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Zahnriemen wechseln wer hat sich die Konstruckti

Dann haste es falsch gemacht.

Lg
René



TheKick2005
  • Themenstarter
TheKick2005's Polo 6N

Zitat:

Dann haste es falsch gemacht.

Lg
René


Negativ!

Ich habe es mir nur so einfach wie möglich gemacht, und den Halter gleich ganz abgenommen um besser an den anderen Krempel dranzukommen.


Servus.

Hab mal bißchen gestöbert aber noch nicht ganz raus gefunden ob ich den Motor ablassen muss um den Zahnriemen zu wechseln. Zylinderkopf ist runter, weil ich die Kopfdichtung machen musste. Nun frag ich mich, muss ich zum wechseln des Zahnriemen und wegen der Wasserpumpe und Spannrolle nun den ganzen Motor ablassen?

Vielen Dank.

MfG Niko



Ihr stellt euch auch immer an...

Das mit dem Motorhalter ist so gewollt und von der Aufhängung besser als z.B. beim Golf 3.
Dort steht der Motor auf einer Quertraverse vorn mittig und hinten links und rechts jeweils auf einem Dämpfer.
Nachteil ist, da es keine Pendelstütze gibt wie beim Polo sind wankbewegungen immer härter und gehen direkt auf die Karosse.

MEin Ibiza 16V hat leider auch die 3Punkt abstützung. Beim Ibiza 1,8T (2001) ist es genau so und bei der leistung merkt man das spürbar wie der Motor raus will.


Ich muss bei meinem Polo SDI alle 60tkm den ZR wechseln und das ist Ca 1x im jahr.. Ich hab mich damit angefreundet.

Viele Grüße


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gelöschtes Mitglied

    Zitat:

    Hab mal bißchen gestöbert aber noch nicht ganz raus gefunden ob ich den Motor ablassen muss um den Zahnriemen zu wechseln. Zylinderkopf ist runter, weil ich die Kopfdichtung machen musste. Nun frag ich mich, muss ich zum wechseln des Zahnriemen und wegen der Wasserpumpe und Spannrolle nun den ganzen Motor ablassen?


    Ich weiss nicht ob man ihn ablassen muss, ich habs immer so gemacht, weil man so besser arbeiten kann, aber normal dürfte es doch reichen wenn man ihn nur auf einer Seite etwas ablässt


    Ja, müsste also reichen wenn ich ihn auf der Beifahrerseite ein wenig ablasse. Ist ja nur der eine Motorhalter oben und über den anderen ist es dann drehbar, richtig?


    Hallo,

    ja der Motorhalter. Gut ist aber eigentlich kein Problem, bzw ich fand es sogar gut. Um nämlich die Wapu und die Spannrolle einzubauen ist es geschickt wenn man den Motor absenken bzw. anheben kann. Weil teilweise kommt man mit abgesenkten Motor von unten an etwas besser ran. Aber dann muss man ihn wieder anheben und von oben weiterschrauben. Der Platz zum Querträger ist einfach zu gering.
    Ich hab mein Zahnriemenwechsel mit zwei Wagenhebern (Hydraulik versteht sich) bewerkstelligt.

    Gruß


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