Hallo, ist zwar OT und nichts für ungut, aber du hast innerhalb der letzten 4 Monate 15 Themen in ganz unterschiedliche Richtungen eröffnet, bei dem dir in jedem so gut wie möglich geholfen wurde, aber was hälst du denn mal davon dich persönlich erstmal ne ganze Weile mit der Materie Polo zu beschäftigen und zu überlegen was du wirklich willst.
Felgen kannst du dir z.B. im Netz zu genüge auch ohne Thema angucken.
Tut mir Leid, aber es ist einfach kein Grundwissen da, und jede kleinste Frage wird sofort nachgefragt, ohne dir ads Grundwissen zu erarbeiten und die Frage selbst zu klären.
Shorty
ps: Sry für OT, aber ads musste ich jetzt mal sagen.
ich würde auch eher zu 14" raten!
hab da noch ein 83er gt mit den 13" + 175/50
damit nich so viel luft im radhaus ist - runter damit 
schleift nur leider dann schon bei tiefen spurrillen 
mit 14" gewinne ich (hoffendlich irgendwann) 2,5 cm an bodenfreiheit!
mit den kleinen 13" dreht der motor auf der autobahn auch grausigst hoch, als ausgleich müsste dann wieder ein länger übersetztes getriebe rein!
mein gt hat scheinbar den begrenzer in rente geschickt (ich war´s nich) und dreht auf der autobahn bei topspeed über 7200 u/min 
materialschonung ist was anderes!
Zitat:
Tut mir Leid, aber es ist einfach kein Grundwissen da
Zitat:
14"er von BBS die original für BMW gebaut worden sind...
Zitat:
pls hockenheim:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
bbs rm:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
ganz klar TH line
fahr ich auch mit g40 bremse
aber bitte in 14"
