[Mr.] Projekt´s Umbau Thread

du und dein neongrün

Ich darf mir immer anhören " Du und dein blauer Käfig " aber dann sollens Grüne Felgen werden

An irgendwas muss man mekkern

So, Bremsscheibn & V
EBC Beläge sind gekommen Sind schön groß die 280er

Nun noch auf Stahlfelx waretn udn dann noch auf neue Sättel für die HA... Dann LAder rein udn losfahrn

Hab gestern Abend noch kurz mitm Onyx04 Schaltung eingestellt.

Langsam kommt Ende in Sicht --- Bis zum ersten Schlüssel umdrehn *bibber*

Zitat:

Seitlich sieht der Öl Kühler scheiße aus

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So schatzele... Wenn du dich mal an zeiten zurueck erinnerst als ich mein polo fuer deinen aus der garage fahren musste - trotz azsgehaengtem kupplungszug- faellt dir sicherlich ein, dass ich n mini llk haengen hab... Da passt seitlich nemme wirklich was hin

Zicke!

Und dein 16ner Schraubenschlüssel hängt vergoldet und eingerahmt bei mir an der Wand mitm Bild von dir drunter

Ich wollte mal fragen, warum du den den Ölkühler nicht einfach hinter den Grill hängst? Ich finde das passt wunderbar! Ist zwar dein Auto, aber das mit dem Ölkühler finde ich Persönlich etwas abenteuerlich Den Rest finde ich gut.
nur mal so als konstruktive Kritik

Nur her mit der Kritik

Warum nicht hinter den Kühlergrill---

Habe sehr große Temp Probleme, wenn ich dem Kühler nun noch mehr zuströmenden Luftmenge weg nehme wird das sicherlich noch größer das Temp- Problem.

Also mir gefällt das, sieht schön nach Leistung ( die ja vorhanden ist ) und Funktion aus und Optik kommt an zweite stelle

Genau mein Geschmack

Hast du echt so Temperaturprobleme?
Wundert mich ehrlich gesagt etwas. Ich hatte mit meinem Turbo bislang noch keine und hab auch n dicken LLK vorm Wasserkühler und den Ölkühler hinterm Grill. Bei dem Kühlwasser hab ich aber auch noch MoCool -[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Hab ich noch nie was von gehört

Heute gings wieder bissl voran.

Hatte je in der letzten Woche Probleme mit dem Federbein beim umrüsten auf die G60 Bremsanlage.
Mir viel bei anziehen des Satteladapters an dem Federbein auf, dass es keinen Festpunkt gab- also Schraube raus und was sah ich da- Gewinde im Eimer

Hab dann voreilig das vorhandene M10 Gewinde auf M12 vergrößert. Nun hätte ich aber auch den Salmannadapter bisschen größer machen müssen, wobei ich dann nur noch eine Wandstärke des Adapters von ca. einem halben milimeter gehabt hätte- was mir eindeutig zu unsicher war.

Nun wollte ich das M12 wieder auf M10 bekommen- mit Helicoil. Habe bei denen angerufen und der nette Mann hätte mich sogar ein Tüv Unbedenklichkeitsgutachten dafür gegeben. Allerdings meinte er, ich müsste das M12 auf M14 aufbohren um auf M10 Innengewinde zu kommen. Hier hätte die Wandung am Federbein aber sehr zu wünschen übrig gelassen.

Da ich nun schon älter bin udn ich keinen Pfusch mehr machen möchte, war ich heute in Backnang bei FK und habe mir eine komplett neues Federbein geholt

War um 13 Uhr dort und die machten erst um 14Ur auf
Naja, seis drum, ich hab ein altes gebrauchtes Federbein im Tausch gegeben und hab noch 85e gezahlt- Top Preis finde ich!

Jetzt ist mir nur aufgefallen, dass das Gewinde vom Spurstangenkopf auch kaputt ist

So langsam merkt man dem blaun eben sein Alter und die häufigen umbauten an

- Bilder folgen die Tage

da hast ja nun fast alles ausgetauscht

So, ma die ersten Bilder.

Der Dämpfer war im alten Federbein SO MEGA reingegammelt, dass ih das Gewinde des Federbeins STück für Stück aufflexen musste udn dann mit dem Hammer seeeehr oft drauf haun musste....
Vorletzte Bild zeigt das neu gemachte M12 Gewinde oben... Da seht ihr selbst, dass mit M14 die Wandung viel zu dünn gewesen wäre!

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Ps... AUf dem letzten Bild ist der Polo fei noch aufgebockt

Deswegen hab ich meine Dämpfer mit Motoröleingeschmiert vorm Einbau..Die alten waren auch eingeölt..Federbein und Dämpfer sahen dadurch aus wie neu..

Die Bremse macht auf jeden Fall Eindruck..

Hab den Dämpfer nun auch abgeschliffen und dann eingeölt-

Ja, die macht sich gut

Das krasse ist nur, dass das verhurte Federbein mich den KOMPLETTEN gestrigen Tag beansprucht hat!
Mit 120KM fhart zu FK, Warten etc....

--- Hat noch jemand ne linke G40 Spurstange für mich

Und aktueller Stand (gestern) von dem im Winter geplanten "ich lass kurz den Lader machen"...

1625,29.-€

Zitat:

1625,29.-€

Sehr gut gemacht

So, gestern wurde nun noch eine neue linke Spurtsange verbaut, die neue Bremssleitungen , welche AUF der HA liegen wurden eingesetzt und verschraubt,
Zahriehmen wurde bissl gelockert, war zu fest, die neuen Schrauben von VW wurden in der Zahriehmenabdeckung eingeschraubt...

Nun fehlen nur noch 3 Dinge....

- Laderauslasshälfte
- Lader überholen lassen
- Bremssättel hinten

Ich hoff das klappt alles nächste Woche !

D.H du kommst heut garnicht mitm Polo? :(

So, mal n paar Bildchen....

So löst man die Radlagermutter, -Problematik hier bei mir;

Fahreug steht auf Böcke, KEINE Bremse vorhanden udn alleine in der Garage

Zudem seht ihr die verhurte Schraube die ich mitm elektr. Fuchschwanz runtergemacht hab

Und meine neuen Türschlösser

2012-03-28 08.50.19.

2012-03-28 08.50.33.

2012-03-28 09.00.34.

2012-03-28 11.28.20.

2012-04-05 22.40.31.

2012-04-05 22.42.39.

man sieht schon du hast es nicht einfach

Kopf hoch wenn de Fertig bist und fahren kannst ist alles vergessen

Yehaaaaaaa Steuerrückzahlung kommt

Thomas hatt schon gfragt wenn de dein Lader bringst.

Sobald ich meinen vom Röttele bekomm! Dann sogar GANZ SCHNELL!