geht denn der lüfter an? wahrscheinlich nicht, oder? 
Ob der lüfter läuft oder nicht spielt keine rolle, wenn er fährt.
hatte das problem bei meinem alten Corrado Vr6 da lief der lüfter auch nicht, (thermoschalter kaputt) das war aber solange ich gefahren bin egal, nur an der ampel in der Stadt ging die temp hoch.
aber bei 60 in der stadt oder die letzten 20km landstraße war alles i.0 schön bei 90 grad.
das macht der fahrt wind.
-also, endweder schon wieder gehäuse oder thermo im po!
- ZKD durch
- oder auf was noch keiner gekommen ist ( oder ich hab es überlesen) ist es die wapu die nicht mehr genug fördert.
mehr kann es eigentlich nicht sein, luft im system mal ausgenommen.
Wapu hab ich neu gemacht wegen dem zu heiß werden und der Lüfter läuft 
bin kfz-ler nur scheinbar zu doof ein Thermostat zu erneuern 
Zitat:
bin kfz-ler nur scheinbar zu doof ein Thermostat zu erneuern
Ich verstehe es selber nicht, normalerweise ging das immer problemlos, allerdings ist nicht sooo viel Platz beim gti außerdem durch das erste verkanten scheint ja jetzt der Deckel defekt zu sein, hoffe ich!
mädels, es gibt nur drei möglichkeiten warum ein motor zu heiß wird,
A themostat
B kaputte wapu
C Verstopfter kühler, zwar selten kommt aber auch vor!
verstopfter kühler hat die selben eigenschaften wie kaputter thermostat....
und kaputte kopfdichtung dann nur durch thermische überbelastung!
wenn dieses drei teile aber ohne probleme arbeiten, fängt man an den fehler bei den sensoren zu suchen!
hab aber auch schon den fehler gemacht V8 meddi, wapu neu, thermostat neu, und sogar die viskokupplung vom kühlerlüfter, und am ende war es nur der kühler! zudem die kopfdichtungen geschrottet... dem kopf wurde wohl bisschen zu warm unter den ventielsitzen
mess doch mal ob du abgase im kühlsystem hast, als kfz hast du sicher die möglichkeit.
@king, meiner wird ja nicht heiß, im Gegenteil bleibt zu kalt somit bleibt nur Thermostat eigentlich
jop dann kann es nur thermo sein.
