Zitat:
Was kostet eigentlich son Bra ? .. Und von welcher Firma ist der zu empfehlen.. ?
Bekommt man den Leicht ab beim Waschen und leicht wieder dran?
Braucht man beim 6n2 für den Bra noch son extra stück wegen dem VW Zeichen ? ( wollte es dran lassen. )
Hallo.
Das mit dem motor wird nichts. der wagen ist bj. 98 und mit dem ALL ausgerüstet. dieser motor hat leider extrem gute abgas werte, zumidest für so ein altes auto. und da sich die abgaswerte nicht verschlechtern dürfen, kann ich nicht mal eben den aee reinwerfen. ich müsste dann ein zusatzkat reinbauen, dass schon 400€ kostet. dann den motor samt getriebe, steuergerät (obwohl der aee ist doch auch ein mpi, genau wie der all, also müsste das vilt passn). für einen guten motor zahle ich sicher 500€. da ich ihn nicht slebst montieren kann, mind. 200-300€ einbaukosten bei meiner stammwerke sind ca. 700€. dann noch 400€ für den kat sind ca. 1100€ für 25 ps mehr. dann muss mir das noch jemand eintragen, mit dem kat gedöns und der tüv nord hier trägt nicht mal ein fahrwerkein, nur nach dem 3 mal wiedervorstellen, weil ewig was anderes angeblich nicht passt. bei nem motor sehe ich da schwarz, also neuer motor würde mich ebstimmt mit allem drum und dran+ neintragungskosten und wiedervorstellung usw. 1200€ kosten. und da würd ich lieber 200€ drauflegen und hätte nen polo mit serien aee. gerade die 75 ps polo bekommt man doch schon recht günstig.
also motorumbau fällt definitiv raus, auch wenn ich gerne mehr ps hätte. da ich jeden tag (außer im moment, da semsterferien) 120km mit ihm fahre. ich möchte keinen "neuen" polo dafür verheizen. also muss mein jetziger noch ca 2 jahre druchalten und dann kommt ein 6n gti oder mein traum golf I gti oder 86c G40 
. dann hab ich auch mehr patte um den schön zu machen.
Wer sich nun vilt fragt " warum dann den schwarzen noch aufbauen".
weil ich ihn liebe und noch vilt 3 jahre fahren werden. zudem ist es mein hobby und solange noch kein anderes da ist, wird er schön gemacht, ist ja für mich. und wenn dann irgednwann ein neuer da ist, kann ich die teile ja übernehmen.
zurück zum thema
Also bb fliegt raus.
Serienschinis bald auch und dann vilt wikrlich die inpro klarglas
tankdeckle endweder serie oder clean, wobei clean nicht auffällt
rüllis : keine ahnung
Aussattung am liebstzen coco schwarz rot oder schwarz schwarz, wo schwarz rot nicht zum weiß schwarzen interieur passen würde, oder?
Scheibentönung , ebenfalls keine ahnung, raus wäre vilt. edeler und dann polierten wiechers bügel rein. mti sieht aber an einem schwarzen polo auch schön aus, weil er dadruch etwas bedrohlicher wirkt 
. Heckschürze cleanen und vilt 60er endrohr statt 90er dtm. aber cleane ehckschürze kostet wieder ein vermögen und fällt anm schwarz eh keinem auf.
hier mal ein bild von den kisten die hier rumeiner. auf dem bild gehts noch. die gesamten verbreiteurngen sowie der halbe polo sind mit ner dose schäbig gelackt..-,.-....und statt einarmwischer (auch auf meienr to do list 
) hat er oder sie einfach den rechten hochgesetzt. aber bilder sagen mehr:
Wo steht denn hier das du auf AEE umbauen sollst 
?
Es war die rede davon das du dir einen stärkeren Motor einbauen könntest und von einen AEE hat hier keiner was geschrieben.
Ein stärkerer Motor könnte z.b. daher auch genausogut aus einen 6N GTI kommen und der hat Euro3 und mal eben 70PS mehr.
Ich hat mit keine ahung schon öffter die dikussion wegen dem aee. und welche bitte somst ? der 1.4 er 60 ps lohnt nicht und gti wäre zu teuer, da die immer über 1000 € kosten. und dann einbau und bla...zu teuer :-( dann lieber direkt nen günstigen gti kaufen und herrichten.
Zitat:
Ich hat mit keine ahung schon öffter die dikussion wegen dem aee. und welche bitte somst ?
Ein stärkerer Motor könnte z.b. daher auch genausogut aus einen 6N GTI kommen und der hat Euro3 und mal eben 70PS mehr.
wenn ich meine karre so viel fertig gemacht hätte würde ich auch noch nen motorumabu machen
weil bei nem serien gti wieder anzufnagen würde dich doch auch ankotzen
aber der motor hat ja zeit
wenns mit der abgasnorm nicht hinhaut dann ist ein aee doof
damit wäre der größte faktor der für den aee spricht schon aus der welt
denn der preis für den umbau ist für mich der wichtigste faktor bis darauf das der aee meines erachtens nach ein ziemlich gutet motor ist und ein schönes leistungband hat
vllt solltest du echt mal bissle zurückschrauben was optik angeht und solange sparen die gi umbaukits werden nämlich nicht teurer sondern billiger
was den motorumbau angeht, kann ich nur sagen, dass ich es nicht selbst kann. deshalb muss ich es machen lassen. und machen lassen kostet nen haufen kohle.
son gti umbaukit kostet auch richtig viel geld. weil ich dann ja neben dem motor auch die hinterachse sowie das bremssystem benötige. desweiteren dann auch neue felgen, in 15 zoll, weil ich denke, dass die sonst nicht mit dem bremssytem harmonieren. dann das kit, bestimmt über 1000€ + der einbau von motor und achse und neuen bremsen usw, da komm sich sicherlich auf 2000 €. würde ich machen wenn ich es mir leisten könnte und nicht 1500€ studiengebühren zahlen müsste, pro jahr.
zudem hat der ALL nicht euro 4? ich meine schon und dann passt das mit dem gti auch schon wieder nicht. dann kann ich besser meinen verkaufen und mir direkt nen richtigen gti kaufen, welcher bezahlbar ist und nicht wie im teiletreff 7000€ kostet .
Motorumbau wäre also für mich finaziell nicht tragbar und auch von der umsetzung her schwer, da eben der blöde ALL verbaut ist.
falls ein andere motor drin wäre, würde ich vilt ganz gerne auf AEE umbauen, aber die story mit dem zusatzkat und der eintragung der kombi, das schreckt mich ab.
mir ist das optische erscheinungsbild des autos wichtig. wenn ich leistung will, kauf ich mir irgend ne billige kiste mit viel ps. alte bmw bekommt man auch hinterhergeworfen. mehr ps im polo wären schön, aber bis jetzt kam ich mit den 50 ps gut zurecht. nach dem studium kommt dann ein serienmäßiger 6n gti her.
ich hoffe nun erstmal, dass morgen mein audi tt schaltknauf eintrifft, damit ich anfangen kann, den schaltrahmen anzupassen. muss mich dann noch entscheiden, ob ich die gesamte konsole cleane, also die sicken zumache, oder nur den schlatrahmen anpasse. und wenn ich die konsole cleane, ob ich den schaltrahmen dann mit verschweiße, oder nur serienmäßig draufstecke, um besser an die schrauben zu kommen.
ok dann höre ich mit dem thema auf
finds nur schade das du soviel kohle in ein auto steckst und später nix mehr von hast weil die karre eben zu lahm ist
und das geld wiederbekommen tust du beim besten willen nicht
tuning im groben sowieso nicht
und mit so nem motor will den auch keiner dann kaufen es sei denn er macht nen gti umabu
was aber beim ALL schwierig ist. ach, ich bin mit dem wagen sehr zufrieden. habe dafür 1400€ gezahlt (seit der blöden verschrottungsprämie waren bzw. sind kleinwagen ja unbezhalbart) und habe letzten monat für den tüv die bremsen vorne neu gemacht und kam dann ohne mängel durch. ich fahr den wagen bis der mir unter dem hintern zussamkracht. selbst wenn ich mir in 2 jahren nen gti oder g40 oder was auch immer hole, bleibt dieser, solange er fährt und tüv bekommt mein alltagsauto, weil ich an diesem wagen wachse. ich konnte vorher nix am auto und übe an diesem rum bzw traue mir was zu, was mir spaß macht, er mag nicht show und shine tauglich sein und 50 ps sind nicht überragend, aber immerhin habe ich ihn mir sowie alles was dran gemacht wurde selbst verdient bzw herzblut reingesteckt, sogut ich es eben konnte. ich geb den deshalb so schnell nicht auf
und da der wagen eh super viel gelaufen hat, bekomm ich den in ein aar jahren eh nicht mehr gewinnbringend verkauft.
wenn mein nächster wieder ein polo wird, was ich hoffe, kann ich die tuningteile einfach umbauen und ggf. lackieren lassen. sowas wie shroth gurte, cleane stylingfront, fk gr. a, vergammelt ja nicht so schnell.
zudem habe ich schon einige tuningsachen gewinnbringend verkauft, weil sich einige nicht informieren, bevor sie etwas als gebraucht kaufen.
na dann ist doch top finds nur schade wenn ein auto irgendwann echt schick ist aber dann eben doch nicht perfekt sag ich mal
naja ich würde mal gucken
mach mal den bb ab und mach nochmal fotos
vllt sieht es ja toll aus
hab mal hier aus dem forum ein bild geklaut und umgekritzelt
weißes bra sieht meiner meinung nach gar nicht so schlecht aus
und da du viel autobahn fährst ist es eventuell auch sinnvoll
ja, leider regnet hier wieder in strömen. ich kann mein auto diese sommer rein gar nicht waschen. ich tue es zwar regelmäßig, aber es lohnt sich nicht, weil nach dem ersten regenguss (und es regnet hier eigentlich fast jeden tag) sieht er wieder total siffig aus..-.-
in der vw scene sind auch öfter richtige show cars drin, mit 60 ps, wie in der aktuelle ;D
Die wollen damit auch nicht von a nach b kommen und dabei noch Spaß haben
muss aber nicht heißen das das besser ist
da hätte ich auch lieber erst den motor eingebaut bevor ich soviel kram mache
ja, stimmt .
guck dir mal das fake an in meinem vorletzten beitrag
ja das gute alte Gewissen ^^
Also in meinem alten AEE -CoCo Polo haben auch echt sau viele Stunden drin gesteckt.
Komplettlackierung,Scheiben Tönen,kompletten Motorraum hergerrichtet und lackiert,Neues Fahrwerk,alles neue Verschleißteile..... und und und ...
Aber ich so gestört wie ich war hab ich den dann doch verkauft.
Mein zweiter in Folge den ich gemacht hab und dann verkauft hab.
Nja mein neuer hat mich mehr als nur getröstet^^^-Den behalte ich 1000%!
Polo 6N2 GTI,eine richtig schöne Drehzahlsau,wobei der auch als 16V besser zieht als der AEE,sogar im unteren Drehzahlbereich-hab den lange genung gefahren um das sagen zu können.
Drehzahlband ist nicht so Mega,ab 3500 kommt nur noch ziemlich wenig und da fängt der GTI erst an.
Mit dem AEE kannste sehr sehr ruhig fahren,ich fahr den GTI auch seltens über 4000 1/min außer wenn der schön warm ist.
Die 125 PS machen sich schon im unteren Drehzahlbereich kräftig bemerkbar,der hat ausreichend Drehmoment bis 3000 1/min.
Also verkauf das Ding und hol dir einen GTI!
Hätte ich das doch lieber gleich gemacht,wären bestimmt 1500€ und zahllose Wochenenden die ich gespart hätte.
Nja es hat trotzdem Spaß gemacht,hab auch viel mitgenommen.
jetzt bin ich voll zufrieden und behalte meinen 6N2 GTi = )
Bilder folgen am Wochenende,vllt erwisch ich ja mal die Sonne!
Meine Vorschläge kennst du ja bereits = )
mfg
Aber nur Mal nebenbei, damit dir auch Mal jemand zuspricht
Ich kann dich verstehen.
Ich hätte auch gerne mehr Power, aber dafür reicht das Geld nicht und da ich meinen auch nur noch ein paar Jährchen fahren möchte lohnt sich das auch nicht.
Zusätzlich ist mir mein Polo von außen ziemlich wichtig und deswegen stecke ich da auch nach und nach mein Geld rein.
Für die stadt reicht die kleine Maschine aber auch 
Ihr mit euren "Motor-Umbauten". 
Ich sag nur 1.4L 60PS 
Wenn ihm die Leistung reicht,dann lässt ihn doch.
motorumbauten sind jetzt abgeschrieben in dem thema hier gehts um optik
-6n2 Rückleuchten
-InPro Klarglasscheinwerfer
-Orange Blinker
-andere Felgen
Fände ich gut!
Das der BB weg kommt sollte inzwischen klar sein ^^
Zitat:
Orange Blinker
Warum bitte organge biler . da sind die jetzigen weissen ja besser.
Zitat:
?
was sagst du zu der weißen bra idee?
Ich finde Orange Blinker am schwarzen Polo schick ^^
Am liebsten noch, wenn sie mit US-Modulen versehen sind. Gibt einen schönen Kontrast. Ich darf das sagen. Bin ne Frau !
Leider habe ich einen roten Polo. Da sieht das doof aus
Bin auch für Orangen Blinker,dan noch die 2 Teiligen Stoßstangen 
@Threadersteller
Jetzt bist du mal drann,wir haben jetzt genung geschrieben!
Zeit zum handeln
ja am roten sieht es wirklich doof aus
würde dir mit den orangenen blinkern auch zustimmen aber nicht bei der stilrichtung die er gewählt hat
Ich mags trotzdem ^^
Zitat:
Bin auch für Orangen Blinker,dan noch die 2 Teiligen Stoßstangen
mein geschmack ist es nicht
ist eher was für retro meiner meinung nach
