Stossdämpfer wechseln ohne die Mutter an der Achse zu lösen?

Drehmomentschlüssel war das stärkste gerade greifbare :'( also die Mutter muss definitiv runter?

Also vorn die Feder spannen DomLager los machen dämpfer raus neue rein Und hinten Feder spannen Domlager lose machen Und unten die schraube lose machen

Zitat:

Also vorn die Feder spannen DomLager los machen dämpfer raus neue rein

Ich meine die Dicke Mutter, die die man sieht in der mitte von der Bremsscheibe.

Habe ich doch schon geschrieben, wie du es sonst noch machen kannst!

Nein, Federbein muss komplett raus...ist leider nicht anders vorgesehen.

Wenn du die möglichkeit hast, nimm nen Schlagschrauber, damit sollte es gehen. und vor allem ohne verlängerung.

mfg

E: ich bin einfach zu lahmarschig mit schreiben

Ich könnte den Dom rausschneiden, wechseln und wieder reinschweissen

Zitat:

Du wirst nicht drumherum kommen das Federbein komplett auszubauen. Wenn du tatsächlich nicht die Mutter von der Antriebswelle gelöst bekommst, könntest du die AW auch am Getriebe lösen und dann mit dem Federbein zusammen rausnehmen.

der kinderthread

Wenn gar nichts geht, kannst auch versuchen nur die Mutter zu erwärmen, dann geht die etwas leichter los.
Dann mit gutem Werkzeug (Knarre und langes Rohr) die Mutter lösen.
Bisher habe ich noch alle Mutter auf die Art ab bekommen, das sollte klappen.
Wenn Dein Profil mal mehr ausgefüllt wäre, dann kann Dir evt. jemand aus der Nähe Hlfe anbieten (Schlagschrauber, etc....)
Grüße

Markus

Sowas habe ich mir fast schon gedacht trotzdem danke, denke ich werd mal zur miet werkstatt düsen da gibts nen Schlgschrauber

schon mitm großen Hammer geprellt?
aber die musst du ja eigentlich garnicht loesen.

Habe alles versucht, morgen mache ichs warm, die Mutter.

Könnte das gehen, Schlüssel drauf, Verlängerung drauf und dann sachte bissel vorfahren?! So rein von der Theorie könnte es doch gehen.

Ich habe zum lösen einen gekröpften Ringschlüssel auf die Mutter gesteckt, mich draufgestellt und ein bisschen gewippt.

Ging so auch ganz gut, aber natürlich nicht zu vergleichen mit einem Schlagschrauber.

Und dann schiebste die Verlängerung in den Boden oder was....Tolle idee

Aber ausprobieren hilft

bei der idee mit dem Anfahren, stell ich mir die Frage, wie wichtig dir dein Auto ist?

knebel drauf da, dann 2M rohr ausborgen (findet man an an straßen) einer steigt ein, tritt die bremse, rad muss drann sein und auto abgebockt und dann einmal aufs rohr rauftreten oder auf dem rohr rummspringen, wenn es dann nicht peng sagt und die muddi los ist oder die antriebswelle abgerissen, weiß ich auch nicht weiter! selbst ich mit meinen 63kg bekomme die mühelos so ab!

das mit dem anfahren würd ich mal lieber lassen! da versaust du dir noch mehr werkzeug! und vielleicht noch den kotflügel und tür!

Zitat:

selbst ich mit meinen 63kg bekomme die mühelos so ab!

Zitat:

das mit dem anfahren würd ich mal lieber lassen! da versaust du dir noch mehr werkzeug! und vielleicht noch den kotflügel und tür!

War grade nochmal in der Garage und habe Ballistol drauf gesprüht, morgen gehts weiter. Werd mich jetzt lang machen. Danke euch

Zitat:

Is bei dir der Stoßdämpfer nicht mit zwei Schrauben am Radlagergehäuse fest gemacht?

Wozu willst du eigentlich die zentrale Radmutter lösen?

Und die AW am Getriebe abschrauben?
Muss doch irgendwie "umgehbar" sein

Das würde gehen, aber ab muss sie ja sicherlich trotzdem mal. Spätestens beim Radlager =)

Wie gehts?

Zitat:

ab muss sie ja sicherlich trotzdem mal

Wie gehts?

Zitat:

Da könnte man sie ja mit jahrelangem wöchentlichen Kriechölorgien zermürben

Zitat:

Und die AW am Getriebe abschrauben?
Muss doch irgendwie "umgehbar" sein

inter das hat kein zweck sich aufzuregen ich sag ja ........

Doch habe es gelesen, und werde akzeptieren das ich nicht an der Mutter oder an der AW vom Getriebe lösen vorbei kommen werden.