passen sollten sie schon, kann halt sein das die Kabel bissl kürzer oder länger ausfallen, aber das sollte ja wirklich egal sein. Viel Erfolg!
Danke 
Das mit dem Hallgeber ist ja bereits abgehakt. Die Meldung 'kein Signal' ist logisch, wenn der Motor nicht läuft.
Aber das mit den Zündkabeln ist so ne Sache.
Man muss den Hochspannungsteil als Ganzes betrachten. Die Zündspule erzeugt die Hochspannung, die über Zündkabel und Verteiler zu den Zündkerzen geführt wird.
Im Laufe der Zeit verschleißen Zündkerzen und Verteiler. Die Kontaktabstände werden immer größer, die Zündspule muss immer mehr Hochspannung erzeugen. Gleichzeitig altern die Zündkabel und Isolierungen werden immer undichter. Durch die immer undichter werdende Isolierung kann eine immer höher werdende Zündspannung natürlich gut durchschlagen. Wenn dann noch Salzwasser oder salzhaltige Dämpfe ins Spiel kommen, wird es immer schlimmer.
Durch die hohen erforderlichen Spannungen wird natürlich auch die Zündspule immer höher belastet, so dass die Isolierung zwischen den einzelnen Wicklungslagen immer löchriger wird. Dann schafft die ZS es bald nicht mehr die nötige Zündspannung nach außen zu geben, weil die Spannung bereits innerhalb der ZS abgeleitet wird.
Irgendwie ist also alles daran beteiligt. In manchen grenzwertigen Fällen kann es also sein, dass jede einzelne Austauschmaßnahme (also ZS neu ODER Zündkabel neu ODER Verteiler neu ODER Kerzen neu) das Problem scheinbar löst.
Aber eine neue ZS wird wieder an den hohen nötigen Spannungen leiden. Neue Zündkabel brauchen zwar ihre Zeit, bis sie wieder undicht werden, aber wenn die ZS bereits gelitten hat, wird sie trotz neuer Kabel immer noch hohe Spannungen erzeugen müssen. Die Zündkerzenabstände und Korrosion im Verteiler wird auch nicht besser.
Wie gesagt, den Hochspannungsteil sollte man als Ganzes betrachten und auch am besten als Ganzes erneuern, sonst ist die nächste Störung schon fast vorprogrammiert.
Kerzen, Verteiler und Zündkabel sollten unbedingt Markenteile sein, z.B. Bosch oder NKG. Hier steckt auch nicht sooo viel Einsparpotential. Bei der Zündspule darf man meiner Ansicht nach auch zur billigen Ebay-Spule greifen, WENN man alles komplett tauscht.
Meine 19,99€ inkl Versand-Billigspule hält nun schon 44000Km.
So, Zündsule und Kabel getauscht und er laüft wieder!
Danke für das Feedback. Wenn die neuen ZS lange halten soll, dann nimm noch mal 30-40€ in die Hand und mach den Verteiler mit Finger und die Kerzen auch noch neu.
Ja da hast du recht und das mache ich auch!
