moin moin
hab mir en 2er coupe auf ajv umgabaut und wollte mal fragen was ihr von einem fächerkrümmer haltet.
ich weis das der ajv serienmäßig einen hat ist aber ein 4in1 und die sind ja eher für obere drehzahlen gedacht.
da es mittlerweile welch für 165 mit gutachten gibt wäre es sinnvoll?
oder leistungsmäßig eher unrentabel?
schonmal danke
Meinst Du nicht, das sich VW mit einem Forschungsbudget von mehreren Milliarden Euro etwas bei der Entwicklung des Krümmers gedacht hat? Warum sollte da eine Änderung Mehrleistung generieren.
ok warum hat vw dann nicht 280 grad nocken verbaut, die kanäle geschliffen andere kolben . . . . . und 200 ps aus dem motor gezaubert?
stichwort haltbarkeit. es geht um erfahrungsberichte nicht um mutmaßungen. 
Ich muss Leinad78 da zustimmen. Wenn ein Fächer Leistung bringen soll muss er auf den Motor abgestimmt sein. Das ist wohl bei den wenigsten Fächerkrümmern der Fall, vor allem wenn sie billig sind. Ein paar Rohre zusammenschweißen muss nicht unbedingt Leistung bringen.
Aus diesem Grund habe ich mich für den G40 Krümmer bei meinem NZ entschieden, steckt wohl mehr Forschung drin als in einem Ta-Technix Fächer
Das keine 280° Nocken drin sind liegt wohl auch dadran dass der normale Polofahrer nicht mit 6000 rpm rumfährt
Hey ho, fahre selber einen fächer am Normalen 8V und meine Werkstatt- Menschen (alles begeisterte Stockcarfahrer und Schrauber) haben ihre 16V escorts auch prinzipiell mit Fächer ausgestattet (4 in 2 in 1). Klar das der an sich keine Leistung bringt, jedoch verbessert sich dein Ansprechverhalten spürbar. (hochtouren/runtertouren alles wieder nen ticken schneller/präziser)
Das sind alles persönliche Erfahrungen. vlt hilfts ja.
RobN
ist mir klar das ein fächerkrümmer nicht die gebriesenen 10-15% mehr bringt mir geht es darum hat jemand einen verbaut und was eine verbesserung des motors spürbar.
Ein 169euro billig ta technix krümmer bringt eher weniger leistung als der serienkrümmer.die Qualität ist so dermaßen billig das wiederspricht jeglicher beschreibung.es gibt zig andere stellen beim ajv die man vorher machen kann.habe bisher nur einen einzigen guten krümmer fur den ajv gesehen.dieser wird einzel angefertigt für ca 1200
ok dann werd ichs beim original belassen und die auspuffanlage auf 51mm innen erweitern fertig
ich habe an meinem 3F den TA Technix Fächer verbaut.
Wie schon mehrfach geschrieben eine lausige Paßgenauigkeit, aber bei einem Produkt dieser Preisklasse weiß man das ja schon vorher...egal, nach einigem Basteln/Anpassen war das Ding schlußendlich montiert.
Es stellte sich folgender Effekt ein: Ansprechverhalten deutlich besser, im unteren Drehzahlbereich spürbar mehr Druck. Ab 5000 U/min nur noch Drehzahl, und sonst nix mehr.
Mein 3F Motor befindet sich außer dem Fächer im Serienzustand, inkl. Auspuffanlage.
hätte noch einen friedrich motorsportkrümmer zum anbieten. und im vergleich zum originalen 4in1 von VW kann der friedrich schon mehr.
gruss
ist das ein 4 in 2 in 1 krümmer weil die 4 in 1 sind untenrum scheiße
ja ist ein 4 in 2 in 1....ist eh im teiletreff 
abgasrückführung hab ich aber zu gemacht...wird dich aber denk ich mal eh nicht sehr stören....
http://item.teiletreff.de/027244-friedrich-motorsport-faecherkruemmer-polo-6n-6n2-16v
über den preis können wir noch reden
ne danke 4 in 1 ist scheiße das ist nur was für hohe drehzahlen
Lies mal genau durch alter 
Er hat dir einen 4 - 2 - 1 angeboten und keinen 4-1
is ja gut habs grad gesehen sorry an alle
gibts da nen gutachten dazu?
ja gibts. schaut euch einfach die teiletreff-anzeige an, da ist alles drinnen mit fotos!
