Versuch irgendwie von oben ran zu kommen, und wenn du es noch sehen solltest versuche es mit einer Spitzzange herraus zu ziehen .
hört sich dumm an aber bei ebay gibt es für ganz kleines geld endoskope die man an laptop anschließen kann, glaub die kosten 25-30€. um auf nr sicher zugehn evtl ne möglichkeit zuklären wo das teil liegt.
nur als dumme idee so.
Ist eigentlich ne gute idee, aber bevor das teil hier ist, dauert das ja auch ne weile
Habe gerade mal in einer Werke angerufen, und folgendes bei rum gekommen .
Wenn das Teil : Antriebswelle für geschwindigkeit, nach unten rutsch liegt es meistens in der Glocke drine d.h. Das getriebe muss raus, um das Teil weider herraus zu holen .
jo das stimmt, aber immer noch besser als nen getriebe schaden.
kannst du da nicht i-wie rein leuchten oder so?
ist ja echt nen dummes ding.
edit: haribo war schneller 
Ich hatte das teil bei mir ja auch ab wegen Getriebetausch aber da ist nichts nach unten gerutsch das ist komisch auch jetzt bei dir .
Was heißt Glocke? ich glaube ich habe es gerade mit meinem Kleinen Finger gefühlt, ist natürlich alles mit getriebeöl voll, muss ich mir ne dünne zange suchen, mit pinzette geh ich da nicht ran, so viel glück wie ich jetzt gerade habe rutscht die auch so rein;(
Dann mach das mit ne Spitzzange .
ich drück die daumen, hal uns am laufenden.
p.s mach doch nen faden um die pinzette und um dein handgelenk
kleiner spaß, viel glück
Naja scheint jetzt endgültig weggerutscht zu sein... so eine ...... aber auch, muss ich das getriebe jetzt wirklich ausbauen oder gibt es vielleicht noch eine andere möglichkeit?
Werkstatt sagt eh immer Getriebe ausbauen, oder Motor raus beim Zahnriemen wechsel obwohl dies garnicht sein muss...
Haribozylinder was meintest du mit Glocke? könnte ich jetzt nicht das Getriebeöl ablassen, und dann die abdeckung abmachen auf der Fahrerseite beim Getriebe?
Das Könntest du versuchen, aber nachdem ich mir mal ein Paar bilder angeschaut habe ist das wohl da rein gefallen, wo auch Kupplung und druckplatte ist und auch das Ausrücklager .
Was du auch versuchen könten Magneten der durch das Loch passt, und Kordel drum und dann Angeln .
Ist das teil.aus kunsstoff oder metall
weil bei kunsstoff wird das mit nem magneten wohl nicht gehen
kunststoff 
Wenn öl aus dem loch kommt, wovon ich stark ausgehe, dann liegt das teil IM Getrieben und nicht dort wo die kupplung sitzt, denn das getrieben ist ein geschlossenes system und wo die kupplung und ausrücklager sitzt ist alles trocken.
Damit es manche besser verstehen^^
So wie es aussieht, muss das getrieben raus und auseinander genommen werden. Dies ist nur für Spezis wie "Karli" was.
selbst wenn du es mit einer zange erwischen solltest, bekommst du es aus dem loch nicht raus.
Lass karli hier mal zu wort kommen
Habe es gerade gelesen. Wenn das Getriebe auf dem Tisch liegt, ist es ungefähr eine halbe Stunde Arbeit, das Getriebe zu öffnen, die Welle herauszufischen und wieder einzustecken, abzudichten und zuzuschrauben. Also halb so wild. Man braucht auch keinen Spezialabzieher oder so. Nur einen 6er Inbus um den einen Achsstummel abzuschrauben, eine 13er Nuss und am besten einen Schlagschrauber. Geht aber auch ohne letzteres. Und dann halt noch bisschen Dichtmittel wie z.B. Curil T.
Edit: Habe mir gerade mal an einem offenen Getriebe die Welle angeschaut. Eigentlich kann die nicht ohne weiteres ins Getriebe fallen. Sie stößt auf der anderen Seite gegen das Getriebegehäuse. Ich muss gleichmal genau schauen, wie das überhaupt passieren kann, dass man die so weit eindrückt.
Also ich habe mit dem Finger gefühlt, dass rechts (wenn man davon ausgeht das man vorm Autosteht) Im loch für den Geber, ein Loch ist
Ich habe die Welle auch nicht reingedrückt, sondern einfach wieder reingelegt, kam mir dann bisschen locker vor, dran gewackelt und weg war sie.
Ja da ist Getriebeöl drin, die Welle liegt jetzt wohl irgendwo im Getriebe, also reicht es nicht nur die Abdeckung abzumachen? ich muss es also in zwei hälften zerlegen?
Fliegen mir da schon die Teile entgegen wenn ich es auf mache oder hat alles seinen festen platz? Nicht das mir ein Teil in die Hand fliegt und ups wohin damit...
Edit ich bin ja wissbegierig und will auch wissen wie die verschwinden kann
Hab mal nen Bild angehängt, wo man es vielleicht deutlicher sehen kann, ist nicht mein Getriebe sindern ein Google bild
Nein, dir fliegt nichts entgegen. Der 5. Gang muss aber unten sein, so dass du die Hälfte mit der Kupplungsglocke abheben kannst. Sind glaube ich 11 Schrauben und halt der Achsflansch auf der Seite der Kupplungsglocke. Die Hälften sind mit Dichtmittel verbunden, so dass du mit einem Holzhammer bisschen klopfen musst.
Was meinst du damit, dass der 5.Gang unten sein muss?
Na das wird ein Sonntag mal wieder, was die Nachbarn wohl wieder denken werden
Nein, vergiss das mit dem 5. Gang unten. Solange der andere Achsflansch noch fest ist, kann wirklich gaaaarnichts herausfallen. Egal wie rum du die beiden hälften trennst. Nur wenn der andere Achsflansch auch ab ist, muss man aufpassen, dass einem das Differential, das dann nur noch lose im Gehäuse rumliegt, nicht auf die Füße fällt. Habe meine Nachricht oben eben noch um ein Bild der Welle von innen ergänzt, wo man die Welle noch deutlicher erkennen kann. Das Bild von dir oben ist aber auch nicht schlecht. Man sieht schön das ewige Problem nämlich das Abtriebswellenlager.
Karli wenn ich mir dein Bild so angucken, könnte ich mit ein bisschen Glück, den Achsschenkel abschrauben-Getriebeöl ablassen(natürlich zuerst) und dann hoffentlich die Welle schon sehen.....
Hm. Kann ich mir schlecht vorstellen, aber:
Nimm mir doch nicht die Hoffnung Naja werde sonntag berichten ob alles geklappt hat..
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Dein Getriebe sieht nicht so aus wie das auf dem Bild von Karli. Bei dir ist doch noch die Welle drin, da wirst du nichts sehen können.
Genau das ist das Problem. Das Differential mit Welle und Differentiallager dürfte kaum zu 'durchschauen' sein. Ich denke, er wird das Ding aufmachen und staunen, wie einfach das alles ist.
Dann hoffen wir mal das alles klappt daumen Drücke ich schon mal .
teil rausgeholt, gänge lassen sich nicht mehr schalten..
Wie jetzt,erzähl mal mehr?
Wie haste raus gebracht? etc.
getreibe war draußen welle rausgeholt.....getriebe wieder rein und lassen sich gänge nicht mehr schalten..
Also Getriebe in zwei hälften alles wieder zusammen, abgedichtet und wieder eingebaut...aber jetzt steht es so halt rückwärtsgang...beim getriebe wechsel hatten wird as problem aber such nicht
Wird wohl die Schaltung verstellt sein.
Edit: Beim zusammensetzen der beiden Hälften hast du ja hoffentlich drauf geachtet, dass das Ding, das an der Schaltwelle drauf ist, genau über dem runden Ding am Schaltfinger steht. Wenn nicht, kann man an der Schaltwelle rumstellen wie man will, es kommt nichts an den Schaltgabeln an.
