Hallo ihr Lieben,
im Normalfall finde ich alle Infos die ich brauche in diesem Forum. Nun habe ich ein Problem, was ich über die Suche nicht lösen konnte und damit mein erster Eintrag im Forum:
Mein Auspuff ist nun nach 3 Jahren wieder abgefallen und durchgerostet.
Ich wollte mir nun einen neuen besorgen. Ich habe überlegt einen bei VW Classicparts zu holen, in der Hoffnung, dass er so lange hält, wie der vor meinem neuen. Jedoch ist die Zuordnung nicht eindeutig: auf der Übersicht steht für AAU geeignet, auf der Bildtafel nur für 3F 
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Alternativ war die Überlegung ein Komplettset von IMASAF zu holen ( [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Jetzt habe ich folgendes Problem:
Der Vorbesitzer hat einen Aufrüstkatalysator von Tenneco verbaut (Typ KA 304; ABE 17008), da ich davon so gar keine Ahnung habe, weiß ich nicht welchen Auspuff ich nehmen soll... Es gibt welche ab KAT und welche ohne KAT. Soweit ich verstanden habe gab es beim AAU einen mit KAT, den ich scheinbar nicht habe (nur den nachgerüsteten).
Es betrifft soweit ich gesehen habe eigentlich wieder nur den Endschalldämpfer, aber ich würde ggf gleich alles neu machen.
Komme zur Zeit auch nicht auf ne Hebebühne oder ähnliches um anständig drunter zu schauen.
Da ich immer nur mit Freunden an dem Auto schraube und selbst mehr helfe als alles andere, kann ich auch nicht viel mehr dazu sagen :(
Wenn irgendwelche Angaben fehlen, fragt gern nach ich habe noch ein paar Unterlagen hier liegen.
Wollte die Teile schon mal bestellen, da mein Schrauberkumpel und ich erst am Wochenende/nächste Woche dran können.
Der Kleine macht mir gerade nur Sorgen.
Lichtmaschine kam neu, neuer Ventildeckel, "neuer" Tacho und und und. Der Kofferraum ist undicht und ne neue Dichtung liegt hier schon zum Einbau.
Jetzt wieder der Auspuff und neuerdings raucht das Lenkrad (die Relais oder was das auch immer ist hinter der Verkleidung vom Lenkrad an der Lenkstange). 
Wenn es kommt, dann mit Schwung oder? 
867253609AH ist ausschliesslich für den 2F Steilheck mit MKB 3F (sprich größerer Durchmesser als AAU und längeres Endrohr, falls ich mich nicht irre)
Bei solchen Dingen immer in den Teilekatalog schauen...
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Da aber jegliche Informationen zum Fahrzeug fehlen, endet hier logischerweise konrekte Hilfe.
Wenn ein Auspuff nach 3 Jahren bereits schon wieder dahin ist, würde ich mal prüfen, ob nicht eventuell die Zylinderkopfdichtung durch ist.
Zusatzinfo: Erst mal beim TÜV schlau machen, in wie weit du bei der Abgasanlage unterschiedliche Marken verbauen darfst. Da EG-Genehmigungen in Bezug auf das Geräuschverhalten immer auf der Serienanlage beruhen, kann man z.B. nicht einfach einen MSD von Marke X und einen ESD der Marke Y zum Rest der Serien-Abgasanlage verbauen. Die Frage ist in deinem Fall, ob dein Nachrüstkat beim Geräuschverhalten berücksichtigt wird oder nicht.
Welche Informationen zu dem Fahrzeug brauchst du denn? Wie in dem Beitrag geschrieben kann ich ja Angaben machen.
Polo 86c Coupé 45 PS / 33kw, BJ 91
Vor 3 Jahren wurde der Auspuff von einem KfZ-Mechaniker ausgetauscht und der Auspuff wurde ordentlich beim Teilehändler und nicht bei EBay oder so gekauft. Es wurde darauf geachtet, dass alles ein System ist.
Zylinderkopfdichtung nehme ich mal auf.
Woran erkenne ich ob das Nachrüstset beim Geräuschverhalten berücksichtigt wurde? Wurde wie gesagt vom Vorbesitzer verbaut, hab auch die ABE.
Beim Bericht vom VÜK steht auch nichts davon drin, nur dass es ordnungsgemäß eingebaut wurde.
EDIT:
Der Teilekatolog den du verlinkt hast zeigt mir beispielsweise 11 Nachschalldämpfer. Klar ich kann jeden einzelnen prüfen, welcher in Frage kommt, aber das löst ja nicht mein Problem.
Ich weiß nicht welcher Auspuff für den AAU mit dem Nachrüst Katalysator der richtige ist (für Auto mit Kat oder nicht)
Außerdem hatte ich ja geschrieben, dass ich ggf gleich alles neu von einer Marke mache.
Da der AAU sowieso einen G-Kat hat, wird die Nachrüstung nur ein kleiner Nachkat sein um Euro 2 zu erlangen.
Diese sind so dick die das Auspuffrohr und werden mit Schellen einchfach nach dem Kat zwischen dem gekürztem Auspuffrohr zum VSD dazwischen geflanscht.
Der AAU sollte laut Katalog nach dem Kat ein Wellrohr haben, die beiden Schellen haben 49,5mm -> heisst, der VSD hat am Eingang um die 49mm aussen und am Ende zum ESD ist die Schelle 42,5mm, das Rohr dann ungefähr 42mm aussen; damit hat die Gegebenheiten
Solltest Du die Imasaf verbauen wollen, die dürfte durchgehend 49mm aussen haben.
Du müsstest mal überprüfen welchen Durchmesser der zusätzliche Kat hat und ob der vor oder nach dem Wellrohr verbaut ist.
