kofferraum:
-rückleuchten
-schiebedachablauf nach hinten
-dichtung heckklappe
-dichtung der antenne auf dem dach ( himmel gerne mit feucht)
-scheibenreinigungsschlauch verbindung gelöst( fahrerseite rückenlehne feucht)
komplett lehr machen incl seitenverkleidungen im kofferraum. mit kreppband küchenrollenpappier im ganzen kofferraum plan auflegen und festkleben. eine weile fahren bei regen oder im regen stehen lassen oder waschstraße.
regelmäßig nachschauen von wo es am papier feucht wird.
damit kann man auch super den weg des wassers verfolgen 
was ich da schon alles mit gefunden habe 
der gummistopfen gehört an die spritzwand auf der beifahrerseite oben in der ecke hintern dom
Oder das sind die stopfen die wenn die heckklappe auf ist auf der rechten Seite in der Karosserie sitzen
ich hätte ja selber gern fix geschaut aber hab ja keinen polo mehr und die von freunden stehen zu weit weg...
Zitat:
Habe eben das Schiebedacht geöffnet und mit einer Flasche Wasser in die Abläufe gekippt. Tatsächlich kam eine Menge Wasser in den Innenraum. Teilweise floss das Ganze aber auch über den dafür vorgesehenen Ablauf (vorne an der A-Säule bei der Tür) ab. Könnte mir vorstellen, dass der Schlauch dort vielleicht nicht mehr richtig befestigt ist. Jetzt meine Frage, wie komme ich da dran Habe schon am Armaturenbrett, wo bei einigen Polos das Handschuhfach (unter dem Beifahrerairbag), diese Plastikabdekung abgeschraubt. Trotzdem komme ich nicht an den Schlauch... hat da jemand noch einen Tipp?
Habe das gleiche Problem.
Dafür muss der Himmer ab. Reicht eigentlich wenn der vorne ab ist. Beim 6N
ist das nicht ganz so einfach wie beim 86c da der Himmel Fest ist und nicht aus Kunstoffgewebe wie im 86c.
Aber ich habe eine Anleitung gefunen die Dürfte Dir weiter helfen.
Vom Aufbau her dürfte es kaum ein Unterschied zum 6N geben. [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Das Problem war definitiv der Schlauch vom Wasserablauf in der A-Säule. Musste dazu auch noch die Tür aushängen, aber jetzt passt wieder alles. Danke nochmal an alle! 
na siehst du. ein wenig zerlegen und verzweifeln und zum schluss ist man des problems auf die spur gekommen...
