Verschönerungsvorschläge :)

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Danke für den fake @ keine ahnung. das mit drm weissen bra sieht vilt sicher gut auw. bzw kann gut aussehn. oder nen schwazes. aber da gibt es auch verschiedene meinungen. deine einen sagen schön, die anderen sagen : schlüpfer für dir haube.

Johnny B. Goode

bin normal kein bra fan aber das finde ich hat echt was muss eben dir gefallen

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Ebenfalls danke für die mühe, aber ornage blinker gehn mal gar nicht, zumindest meine meinung . ja morgen kommt der bb weg und ich beginne mit der tt knauf einpassung. wenn es gewünscht ist, mach ich bilder.

Johnny B. Goode

klar gewünscht

gelöschtes Mitglied

Fatih90

Johnny B. Goode

was haltet ihr denn von der weißer bra idee?
ich finds cool

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Ich finde das auch gut. nur ob ein weisser bra zu klarglas inlro passt, weiss ich nicht

elepelle

Hi!

Zitat:

die geschwärzeten scheinis sind leider nicht legal, somit fallen die raus.

Da kann ich mal bisschen was erzählen.

Meinen Polo möchte ich möglichst mit original Teilen aufrüsten oder zumindest mit solchen die so aussehen.
Möchte da jetzt nicht dem aktuellen Szene-Trend folgen, denn Aufrüsten/Ändern mit original Teilen gibt es an sich schon immer, nur die letzten Monaten liest man sehr oft vom "neuen" OEM Trend.

Naja, aufjedenfall hatte ich mir schon immer gedacht, dass sich schwarze Frontblinker in original Optik gut dem schwarzen Karosserielack anpassen könnten.
Die Suche danach war zwar schwer, aber als ich dann ein Pärchen ergattern konnte wurde mir schnell klar, dass schwarze Frontblinker neben originalen Scheinwerfern ziemlich madig aussehen.

Jetzt kommt die eher interessante Stelle.
Ich bin dann mit meinem Scheinwerfer und Vorhaben zum TÜV Süd gedaddelt und habe mir sämtliche Informationen eingeholt zum Thema "Scheinwerfer schwärzen".
Bis dahin war ich auch der Meinung, dass es illegal sei, da man den Scheinwerfer öffnet und den originalen Zustand ändert.
Erklärt wurde mir dann aber, dass man nur durch eine Lackschicht nicht die Bauart verändert. Da man keine Änderungen an den Reflektoren oder der Streuscheibe vornimmt und somit die Lichtausbeute nicht beeinträchtigt, bleit somit die Betriebserlaubnis erhalten. Mir wurde dann noch gezeigt, welche Stellen ich schwärzen darf.

Und seither hab ich die geschwärzten Scheinwerfer und hatte damit an der HU vor drei Wochen und in einer Polozeikontrolle keine Probleme.

Natürlich kann ich nicht die Garantie geben, dass es zu 100% legal ist. TÜV-Ingenieure sind immerhin auch nicht allwissend.
Aber man muss ja auch nicht katholischer sein wie es der Papst ist...

Gruß
Matthias

EDIT:

Und orangene Blinker wirken eher am "Retro-Look" passend.[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Johnny B. Goode

hab in der suche keine bilder gefunden müsste vllt besser suchen
kann mir aber auch vorstellen das es gut aussieht

zu den orangenen blinkern: nur an retro beispiel mau 6n bild 2 und 3 http://www.polotreff.de/polo/17050

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An der front würde mir auch noch ein einarm wischer einfallen. z.b. von fk. allerdings habe ich schon oft gelesen, das der nicht gut passen soll. der von bonrath wäre sicher besser kostet aber auch wieder mehr.

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shorty Honk

Lass den doch weg, wenn du schon bei den anderen Sachen sparst

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der von fk wäre nicht so teuer. ich setze mir nur ziele, die ich nach und nach abarbeite, so wie sie kommen, oder so wie ich dran komme.

außen wird nun erstmal der bb entfernt und dann nächsten monat oder so klarglasscheinis verbaut.
dann mal schauen, was mit dem tankdeckle passiert. ihn überzulacken wäre zu schade, ist immerhin ein kleines kunstwerk, auch wenn es nicht jedermanns sache ist. verkaufen an jemanden, der an ihm freude hat, wäre vilt sinnvoller.
im innenraum kommt nun erstmal der tt schaltknauf und der mitteltunnel dran. ergänzend dazu kommen dann noch tt kniestützen und tt pedalerie, so anch und nach, wie ich was ergattern kann.
desweiteren kam mir in den sinn, in das ablagefach unter dem heizbedienteil den 6n2 getränkehalter mit münzfach einzubauen. kann jemand sagen, ob er da reinpasst, un ob ich viel anpassen bzw umschweißen muss? das wären so kleine halbwegs günstige spielereien. obwohl son oller halter um die 60 € kostet, gebraucht.

hätte ich damlas gewusst, was die sachen teilweise wert sind, hätte ich meinen ersten geschrottetetn polo nicht so einfach verschrotten lassen. habe von dem nur die stylingheckschürze gerettet. der hatte aber sportsitze mit sitzheizung, el. spiegel und beheizte wischerdüsen. wenn man mal guckt was nur son blöder sitzheizungsschalter kostet, kann man sich in den po beißen . aber genug off topic.

elepelle

Vielleicht kannst du dich an denen beiden Bildern etwas orientieren.

Gruß
Matthias

Klarglas.jpg

Heck.jpg

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Sieht echt sahne aus....aber da machen die felgen auch verdammt viel aus =)

Prolo Polo

Zitat:

Sieht echt sahne aus....aber da machen die felgen auch verdammt viel aus =)

Und das die Räder schön im Radhaus stehen

.
Das wirkt dann schonmal ganz anders.

Edit:
Der hat auch die Inpro Klarglas-Front drin.

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ich habe die inpro bei ebay so nicht in neu finden können. nur angel eyes und die depo dinger.

ich hätte nichtmal was gegen ae´´s nur wenn, dann sollen die weiß leuchten an den ringen und gleichmäßig. bei den meisten sind die ringe gelb und zu punktuell, was billig aussieht. dumm nur, dass alle ebay verkäufer mit weißen ringen werben, aber man fast nur gelbe rumfahren sieht. zudem sieht man die am tag gar nicht, weil die so blass sind.

eigentlich wollte ich ja demon eyes haben, aber die sind auch so blass. einige user hier haben die und man kann nur erhanen, dass die auf dem foto eingeschaltet sind. und dann 200€ dafür.

Prolo Polo

Ja, dann lieber neue InPros. Auch bei der Lichtausbeute wirste froh sein das du dich gegen AE Scheinwerfer entschieden hast.
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

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die sind echt schön und sehen so aus wie die 6n2, finde ich..aber 200€ das hätte ich nun nicht gedacht...die powerlook sind so ähnlich und kosten due hälfte...

vilt kann man dann doch gebrauchte bekommen, oder ich nehm die chrom powerlook, obwohl die inpro schon schnittiger und dezenter aussehen =/

Motors-Freak

Hauptsache keine Angel Eyes. Stehe ich persönlidch gar nicht drauf.

Mit dem Motorumbau verstehe ich dich auch. Bin ja selber 1,5 Jahre 45-50PS gefahren. Danach habe ich es einfach nicht mehr ausgehalten und mit ein 2,0l Bora gekauft .

Aber ich wusste, dass ich mti den PS Zahlen nicht glücklich werde und habe dementsprechend auch nichts an der optik geändert bzw sie "fertig" gekauft.
Meinen 6n2 mit 50PS hatte ich mir auch nur wegen der Ausstattung und dem günstigen Preis gekauft.

Jetzt aber noch mal hier zu:

Zitat:

Ihr mit euren "Motor-Umbauten".

Ich sag nur 1.4L 60PS

Ihr vergleicht Äpfel mit Birnen. (oh wie ich diesen Klugscheissersatz liebe

)

1,4l und 60 PS sind im gegensatz zu 1,0l und 50PS welten. Wegen dem Hubraum.
Ich hatte selber den 1,0er mit 50PS. Die 50PS bringt der gefühlt 1sec während einem Drehzahlbereich von 500 Umdrehungen und das nur wenn man Glück hat

. Es fehlt einfach der Hubraum.
Der 1,4 60 PSler bringt seine Leistung viel konstanter. Deutlich besser.
Mein Kumpel hate in Golf 3 mit 1,4l 60PS und der zieht mit 4 Leuten im Auto besser wie mein ehemaliger 50PS Polo allein.

Mein Dad hat einen Citrön mit 1,8l nd 116PS. Ich einen Bora mit 2,0l und 116PS. Vom Gewicht her sind beide ungefähr gleich. Von der KM Laufleistung auch. Trrotzdem zieht mein Bora deutlich besser weil er mehr Drehmoment hat.
Die Leiswtung die angegeben wird ist ja die die maximal erreicht wird. Viel wichtiger ist aber, dass die Leistung in einem großen Drehzahlbereich konstant erreicht wird.
Istd och wie mit den 101PS Polos. Die 75PSler ziehen scheinbar quasi gleich gut, da sie mehr Drehmoment haben. Die 101PSler haben danna uch nur für 1sec ihre 101PS bei genau einer Drehzahl.

Achja, ein Beiger Bra wäre der oberhammer. Was auch wichtig ist bei Schwarz. Mit einer richtigen Poliermaschine abartig gut polieren. Oder zum Aufbereiter geben. Kostet kaum was.
Das macht bei schwarz unglaublich viel aus.

P.S. ist das Wetter so schlecht bei dir? Komme ja bei dir aus der "Nähe" und hier gehts NOCH.

Gruß

EDIT: Nichts geht über Hubraum, auser noch mehr Hubraum.

(kompimierte Luft zählt nicht

)

FollowTheReaper

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Ihr tut immer so, als wenn der 50psler nicht vom fleck kommen würde. das stimmt aber nicht. es ist innerorts schnell auf 60 km/h und auf der bahn rennt er aich seine 160km/h +-. und die meisten fahren bloss 130 oder so. aleo bin ich meist auf der überholspur. und um geblitzt zu werden rwichts auch . wenn man jesen gang bis 4000 zieht( kommt er auch recht gut in die pötte, so bis 100 km/h. mein bruder hat den 6n2 1,4 l 60ps und meine freundin den 1.4l 60pw im corsa. und ich merke da kaum unterschied zu meinem bock. hatte vor meinem den 1.3 l 54 ps 6n unr der kam irgendwie gar nicht in die pötte. da ist der 1.0 "spritziger".

aber vilt könnte ifh ja auf einen motor aus dem 6n2 umbauen, wenn die von den werten besser sind und wenn der motor plug and play passt. gibt doch zum bsp. deb 16v 75 ps motor, passt der rein und erfüllt der euro 4?

Motors-Freak

Zitat:

Ihr tut immer so, als wenn der 50psler nicht vom fleck kommen würde.

Ja kommt er ja auch nicht

. Und ich darf das sagen. Erst einen 1,0er 2f mit 45PS danne inen 6n2 1,0er mit 50PS.
Die gehen einfach nur meeeeeeeeeeeeeeega bescheiden.
Das fällt einem meist aber auch nur auf wenn man entweder ein neues Auto haben will, oder dann ein neues Auto hat. "Früher" war ich genauso wie du. Da sagte ich mir auch immer, dass mein 2f mit 45PS ganz gut geht.
Hatte mich auch so gut wie nie gestört die Leistung. In meinen 6n2 auch nicht, bis es irgendwann klick gemacht hat. Dann hatte ich kein Bock mehr.

Jetzt in meinem 2,0er Bora... es ist absolut kein Sportwagen aber der Vergleich ist absolut unfassbar. (Natürlich bin ich schon deutlich schnellere Autos gefahren wie BMW X5 mit dem großen Motor usw) Erst dann merkt man wie dreckig die Maschinen gingen.

Allein im Auto geht es ja eventuell noch in der Stadt, aber ich hab oft Freunde im Auto und dann ist es unerträglich...

Ich würde heute für keine Optik mehr, meinen Bora gegen einen 50PSler eintauschen. Und wenn es das Show and Shine Car deluxe wäre.

Bei dir ist das aber was anderes, weil bei dir halt Erinnerungen im Auto stecken und ich verstehe dich zu 100%. Mir ging es genauso. Bloß mit dem Unterschied, dass ich wusste, ich will einen muskulöseren Motor. Dafür habe ich hart gearbeitet, gedealt und gesparrt, das glaub mir mal

.

Gruß

Tazman

Zitat:

zudem hat der ALL nicht euro 4?

Das ist jetzt nicht dein ernst oder?

Wie wäre es wenn du einfach mal in deinen Fahrzeugschein nachsiehst wo unter anderen auch die Schadstoffklasse dick und fett eingetragen ist?Aber abgesehen davon -> erst beim 6N2 wurde Euro4 eingeführt.

Und was 50PS und von Fleck kommen betrifft...pack mal noch 2-3Mitfahrer dazu und dann wirst du schon merken wie der kleine 1,0'er auf einmal keine Puste mehr hat.

Aber egal....kommen wir zum eigendlichen Thema Verschönerungsvorschläge...

....möchtest du den Polo für dich verschönern oder für andere?Weil für mich ist es schon eine Verschönerung wenn ich meinen Polo im Innenraum aufwerte aber anscheindend interessiert dich wohl hier im Thema nur wie man den Polo von außen verschönern kann weil der angesprochene Überrollbügel/Käfig interessiert dich nicht weil man den von außen nicht sehen kann und im Innenraum selber möchtest du auch nix verändern weil davon die "Dorftuner" nix sehen/mitbekommen.

Was passiert wenn du jetzt alles umsetzt was bisher jetzt hier durchdiskutiert wurden und die "Dorftuner" lästern dann über die Optik ab weil vielleicht die fett krasse Unterbodenbeleuchtung und beleuchtete Scheibenwaschdüsen sowie nen Fetten Heckspoiler fehlt?Wird dann wieder die ganze Optik überarbeitet?

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So es gibt was neues

der bb ist ab, doch mir kommt es jetzt so vor, als sei das spaltmaß zwischen Haube und scheinis zu groß. vilt kommt es mir aber auch nur so vor. was sagt ihr?

Und mein TT Schaltknauf ist da, in hochglanzpoliert
Nun gehts nacher in die Garage, um den Schaltrahmen zu bearbeiten

Was würdet ihr für spachtel empfehlen? Ich habe bis jetzt schon mit gfk und mit weißem Füllspachtel gearbeitet. Welcher wäre für den Schaltrahmen am besten geeignet? Natürlich versuche ich so sauber und gut wie möglich mit plastikschnipseln aufzufüllen, aber ums spachteln kommt man ja nicht drum rum
So, die ersten Bilder

Spaltmaß.JPG

spaltmaßß.jpg

tt1.jpg

tt2.jpg

gelöschtes Mitglied

Den Spalt hat jeder 6n, jedenfalls jeder den ich kenne..

Was mir hier immer wieder auffällt - Kann es sein, dass die cleanen Grills alle "durchhängen"
Den Grill würde ich also eventuell gegen einen originalen mit schwarzem Emblem tauschen..

com.chris