Auspuffanlage Polo 86c Coupé AAU 45 PS BJ 91

Hallo ihr Lieben,

im Normalfall finde ich alle Infos die ich brauche in diesem Forum. Nun habe ich ein Problem, was ich über die Suche nicht lösen konnte und damit mein erster Eintrag im Forum:

Mein Auspuff ist nun nach 3 Jahren wieder abgefallen und durchgerostet.
Ich wollte mir nun einen neuen besorgen. Ich habe überlegt einen bei VW Classicparts zu holen, in der Hoffnung, dass er so lange hält, wie der vor meinem neuen. Jedoch ist die Zuordnung nicht eindeutig: auf der Übersicht steht für AAU geeignet, auf der Bildtafel nur für 3F [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Jetzt habe ich folgendes Problem:
Der Vorbesitzer hat einen Aufrüstkatalysator von Tenneco verbaut (Typ KA 304; ABE 17008), da ich davon so gar keine Ahnung habe, weiß ich nicht welchen Auspuff ich nehmen soll... Es gibt welche ab KAT und welche ohne KAT. Soweit ich verstanden habe gab es beim AAU einen mit KAT, den ich scheinbar nicht habe (nur den nachgerüsteten).

Es betrifft soweit ich gesehen habe eigentlich wieder nur den Endschalldämpfer, aber ich würde ggf gleich alles neu machen.
Komme zur Zeit auch nicht auf ne Hebebühne oder ähnliches um anständig drunter zu schauen.

Da ich immer nur mit Freunden an dem Auto schraube und selbst mehr helfe als alles andere, kann ich auch nicht viel mehr dazu sagen :(

Wenn irgendwelche Angaben fehlen, fragt gern nach ich habe noch ein paar Unterlagen hier liegen.

Wollte die Teile schon mal bestellen, da mein Schrauberkumpel und ich erst am Wochenende/nächste Woche dran können.

Der Kleine macht mir gerade nur Sorgen.
Lichtmaschine kam neu, neuer Ventildeckel, "neuer" Tacho und und und. Der Kofferraum ist undicht und ne neue Dichtung liegt hier schon zum Einbau.
Jetzt wieder der Auspuff und neuerdings raucht das Lenkrad (die Relais oder was das auch immer ist hinter der Verkleidung vom Lenkrad an der Lenkstange).

Wenn es kommt, dann mit Schwung oder?

867253609AH ist ausschliesslich für den 2F Steilheck mit MKB 3F (sprich größerer Durchmesser als AAU und längeres Endrohr, falls ich mich nicht irre)

Bei solchen Dingen immer in den Teilekatalog schauen...

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Welche Informationen zu dem Fahrzeug brauchst du denn? Wie in dem Beitrag geschrieben kann ich ja Angaben machen.
Polo 86c Coupé 45 PS / 33kw, BJ 91


Vor 3 Jahren wurde der Auspuff von einem KfZ-Mechaniker ausgetauscht und der Auspuff wurde ordentlich beim Teilehändler und nicht bei EBay oder so gekauft. Es wurde darauf geachtet, dass alles ein System ist.

Zylinderkopfdichtung nehme ich mal auf.

Woran erkenne ich ob das Nachrüstset beim Geräuschverhalten berücksichtigt wurde? Wurde wie gesagt vom Vorbesitzer verbaut, hab auch die ABE.
Beim Bericht vom VÜK steht auch nichts davon drin, nur dass es ordnungsgemäß eingebaut wurde.

EDIT:
Der Teilekatolog den du verlinkt hast zeigt mir beispielsweise 11 Nachschalldämpfer. Klar ich kann jeden einzelnen prüfen, welcher in Frage kommt, aber das löst ja nicht mein Problem.
Ich weiß nicht welcher Auspuff für den AAU mit dem Nachrüst Katalysator der richtige ist (für Auto mit Kat oder nicht)
Außerdem hatte ich ja geschrieben, dass ich ggf gleich alles neu von einer Marke mache.

Da der AAU sowieso einen G-Kat hat, wird die Nachrüstung nur ein kleiner Nachkat sein um Euro 2 zu erlangen.
Diese sind so dick die das Auspuffrohr und werden mit Schellen einfach nach dem Kat zwischen dem gekürztem Auspuffrohr zum VSD dazwischen geflanscht.

Der AAU sollte laut Katalog nach dem Kat ein Wellrohr haben, die beiden Schellen haben 49,5mm -> heisst, der VSD hat am Eingang um die 49mm aussen und am Ende zum ESD ist die Schelle 42,5mm, das Rohr dann ungefähr 42mm aussen; damit hat man(n) die Gegebenheiten

Solltest Du die Imasaf verbauen wollen, die dürfte durchgehend 49mm aussen haben.

Du müsstest mal überprüfen welchen Durchmesser der zusätzliche Kat hat und ob der vor oder nach dem Wellrohr verbaut ist.

In der ABE steht, dass es direkt nach dem Katalysator verbaut wird (jedoch nach Lambdaanschluss) bzw. als Rohrverbinder zwischen Katalysator und Schalldämferanlage. Es gibt wohl jeweils einen mit 42 5x45 und 45,5x45.
Da komm ich wohl wirklich nicht drumherum mal runtergehen zu lassen.
Trotzdem lieben Dank

Ich hab sonst halt immer drauf geachtet nach Möglichkeit Erstausrüsterqualität zu bekommen, aber langsam wird das echt schwer.

Hast du ne Empfehlung welche Hersteller was taugen? Gebe lieber mehr aus und habe länger was davon...

Früher gab es noch Markenfirmen Wie Eberspächer und Andere, aber heute scheint fast alles aus Asien zu kommen, egal bei wem man kauft, alle bedienen sich dort wegen Gewinnmaximierung

Ein Steilheck-ESD vom 2er VFL passt auch unters Coupe 2F. Das Endrohr geht dann schräg weg und nicht gerade. Man kann es so ausrichten, dass es nicht nach oben hin am Stoßfänger stört. Die Aufhängung, das Anschlussrohrstück... ist dasselbe.

Musst halt darauf achten, dass es von VW Economy-Auspuffteile gab und Langzeit-Ausführungen.

Es gibt Auspuffteile, die für die Modelle mit kleinem Vergasertank passen und welche für Modelle mit dem größeren Tank. Dadurch geänderte Rohrbiegungen. Die Unterteilung der Rohre hat sich ca. Mitte der 1980er geändert.

User grandpa hat irgendwo vor Jahren mal genau nachgemessen, welche Durchmesser die AAU-Rohre jeweils an den Übergängen haben. Ich bin so frei und kopier das hier rein:
AAU Abgasanlage: AAU hat am Krümmerausgang 2x 38mm und gleich danach 2x 42mm. Eingang Kat ca. 43mm, Ausgang 45mm. Mitteltopf: Eingang 42mm, Ausgang 38mm (aussen). Endtopf: 38mm (aussen)

Wenn Du auf 3F ESD gehst, brauchst Du auch einen 3F MSD.