Hallo,
ich benötige mal eure Hilfe. Natürlich habe ich hier schon nach Antworten gesucht aber leider nichts aussagekräftiges gefunden. Und nun zu meiner Frage:
Ich beabsichtige in nächster Zeit in meinem NZ einen anderen Motor einzubauen. Ein Bekannter von mir hat einen gut erhaltenen 3F-Motor da liegen, den er mir überlassen will. Was kann ich machen, um den 3F-Motor passend in mein Fzg. einzubauen, ohne größere Umbauten vorzunehmen.
Ich will also möglichst alles so belassen. Also keinen Kabelbaum wechseln pp.
Meine Absicht ist also, den 3F-Motor auf NZ-Motor umzurüsten. Also keine Tuningmaßnahmen durchführen. 
Danke schon einmal für die Hilfe! 
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3. Zitat:
den 3F-Motor auf NZ-Motor umzurüsten
Danke. Vielleicht ist das falsch verstanden worden. Ich möchte den 3F-Motor "runterrüsten" auf den NZ-Motor und nicht umgekehrt.Also non 75 auf 54 PS. Wie ich gelesen habe, müßte dann die Ansaugbrücke mit Drosselklappe vom NZ auf 3F angebracht werden. Habe keine weitere Ahnung, was dann noch nötig wäre! Bis jetzt habe ich nur gefunden, wie der NZ auf höhere Leistungen gebracht werden kann.
Und was versprichst du dir von dem Quatsch?
Zitat:
VWII Bremsen vorne
Wenn der Kopf drauf ist.Baust du ansaugbrücke mit drosselklappe um und den Verteiler . Ich glaube das wahr es .aber auf 54 ps wirst du nicht kommen! Da der 3 f eine höhere Verdichtung hat! Und eine andere nockenwelle ! Die kannst du auch umbauen! Aber ich würde sie drinnen lassen! Ein paar mehr ps können nicht schaden !
Danke! Das wollte ich nur wissen. Der Zündverteiler beim 3F hat ja keine Unterdruckdose, wie ich gelesen habe.
Einfach tauschen, indem man den Verteiler vom NZ einbaut. Zündung einstellen und schon ist alles OK? Oder muß dann noch was geändert werden( am Motor und Zündanlage)?
Ich denke es müsste so klappen! Aber wie er damit läuft kann ich Dir nicht sagen ! Habe keine Erfahrungswerte.
Zitat:
Und was versprichst du dir von dem Quatsch?
Auf meinen nz habe ich Kopf ,nocke und saugrohr vom 3 f.und er läuft sehr gut damit! Du hättest dann noch die höhere Verdichtung!
Zitat:
Auf meinen nz habe ich Kopf ,nocke und saugrohr vom 3 f.und er läuft sehr gut damit! Du hättest dann noch die höhere Verdichtung!
Zitat:
Vielleicht ist das falsch verstanden worden. Ich möchte den 3F-Motor "runterrüsten" auf den NZ-Motor
Er hat momentan nen NZ verbaut, und möchte nur den nackten Motor tauschen, warum auch immer...
Theoretisch gesehen kannste den 3F auch so darein bauen, musste haltn Motorkabelbaum mit tauschen ist ne Sache von 10 Minuten. Mal davon abgesehen das man den unterschied rein optisch auf den ersten Blick eh nicht sieht, könnte man den auch ohne Eintragung fahren. Könnte nur böses Blut geben wenn mal ein Gutachter bei einem schweren Unfall daran geht, aber das sollte jeder für sich entscheiden.
Ich habe einen orginalen 2F mit 3F Motor aus 91, der hat VW 1 Sättel und keinen Stabi an der Hinterachse auch die größere Bremse HA war nicht dran, also ein ganz normaler Polo. Also demnach sollte der Motor auch ohne größeren Aufwand ein zutragen sein und dann bekommt man da auch keine Probleme.
Kannste den nackten Motor auch einfach tauschen, bis auf Verdichtung und Nockenwelle gibts da keine Unterschiede, die 3F Brücke ist etwas Größer.
Grüße
Zitat:
Mal davon abgesehen das man den unterschied rein optisch auf den ersten Blick eh nicht sieht, könnte man den auch ohne Eintragung fahren.
Dann stell den Motor doch mal vernünftig ein, dann klappt die AU auch 
Zitat:
Dann stell den Motor doch mal vernünftig ein, dann klappt die AU auch
Aufgrund der hohen Laufleistung (KM) habe ich vor, den NZ-Motor zu ersetzen. Noch läuft er und scheint ok zu sein. Wie schon angeführt, kann ich einen 3F Motor sehr günstig bekommen und möchte diesen dann, ohne groß umzubauen, als Ersatzmotor verwenden. Ich habe auch noch viele Teile (Ansaugbrücken, Zündverteiler/Spule/Drosselklappen/Motorsteuergeräte ......
für den NZ-Motor als Ersatzteile hier liegen. Allerdings keine Teile, wie Zylinderkopf, Nockenwelle, Kabelbaum..... also "Innereien" weder vom NZ noch vom 3F.
Ich möchte nochmals sagen, dass ich keine Tuningmaßnahmen durchführen möchte (Austausch Zylinderkopf/Nockenwelle ......!
Also, was müßte am 3F-Motor oder Zündungsteile verändert werden, um den 3F-Motor entsprechend anpassen zu können.
Wenn mir das Jemand konkret beantworten könnte, wäre ich auf der sicheren Seite und könnte dann entscheiden, was ich dann mache. Nämlich kaufen oder nicht!? Danke!
Zusatz:
Wenn ich an dem 3F-Motor die Ansaugbrücke, Drosselklappe und Zündverteiler vom Nz verbauen würde, wäre das eine Möglichkeit, ohne den Kabelbaum zu wechseln? Oder weiter gefragt, was müßte denn noch am 3F-Motor/Zündanlage umgebaut werden?
WEnn du alles abschraubst am Kopf, musst du gar nichts verändern
Zitat:
Aufgrund der hohen Laufleistung (KM) habe ich vor, den NZ-Motor zu ersetzen. Noch läuft er und scheint ok zu sein.
Zitat:
#18 - heute - 00:21:57 WEnn du alles abschraubst am Kopf, musst du gar nichts verändern
Durch die 3F Nockenwelle wirst du obenrum mehr Leistung haben. Aber erwarte nicht den Urknall Jetzt sind wir aber beim Tuning wo du ja nicht hin wolltest, mit ein paar weiteren Modifikationen läuft der NZ dann richtig scharf.
Richtig, es ging mir auch nur darum, von euch aussagekraftige Tipps zu bekommen, ob solche "kleine Umbauten" möglich sind. Mehr PS dadurch zu haben, ist mir nicht wichtig. Nur das ganze sollte ohne großen Aufwand möglich sein, damit der kleine nach einem Motortausch auch normal läuft.
