Ich habe folgendes Problem. Habe die Tage einen 97er AER-Motor in meinen
98er Polo eingebaut. Soweit fuktioniert alles bis auf den Tacho. Der bewegt sich keinen Millimeter. Auch die Tankanzeige spinnt seit der Motor drin ist (Bewegt sich nach Lust und Laune zwischen Reserve und halb voll).
Was kann das Problem sein. Der Tacho bekommt sein Signal doch von dem Hallgeber oben am Getriebe. Dieser hat 3 Anschlüsse, mein Kabel lediglich 2. Brauche dringend Eure Hilfe!
Habe die Situation selbst in den Griff bekommen. Der Motorleitungssatz
unterscheidet sich wohl bei den Baujahren. Habe den gewechselt und alles
funktioniert wieder einwandfrei........ Freu, jetzt können die nächsten 166.000 km kommen (So lange hat der "alte" Motor gehalten).
