vom letzten spätsommer, gewaschen mit dodo juice: siehe unten
So, zurück zum thema, den felgen
Also : Die schleiferei kostet sehr viel zeit. Habe jetzt 3 Felgenhörner komplett mackenfrei. Zudem ist die etwas tiefere macke gespachtelt und geschliffen worden. Das schleifen des Sterns ist zeitintensiver als gedacht. bin dem ganzen mit 180er papier im nasschliff zuleibe gerückt und muss sagen, dass das ganze sehr anstrengend ist. zudem ist das papier schnell runter und muss ersetzt werden. Da die felgen viele rundungen und wölbungen haben, schleife ich fast nur mit den daumen, die in panzertape und latexhandschuhe stecken. der rechte daumen ist soweit wieder einsatzfähig.
donnerstag morgen geht es dann mit den drei restlichen sternen weiter und mit dem letzten felgenhorn. wenn alles glatt läuft, kann ich freitag füllern
dann wieder am montag abend schleifen und vilt nächste woche donnerstag /freitag lackieren .
zur zeit sind 3 von vier hörnern und betten in grau matt grundierung geschliffen, d.h. die silbernen farbe ist runter. durch das matt sehen die felgenbetten wesentlich tiefer aus, als in silber hochglaz, da die borbet t ein unterteiltes bett haben... hoffe das schwarz hochglanz einen ähnlichen optischen effekt hat
natürlich sageb spiegelbilder nix, solang keine direkte sonneneinstrahlung da ist. stell den nal in die sonne und guck schräg drauf. dann siehste die ganzen swirls und fängsts weinen an
du bist ja nur neidisch, dass rot niemals so spieglt ;D...zudem sieht man auf silber, rot, chagall etc. nie so stark die swirls. mein bruder hat nen silbernen 6n2 und wäscht den so gut wie nie. volgekot klebt teilweise monatelang dran und das dann schön in der mittagshitze (mir blutet dann das herz). er wäscht seinen wagen dann hin und wieder in der prallen sonne, mit einem eimer, einer bürste und 2 kappen schmierseife. das ganze dann ziemlich rabiat. am ende trocknet er das ganze auto dann mit nem alten aufnehmer (!).
trotz alledem sieht der wagen lackmäßig gut aus. wenn der schwarz wäre, könnte er den entsorgen
Wenn ich meinen verkaufe, ist der lackzustand sehr gut. ich wasche nur von hand, der halbe wagen trägt neulack und ich bin sehr vorsichtig. wenn ich mir andere wagen angucke, sogar neuere, dann sehn die von all den waschanlagenbesuchen wesentlich schlimmer als meiner aus.
ich will ja auch kein showcarfinish. ich bewege den bock jeden tag 120 km über die autobahn. da bleiben insekten, staub, ect nicht aus. wenn der wagen schön glänzt, einige swirls erschwinden und das wasser gut perlt, bin ich zufrieden. etwas wet-look darfs natürlich auch sein
Außerdem geht er viel leichter sauber
Oder nicht Ich sage immer :: Gut gewaxt ist halb gewaschen
naja, es ist schwierig die oberfläche nass zu bekommen, um sie gut zu waschen. denn über trockenen lack zu gleiten, ist nicht so schön. zudem trocknet das dach und die haube schnell, was zu wasserflecken führt. aber abledern hilft es natürlich. ein zweischneidiges schwert
Irgendwie bin ich etwas verwirrt jetzt. Ich glaube gelesen zu haben das Du recht unzufrieden warst mit dem Polierergebnis weil das Auto in der Sonne viele Kratzer hat.
Und deine Aussage jetzt besagt aber das es egal ist.
Zugegeben ich habe nicht komplett alles gelesen oder ist er nochmal poliert worden?
Ich meinte der Text von Seite 23.
100% Zustimmung das Bilder nichts aussagen deswegen habe ich ja noch diese 50/50 Bilder beigefügt.
Klar spiegelt fast jedes schwarz aber ist das Auto nahezu Kratzer frei und ist ein gutes Wachs oder wie im Fall von dem Mercedes ein eine gute Versiegelung drauf (Zaino) sieht man den Unterschied recht deutlich.
Aber egal das Thema scheint ja abgehackt zu sein und wollte ja eigentlich nur helfen.
Wenn es erlaubt ist habe ich selbst Pläne auch wenn es nur 50 PS sind.
Eigentlich wollte ich mir auch die in.pro Scheinwerfer kaufen finde ich aber nicht, danach die Powelooks bin aber jetzt fast davon abgekommen weil ich sehr viel Nachts fahre und da scheinen die Original Scheinwerfer das Beste Licht zu haben, echt schade.
Gekauft habe ich schon neue Bremsscheiben, die Brembo Max und vorne neue Radlager von SKF.
War echt erstaunt das eine 50 PS Krücke innenbelüftete Scheibenbremsen hat.
Geplant ist jetzt noch
- LED Rückleuchten von Hella
- H&R Fahrwerk Cup Kit 60/40mm
- Dezent V vermutlich dark mit Conti 195/45 15 Reifen
- K.Maniac Kunstleder grau/schwarz
- Carbon Sitzheizung von Waeco (wenn schon die alten Bezüge weg sind)
- raid Lederlenkrad mit Airbag
- komplette Beleuchtung in blau
- N62 GTI Schaltknauf
- Vielleicht noch einen Endtopf 
Glücklicherweise muss ich die Teile nicht selbst einbauen wie Radlager, Fahrwerk oder das Lenkrad (wegen dem Airbag) da ein Verwandter von mir eine Werkstatt besitzt und ich nichts für den Einbau bezahlen muss.
Was mich bei den Polo aufregt sind diese Doorboards. Bei ebay noch nichts gescheites gefunden und vei VW gibts es die nimmer.
Habe zwar schon welche gefunden aber die sind ja auch nicht billig, teilweise über 200€
Radio mit 7 Zoll Monitor habe ich zwar aber nur diese besch... 10mm Boxen in der I-Tafel.
Da muss sich auch was tun.
Am überlegen bin ich auch noch ob ich den Rahmen von der Instrumententafel, also das wo die ganzen Regler für die Heizung und das Radio drin ist auch mit Leder beziehen soll, vielleicht noch die Türgriffe und die Türbeläge (da wo der Stoff ist). Ein Geschäftskollege von mir war mal Sattler und wenn ich sein Auto poliere macht er mir das.
Die Frage ist lohnt sich das alles? Ist ja "nur" ein Zweitwagen
Vermutlich hat es mit Vernunft nichts zu tun macht aber Spass und für sein Alter ist er technisch in einem sehr guten Zustand und von der Karosse und dem Lack sowieso.
Aber wer will den auch immer vernünftig sein - ist doch langweilig
Du hast voll und ganz recht nur , mein auto soll diesen sommer bzw nächstes frühjahr weg und ein 6n GTI soll her, eben, weil mir 50ps nicht mehr reichen.
Dann ist das mehr als verständlich
so, habe vorhin das letzte felgenhorn geschliffen. es sind nun keine macken mehr drin, bis auf ein paar winzige, die der füller rausholt. spachteln musste ich nur ein mal, an der toefen macke, aber selbst das habe ich soweit runtergeschliffe, das die spachtelschicht vilt 2mm beträgt.
reicht es wirklich, den felgenstern mit 180er nass anzurauen? also ohne auf die grundierung durchzuschleifen? weil ich finde, das der lack bzw die grundierung nach dem schliff mit 180er immer noch recht glatt ist. hält der füller da drauf?
morgen werden zwei weitere sterne geschliffen und dann am freitag gefüllert
180 find ich schon sehr grob... ich schleife bestehenden lack mit 800er odr 1200er nass an... da hält auch alles.
ich würde die umbaupläne für den gti aufheben und das geld sparen.
kleiner Tipp:
Wenn du deinen jetzigen Polo verkaufen willst dann rüste ihn so weit wie möglich auf Orginal zurück. da bekommt man tendenziell mehr geld raus.
Viele wollen keinen getunten haben weil sie (egal wie gut die Umbaumaßnahmen sind) als "Bastelbuden" verschrien sind.
Du hast recht. aber ich spare schon jeden euro den ich sparen kann. habe mich dadurch schon sehr eingeschränkt. aber ich finde es gefährlich im sommer mit winterreifen zu fahren, weil die rutschen sollen. zudem habe ich mir letzten winter michelin alpin gegönnt und die wären im hochsommer bei über 30C° schnell blank. sprich, ich hätte nächsten winter keine reifen.
zudem will meine mutter mir zwei neue sommerreifen spendieren. die einzigen kosten die entstehen sind also die kosten für schleifpapier und lack. das sind zusammen mit füller um die 35€. und da sag ich dann nicht nein. zudem, wenn schon neue reifen draufkommen, dann sollen die felgen wenigstens gut aussehen. und die fahrzeugoptik verbessert sich auch.
des weiteren leiht mein bruder mir bis zum GTI seine 6n2 rüllis. also auch umsonst.
rückrüsten ist nicht so leicht, weil ich die originalteile enzweder verändert oder verkauft habe. wenn ein dummer kommt und meine serienheckklappe für 70€ kaufen will, sag ich ja nicht nein .
ich brauche also dann einen schwarzen GTI oder AFH um dann die bastelteile an den zu schrauben und dessen serienteile an meinen ALL. also muss ich das geld so zusammensparen.
zudem ist der weg das ziel .
Wie lange wirst du noch sparen müssen?
Wenn du nach deinem Studium das erste Ingenieursgehalt auf dem Konto hast und einmal ein etwas neueres Auto gefahren bist, wirst du bestimmt nicht beim Polo bleiben (außer als Zweitwagen/Sonntagsfahrzeug).
Würde mich an deiner Stelle nicht zu sehr auf einen GTI versteifen. Gibt in dem Bereich quasi nichts richtig gutes mehr, welches zum Verkauf steht.
Gruß
So, jetzt gehts dem letzten felgenstern an den kragen und dann wird endlich gefüllert . man.war das eine arbeit... habe alle felgen bis auf die grundierung von hand geschliffen o_O.
achja, ich bin dann sozialarbeiter und kein ingeneur.
Zitat:
achja, ich bin dann sozialarbeiter und kein ingeneur.
weil mum mir zwei neue reifen spendiert und ich nicht mit so mülligen allus rumfahren will. zudem muss ich immer irgend ein projekt haben bzw kann das basteln nicht lassen. und diese form der aufbereitung ist ja low buget
so, hab die felgen heute zuende geschliffen, mit dem schlauch gesäubert, abgeklebt und entfettet. zum schluss dann endlich gefüllert. da es draußen gerade mal 11°C sind (gefühlte 6°C) hatte ich erst angst, dass der füller nicht zu verarbeiten wäre, weil man den nur bei min.15 °C anwenden soll. habe aber in der garage gefüllert, wo es vilt 13°C sind. zudem habe ich die dose 3h auf die warme heizung gelegt, sodass die dose schön durchgewärt war. und es hat alle funktioniert . die macke die ich gespachtelt habe, ist minimal eingedellt, sprich ich hab zu viel spachtel runtergeschliffen. aber das sehe vermutlich nur ich und schließlich ist es ein alltagswagen der die felgen vermutlich den letzten sommer trägt.
hier bilder :
wenn der füller trocken ist, soll ich die felgen dann am besten mit 400er papier nass schleifen? mein dad meinte, ich solle die gar nicht mehr schleifen, weil sich der lack besser im füller verkrallen kann, wenn der nicht so glatt ist...
wenn du nach dem füller keine macken mehr siehst dann hau den lack direkt drüber mach ich auch immer
