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Öl tropft nach dem Abstellen – vermutlich Ölwannendichtung? (Polo 9N3 - BJ 2005)

Michi88
  • Themenstarter
Michi88's

Hallo liebe Freunde des Polos!



Mir ist aufgefallen, dass meine Ölwanne etwas schmierig von Öl ist. Wenn ich mit dem Polo eine Runde fahre und ihn anschließend abstelle, sehe ich danach 1–2 kleine Öltropfen auf dem Boden, nachdem er einen Tag gestanden hat.

Den Ölfilter und die Ölablassschraube habe ich bereits kontrolliert – dort scheint alles i.O. zu sein.

Rund um die Dichtung der Ölwanne herum sieht man allerdings Ölablagerungen (siehe Bild). Weiter oben am Motor wirkt alles trocken. Für die Ölwannendichtung würde meiner Meinung nach auch sprechen, dass die Tropfen an unterschiedlichen Stellen entlang der Dichtung auftreten und nicht nur an einem Punkt.

Daher hätte ich zwei Fragen an euch:

Könnte es basierend auf meiner Beschreibung und den Bildern auch ein anderes Problem sein, das ich prüfen sollte, bevor ich damit zur Werkstatt gehe?

Wie aufwendig ist der Austausch der Ölwannendichtung bei einem Polo Baujahr 2005? Besteht bei einem Fahrzeug in diesem Alter ein erhöhtes Risiko, dass während der Reparatur zusätzliche Probleme auftreten – zum Beispiel festsitzende oder abreißende Schrauben – oder handelt es sich dabei in der Regel um einen eher überschaubaren Eingriff?

Vielen Dank schon einmal für eure Einschätzungen!

Michi



Hi,

es kann auch sein, dass das Öl vom Ölabscheider kommt. Ich denke da werden O-Ringe drin sitzen. Vielleicht ist einer verhärtet und dichtet nicht mehr richtig.

Als erstes würde ich die Ölige Stelle großzügig mit Bremsenreiniger absprühen & schauen wo es wieder feucht wird.

Die Ölwannendichtung zu tauschen sollte keine gro0e Sache sein. Die Schrauben ringsum sollten sich lösen lassen, wenn da niemand dran gepfuscht hat. Evtl. hast du in Richtung Getriebe 2..3 Schrauben, die etwas schwieriger rausgehen.

Gruß,

Sebastian


Je nach Motor geht beim 9N(3) auch öfter mal der Ölabscheider kaputt.

Würde mich da meinen Vorredner anschließen, sauber machen und prüfen wo der Ölverlust wirklich kommt.



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